Especificaciones y análisis del Renault Laguna
パワー
150PS
トルク
340Nm
燃費
6.9l/100
排出
180g/km
0-100 km/h
9.8s
最高速度
210km/h
重量
1611kg
価格
30,350€
技術サマリー
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 ドア
450 L
66 L
110 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Renault Laguna Berlina Privilege dCi 150 FAP Aut. · 150 CV (2010)
一般的な説明
2008年型ルノー ラグナ、ベルリーナ プリビレッジ dCi 150 FAP オート バージョンは、ミッドサイズセダンセグメントにおいてエレガントで機能的な選択肢として登場しました。発売時の価格は30,350ユーロで、このモデルは快適性、性能、そして特徴的なデザインのバランスを提供し、ルノーの品質と革新へのコミットメントを強化することを目指しました。
運転体験
ハンドルを握ると、ラグナ dCi 150 FAP オートはスムーズで洗練された運転体験を提供します。150馬力のディーゼルエンジンは、6速オートマチックトランスミッションと組み合わされ、都市部の通勤から長距離のロードトリップまで理想的な、エネルギッシュでプログレッシブなレスポンスを提供します。フロントアクスルのマクファーソン式サスペンションとリアのトーションビーム式サスペンションは、路面の凹凸を効果的に吸収し、優れた乗り心地を保証します。油圧式パワーステアリングは、他のモデルのようなスポーティさはないものの、路面との良好な接続感を提供します。全体として、堅牢性と落ち着きを感じさせ、安心してあらゆるキロメートルを楽しむことができます。
デザインと美学
2008年型ルノー ラグナのデザインは、流れるようなエレガントなラインが特徴で、道路上で際立った存在感を与えます。全長4695mm、全幅1811mm、全高1445mmの5ドアセダンボディは、ダイナミズムと洗練されたイメージを投影します。クロームのディテールと17インチホイール（215/50 R17）が視覚的な魅力を高めています。インテリアは、素材の品質と人間工学に基づいたデザインが際立っており、すべての要素がドライバーと乗員の快適性のために考案されています。広々としたキャビンと450リットルのトランクは、その実用性と家族向けの特性を強化しています。
技術と特徴
技術面では、ラグナ dCi 150 FAP オートは当時の先進的なソリューションを組み込んでいます。コモンレール直噴、可変ジオメトリーターボ、インタークーラーを備えた1995ccディーゼルエンジンは、性能と効率を最適化します。6速オートマチックトランスミッションは、スムーズで正確なシフトチェンジを保証します。最新の運転支援システムは搭載されていませんが、標準装備には、フロントに296mmのベンチレーテッドディスク、リアに300mmのディスクを備えたブレーキシステムや、操作を容易にする油圧式パワーステアリングなど、安全性と快適性を向上させる要素が含まれています。DGTの「B」ラベルは、当時の排出ガス規制へのコミットメントを反映しています。
競合
競争の激しいミッドサイズセダンセグメントにおいて、2008年型ルノー ラグナは、フォード モンデオ、フォルクスワーゲン パサート、プジョー 407、シトロエン C5といった強力なライバルと対峙しました。それぞれのモデルは、スポーティさ、室内空間、装備のいずれにおいても独自の長所を提供していました。ラグナは、乗り心地の快適性、エレガントなデザイン、そして優れたコストパフォーマンスによって差別化を図り、車両の滑らかさと洗練さを重視する人々にとって魅力的な選択肢を提供しました。
結論
2008年型ルノー ラグナ ベルリーナ プリビレッジ dCi 150 FAP オートは、年月が経ってもなお、快適な運転体験と優れた快適性を提供する車です。その時代を超越したデザインは、効率的なディーゼルエンジンとスムーズなオートマチックトランスミッションと組み合わされ、広々として設備の整ったセダンを求める人々にとって興味深い選択肢となります。現在のモデルと比較すると技術がやや古く見えるかもしれませんが、その信頼性と良好な走行性能は、検討に値する旅の相棒となります。