Renault Laguna Berlina GT 4Control dCi 130 FAP · 131 CV (2010)

2008
Gasóleo
FWD
Manual 6v
Renault Laguna - Vista 1
Renault Laguna - Vista 2
Renault Laguna - Vista 3
Renault Laguna - Vista 4

Especificaciones y análisis del Renault Laguna

パワー

131PS

トルク

320Nm

燃費

5.8l/100

排出

150g/km

0-100 km/h

10.6s

最高速度

204km/h

重量

1555kg

価格

24,950

技術サマリー

燃料

Gasóleo

トランスミッション

Manual 6v

駆動方式

FWD

座席数

5 / 5 ドア

トランク

450 L

タンク

66 L

パワー

96 kW

ステータス

現行

技術仕様

エンジン

最大出力131 CV / 96 kW
最大トルク320 Nm
燃料タイプGasóleo
トランスミッションManual 6v

容量

タンク66 L
トランク450 L

詳細分析 Renault Laguna Berlina GT 4Control dCi 130 FAP · 131 CV (2010)

一般的な説明

2008年型ルノー ラグナ ベルリーナ GT 4Control dCi 130 FAPは、セダンのエレガンスにダイナミズムと効率性を加えることを目指した提案です。131馬力のディーゼルエンジンを搭載したこのモデルは、革新的な4Controlシステムのおかげで、通常よりも機敏なロードハンドリングを持つファミリーカーを探している人にとって興味深い選択肢として位置付けられています。

運転体験

ハンドルを握ると、ラグナ GT 4Control dCi 130 FAPは驚くほど機敏で正確な運転体験を提供します。4輪操舵システムである4Controlは、そのセグメントのライバルがほとんど匹敵できないほどのコントロール感と安定性を提供します。街中では操作を容易にし、曲がりくねった道では、落ち着きと正確なコーナリング能力が際立っています。ディーゼルエンジンは、強力ではありませんが、日常使いや長距離移動には十分であり、リニアなレスポンスと控えめな燃費を提供します。サスペンションは、ダイナミズムを優先するために硬めですが、不快ではなく、快適性とスポーティさのバランスが取れています。自信とアスファルトとの特別なつながりを伝え、道を走ることを楽しませてくれる車です。

デザインと美学

2008年型ルノー ラグナ ベルリーナ GT 4Controlのデザインは、流れるようなエレガントなラインが特徴で、道路上で際立った存在感を与えています。5ドアセダンボディは、機能性と魅力的な美学を兼ね備え、細長いヘッドライトと控えめながらもよく統合されたグリルを備えたフロントが特徴です。シルエットは空力特性に優れ、ルーフラインが後方に向かって緩やかに傾斜しており、ダイナミックな印象を与えます。215/50 R17タイヤを装着した17インチホイールは、過度にならずにスポーティなイメージを補完します。インテリアは、上質な素材と人間工学を優先したよく整理されたダッシュボードを備えた、質素で機能的なデザインです。シートは長距離移動に理想的な優れたサポートを提供し、前席と後席の両方の乗員にとって室内空間は広々としています。

技術と特徴

このラグナの最も優れた技術は、間違いなく4Control 4輪操舵システムです。このシステムは、速度に応じて後輪が前輪と同じ方向または反対方向に回転することを可能にし、タイトなコーナーでの機敏性と高速での安定性を大幅に向上させます。さらに、コモンレール直噴、可変ジオメトリーターボ、インタークーラーを備えた1995ccディーゼルエンジンを搭載し、131馬力と320Nmのトルクを発揮します。6速マニュアルトランスミッションは、効率的で快適な運転に貢献します。安全性に関しては、ベンチレーテッドフロントディスクブレーキとリアディスクブレーキ、そしてマクファーソン式フロントサスペンションとトーションバー付きトレーリングアーム式リアサスペンション(両方ともスタビライザーバー付き)を備えたバランスの取れたシャシーを組み込んでいます。最新の車ではありませんが、発売当時の技術装備は、そのセグメントでは先進的でした。

競合

当時、ルノー ラグナ ベルリーナ GT 4Control dCi 130 FAPは、ミドルサイズセダンセグメントで強力な競合他社と対峙していました。主なライバルには、フォード モンデオ、フォルクスワーゲン パサート、オペル インシグニア、プジョー 407などのモデルがありました。それぞれが独自の長所を提供していましたが、ラグナは革新的な4Controlシステムによって差別化され、機敏性と運転のダイナミズムの点で優位に立っていました。他のライバルが室内空間や仕上げの品質で優れているかもしれない一方で、ラグナはより没入型で技術的な運転体験を追求しました。

結論

2008年型ルノー ラグナ ベルリーナ GT 4Control dCi 130 FAPは、年数が経っているにもかかわらず、ダイナミックな運転と快適性、機敏性のバランスを重視する人にとって、依然として興味深い選択肢です。その4Controlシステムは、ロードハンドリングの点で多くの同時代の車よりも優れている主要な差別化要因です。エレガントなデザイン、効率的なディーゼルエンジン、機能的なインテリアを備えたこのラグナは、日常使いや長距離移動に堅実な提案を提供します。最もパワフルで豪華な車ではありませんが、ハンドルを握ったときの感覚と、どんな状況でも落ち着きを保つ能力に、きっと嬉しい驚きを感じるでしょう。