Especificaciones y análisis del Renault Laguna
パワー
131PS
トルク
320Nm
燃費
6l/100
排出
157g/km
0-100 km/h
10.6s
最高速度
204km/h
重量
1537kg
価格
26,350€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 ドア
450 L
66 L
96 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Renault Laguna Privilege 2.0 dCi 130 CV (2008-2009)
一般的な説明
2008年型ルノー ラグナ プリビレッジ 2.0 dCiは、快適性と効率性を追求したセダンとして登場しました。131馬力のディーゼルエンジンを搭載したこのモデルは、性能と燃費のバランスを約束し、特別なタッチを持つファミリーカーやビジネスカーを求める人々に理想的でした。
運転体験
ハンドルを握ると、ラグナ プリビレッジ 2.0 dCiはスムーズで洗練された運転体験を提供しました。そのディーゼルエンジンは、ラインナップの中で最も強力ではありませんでしたが、プログレッシブに力を伝え、長距離移動を非常に快適にしました。サスペンションは快適性重視で、路面の凹凸を巧みに吸収し、それが安定感と安全感につながりました。ステアリングは、最も情報伝達性が高いわけではありませんでしたが、正確で操作を容易にしました。全体として、車内では静けさと快適さが伝わってきました。
デザインと美学
2008年型ルノー ラグナのデザイン、特にセダンバージョンは、流れるようなエレガントなラインが特徴でした。攻撃性を追求する車ではありませんでしたが、その美学は当時としてはモダンでバランスが取れていました。細長いヘッドライトと控えめなグリルは特徴的なフロントを与え、リアはラップアラウンドテールライトで、控えめながらも魅力的なイメージを完成させました。インテリアは、素材の品質と機能的なデザイン、優れた人間工学、そして広々とした感覚が際立っていました。
技術と特徴
技術面では、ラグナ プリビレッジ 2.0 dCiは、当時としてはかなり先進的な要素を組み込んでいました。コモンレール直噴システム、可変ジオメトリーターボ、インタークーラーを搭載し、ディーゼルエンジンの性能を最適化しました。6速マニュアルトランスミッションは、燃費の抑制とより効率的な運転に貢献しました。安全性に関しては、フロントアクスルにベンチレーテッドディスクブレーキ、リアにソリッドディスクブレーキ、さらに安定性を確保するために適切に調整されたサスペンションなど、充実した装備を提供しました。
競合
そのセグメントにおいて、ルノー ラグナ プリビレッジ 2.0 dCiは、フォルクスワーゲン パサート、フォード モンデオ、プジョー 407といった主要なモデルと競合しました。それらと比較して、ラグナは乗り心地の快適性、特徴的なデザイン、そして優れたコストパフォーマンスで際立っていました。一部のライバルはよりスポーティな運転ダイナミクスや特定の側面でより洗練されたものを提供できたかもしれませんが、ラグナは快適性と居住性を優先する人々にとって非常に堅実な選択肢として位置づけられました。
結論
2008年型ルノー ラグナ プリビレッジ 2.0 dCiは、エレガンス、快適性、効率性を兼ね備えたセダンでした。極端なスポーティさを追求する車ではありませんでしたが、非常に快適な運転体験とよくできたインテリアを提供しました。日常使いや長距離移動のための信頼性と快適性を求める家族やプロフェッショナルにとって理想的な選択肢であり、そのデザインは今日でも一定の品格を保っています。