Especificaciones y análisis del Renault Laguna
パワー
131PS
トルク
320Nm
燃費
5.8l/100
排出
150g/km
0-100 km/h
10.6s
最高速度
204km/h
重量
1555kg
価格
24,500€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 ドア
450 L
66 L
96 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Renault Laguna GT 4Control dCi 130 CV FAP (2009)
一般的な説明
2008年型ルノー ラグナ GT 4Control dCi 130 CV FAPは、エレガンスとダイナミズムを兼ね備えたセダンです。131馬力のディーゼルエンジンを搭載し、俊敏なハンドリングと控えめな燃費を求めるファミリーカーとして魅力的な選択肢となっています。控えめなデザインながら、競合車との差別化を図る技術的なソリューションが隠されています。
運転体験
ラグナ GT 4Controlのハンドルを握ると、バランスの取れた感覚が支配的です。131馬力のディーゼルエンジンは、日常使いや長距離移動に十分なレスポンスを提供しますが、加速の驚異ではありません（0-100km/h 10.6秒）。しかし、このラグナが輝くのは、4Control四輪操舵システムのおかげで、コーナーリングです。ステアリングは正確に感じられ、車はそのサイズにしては驚くほどの俊敏性でコーナーに進入し、自信と楽しさを伝えます。乗り心地は良好で、路面の凹凸を巧みに吸収し、長距離移動の快適な相棒となります。複合燃費5.8L/100kmは経済性にとってプラスです。
デザインと美学
2008年型ルノー ラグナのデザインは、派手さのない落ち着いたエレガントなものです。流れるようなラインとクラシックなセダンシルエットは、控えめながらも魅力的な存在感を与えます。GTバージョン特有の17インチホイールや一部の美的要素は、過度にならずにスポーティな印象を与えます。インテリアは機能的で丁寧に仕上げられており、高品質な素材とドライバーと同乗者の快適性を考慮した人間工学に基づいています。前席と後席の両方で居住性は良好で、450リットルのトランクは家族の荷物に適した容量を提供します。
技術と特徴
このラグナの主要な技術革新は、4Control四輪操舵システムです。このシステムは、速度に応じて後輪が前輪と同じ方向または反対方向に回転することを可能にし、市街地での俊敏性と道路での安定性を向上させます。さらに、コモンレール直噴ディーゼルエンジン、可変ジオメトリーターボ、インタークーラーを搭載し、性能と効率を最適化しています。6速マニュアルギアボックスは、よりダイレクトなハンドリングとエンジン出力のより良い活用に貢献します。安全性に関しては、当時の一般的なシステムを組み込み、乗員に完全な保護を提供することを目指しています。
競合
中型セダンセグメントでは、ルノー ラグナ GT 4Controlは、フォード モンデオ、フォルクスワーゲン パサート、オペル インシグニア、プジョー 407などの強力な競合車と対峙しました。その主な差別化要因は、俊敏性とダイナミックな挙動において優位性をもたらす4Controlシステムでした。他の競合車はより強力なエンジンやより目を引くデザインを提供しましたが、このラグナが提供する快適性、効率性、ダイナミズムの組み合わせに匹敵するものはほとんどありませんでした。
結論
2008年型ルノー ラグナ GT 4Control dCi 130 CV FAPは、控えめなデザインにもかかわらず、非常に有能な車を隠しているセダンです。その4Controlシステムは、そのセグメントでユニークな選択肢となり、驚きと喜びを与えるダイナミックな挙動を提供します。快適で効率的で、優れた装備レベルを備えた車であり、特別なタッチとやりがいのある運転体験を求めるファミリーセダンを探している人に理想的です。当時の24,500ユーロという価格は、特に搭載された技術を考慮すると競争力がありました。