Especificaciones y análisis del Renault Laguna
パワー
150PS
トルク
340Nm
燃費
6.9l/100
排出
180g/km
0-100 km/h
9.8s
最高速度
210km/h
重量
1611kg
価格
28,550€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 ドア
450 L
66 L
110 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Renault Laguna Berlina GT 4Control dCi 150 FAP Aut. · 150 CV (2010)
一般的な説明
2008年型ルノー ラグナ ベルリーナ GT 4Control dCi 150 FAP Aut.は、エレガンス、快適性、革新的なドライビングダイナミクスを組み合わせることを目指したルノーの大胆な提案です。150馬力のディーゼルエンジンと4Controlテクノロジーを搭載したこのモデルは、ミドルサイズセダンセグメントにおいて異なる運転体験を約束しました。
運転体験
ハンドルを握ると、ラグナ GT 4Controlは、そのサイズからは想像できないほどの俊敏性を提供します。4輪操舵（4Control）が主役であり、市街地では車がより小さく、より操作しやすく感じられ、曲がりくねった道ではより安定して正確に感じられます。150馬力のdCiエンジンは、圧倒的なパワーではありませんが、ほとんどの状況で線形的かつ十分なトルクを供給し、燃費も抑えられています。バランスの取れたサスペンションは、コントロールを犠牲にすることなく路面の凹凸を吸収し、長距離移動でも優れた乗り心地を提供します。派手さはないものの、スムーズで効果的なレスポンスで、運転を楽しむことを誘う車です。
デザインと美学
2008年型ラグナ ベルリーナ、特にGTバージョンのデザインは、流れるようなエレガントなラインが特徴で、その存在感を際立たせています。5ドアセダンボディは、ハッチバックの実用性とセダンの美学を兼ね備えています。17インチアロイホイールやよりスポーティなバンパーなど、GTバージョン特有のディテールは、攻撃的になることなくダイナミズムのタッチを与えています。控えめで機能的なインテリアは、素材の品質と優れたフィット感で際立っており、乗員にとって居心地の良い人間工学に基づいた環境を作り出しています。
技術と特徴
このラグナの技術的な目玉は、間違いなく4Control 4輪操舵システムです。この革新により、後輪が前輪と同じ方向または反対方向に回転し、タイトなコーナーでの俊敏性と高速での安定性が向上します。さらに、当時の排出ガス規制に準拠した粒子状物質フィルター（FAP）付き150馬力dCiディーゼルエンジンを搭載しています。オートマチックトランスミッションは、スムーズさと快適性を提供し、運転体験を補完します。安全性に関しては、ABS、ESP、複数のエアバッグなどの要素を組み込み、乗員を保護することを目指しています。
競合
そのセグメントにおいて、ルノー ラグナ GT 4Controlは、フォルクスワーゲン パサート、フォード モンデオ、プジョー 407、シトロエン C5などの強力な競合他社と対峙しました。それらの多くが強力なエンジンと優れた装備レベルを提供していた一方で、ラグナは革新的な4Controlシステムで際立っており、ドライビングダイナミクスと俊敏性の面で優位性を与え、より伝統的な競合他社とは一線を画していました。
結論
2008年型ルノー ラグナ ベルリーナ GT 4Control dCi 150 FAP Aut.は、市場での控えめな評価にもかかわらず、非常に興味深い提案を提供した車です。エレガントなデザイン、快適なインテリア、効率的なディーゼルエンジン、そして何よりも革新的な4Controlテクノロジーの組み合わせは、個性と優れたドライビングダイナミクスを備えたセダンを求める人々にとって魅力的な選択肢となりました。時が経つにつれて、日常使いや長距離移動に賢明で快適な選択肢であることが証明された車両です。