Especificaciones y análisis del Renault Laguna
パワー
150PS
トルク
340Nm
燃費
6.1l/100
排出
158g/km
0-100 km/h
9.5s
最高速度
210km/h
重量
1555kg
価格
32,230€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 ドア
450 L
66 L
110 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Renault Laguna Initiale 2.0 dCi 150 CV (2007-2008)
一般的な説明
2008年に発売された150馬力のルノー ラグナ イニシアル 2.0 dCiは、エレガンスと快適性、そして効率的なディーゼル性能を兼ね備えたセダンとして登場しました。当時の価格は32,230ユーロで、このモデルは、個性と実績のあるメカニズムを備えたファミリーカーを求める人々にとって魅力的な選択肢として位置づけられました。
運転体験
運転席では、ラグナ イニシアル 2.0 dCiはバランスの取れた運転体験を提供します。2000rpmから利用可能な150馬力と340Nmのトルクは、力強いレスポンスと優れた回復能力を提供し、追い越しや長距離移動に最適です。0-100km/h加速は9.5秒で、そのセグメントでは立派なものです。フロントのマクファーソン式、リアのトーションビーム式サスペンションは、路面の凹凸を効果的に吸収し、優れた乗り心地を提供します。ラック＆ピニオンステアリングは正確に感じられ、道路での安全感に貢献します。複合燃費6.1 l/100kmは強みであり、このラグナを経済的な旅の相棒にしています。
デザインと美学
2008年型ルノー ラグナのセダンバージョンのデザインは、流れるようなエレガントなラインが特徴で、控えめで品格のある存在感を与えています。特にイニシアルバージョンは、そのプレミアムな性格を強調するディテールでこの美学を高めています。画期的なデザインではありませんが、その時代を超越したシルエットは、優雅に年を重ねることを可能にします。5人乗りのインテリアは、ゆとりのある空間と洗練された雰囲気を提供し、素材と仕上げの品質は、豪華さと快適さの感覚を伝えようとしています。
技術と特徴
技術面では、2008年型ラグナ イニシアル 2.0 dCiは、当時としては先進的なソリューションを組み込んでいました。コモンレール直噴、可変ジオメトリーターボ、インタークーラーを備えた1995ccディーゼルエンジンは、効率と性能のベンチマークでした。6速マニュアルトランスミッションは、エンジンの能力を最大限に活用することを可能にしました。Stop&Startや電動化のようなシステムは欠けていましたが、ディーゼルエンジンの最適化と車内の快適性に重点を置くことで、そのセグメントでは十分に装備された車となっていました。296mmのベンチレーテッドフロントディスクブレーキと300mmのリアディスクは、効果的で安全なブレーキングを保証しました。
競合
競争の激しいミッドサイズセダンセグメントにおいて、ルノー ラグナ イニシアル 2.0 dCiは、フォルクスワーゲン パサート、フォード モンデオ、プジョー 407、シトロエン C5といった強力なライバルと対峙しました。それぞれがデザイン、技術、運転ダイナミクスにおいて独自の長所を提供していました。ラグナは、乗り心地の快適性、イニシアルバージョンの標準装備、そして効率的なディーゼルエンジンによって際立っており、性能と経済性のバランスを追求していました。
結論
2008年型150馬力ルノー ラグナ イニシアル 2.0 dCiは、快適性、性能、効率性のバランスが際立つセダンです。そのエレガントなデザイン、広々としたインテリア、パワフルでありながら経済的なディーゼルエンジンは、長距離移動用のファミリーカーを求める人々にとって魅力的な選択肢となります。クラスで最もスポーティではありませんが、快適性と車内の生活の質に重点を置くことで、非常に快適な旅の相棒となります。年数が経っているにもかかわらず、満足のいく運転体験と優れた装備レベルを提供し続けている車です。