Especificaciones y análisis del Renault Laguna
パワー
150PS
トルク
340Nm
燃費
6.1l/100
排出
158g/km
0-100 km/h
9.5s
最高速度
210km/h
重量
1537kg
価格
28,230€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 ドア
450 L
66 L
110 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Renault Laguna Privilege 2.0 dCi 150 CV (2007-2008)
一般的な説明
2008年型ルノー ラグナ、プリヴィレッジ 2.0 dCi 150馬力バージョンは、快適性と性能のバランスで魅了するセダンとして登場しました。当時、ブランドの進化を象徴するデザインで、このモデルは快適な旅と洗練されたドライビング体験を約束しました。そのディーゼルエンジンは、効率性と優れた性能で知られ、個性的なファミリーカーを求める人々にとって魅力的な選択肢となりました。
運転体験
ラグナのハンドルを握ると、滑らかさと落ち着きが支配的な感覚です。2.0 dCi 150馬力エンジンは、リニアかつ力強くパワーを供給し、安全な追い越しと道路での良好な応答性を可能にします。フロントのマクファーソンストラットとリアのトーションビーム式サスペンションは、路面の凹凸を効果的に吸収し、優れた乗り心地を提供します。ラック＆ピニオンステアリングは正確で信頼感がありますが、最も対話的ではありません。全体的に、要求されたときに一定の俊敏性を犠牲にすることなく、落ち着いて長距離を走破することを促す車です。
デザインと美学
2008年型ルノー ラグナのデザインは、その前身モデルから大きな変化を遂げました。流れるようなエレガントなラインと、よりスタイリッシュでモダンなシルエットが、洗練された存在感を与えました。シャープなヘッドライトと控えめなフロントグリルは、よりダイナミックなイメージに貢献しました。内装では、素材の品質と調整が強みであり、よく整理されたダッシュボードと丁寧な人間工学が特徴でした。特にプリヴィレッジトリムのシートは、長距離移動に優れたサポートと快適性を提供し、居心地が良く機能的な空間を作り出しました。
技術と特徴
技術面では、2008年型ラグナは競合他車と同等の要素を組み込んでいました。コモンレール直噴、可変ジオメトリーターボ、インタークーラーを備えた2.0 dCiエンジンは、効率性と性能の模範でした。6速マニュアルトランスミッションは、エンジンの能力を最大限に引き出すことを可能にしました。装備に関しては、プリヴィレッジトリムは、運転支援システムやインフォテインメント要素を備え、当時の最先端ではなかったものの、その機能を十分に果たし、高いレベルの快適性と安全性を提供しました。アクティブセーフティとパッシブセーフティはルノーにとって優先事項であり、このモデルも例外ではありませんでした。
競合
2008年型ルノー ラグナは、中型セダンセグメントで激しい競争に直面していました。主なライバルは、フォルクスワーゲン パサート、フォード モンデオ、プジョー 407、オペル インシグニアなどのモデルでした。それぞれが、スペース、性能、デザイン、装備のいずれかの点で独自の長所を提供していました。ラグナは、乗り心地の快適性、エレガントなデザイン、ディーゼルエンジンの信頼性によって差別化を図り、運転の快適性と滑らかさを重視する人々にとって興味深い選択肢を提供しました。
結論
2008年型ルノー ラグナ プリヴィレッジ 2.0 dCi 150馬力は、時が経っても、広々として快適で、有能なディーゼルエンジンを搭載した車を求める人々にとって、依然として魅力的な選択肢であるセダンです。その時代を超越したデザインと快適性へのこだわりは、長距離移動に理想的な相棒となります。セグメントで最もスポーティではありませんが、全体的なバランスと中古車市場での良好なコストパフォーマンスは、検討に値します。適切なメンテナンスを行えば、多くの満足を提供し続けることができる車です。