Especificaciones y análisis del Renault Laguna
パワー
150PS
トルク
340Nm
燃費
6l/100
排出
157g/km
0-100 km/h
9.5s
最高速度
210km/h
重量
1555kg
価格
31,500€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 ドア
450 L
66 L
110 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Renault Laguna Initiale 2.0 dCi 150 CV (2008-2009)
一般的な説明
2008年に発売されたルノー ラグナ イニシアル 2.0 dCi 150馬力は、快適な運転体験と高い装備レベルを提供するように設計された、エレガントで快適なセダンとして登場します。150馬力のディーゼルエンジンを搭載し、性能と効率のバランスを追求し、ミドルサイズセダンセグメントで魅力的な選択肢として位置づけられています。
運転体験
ラグナ イニシアルのハンドルを握ると、滑らかさと快適さが支配的な感覚です。2000rpmで340Nmのトルクを発揮する150馬力のディーゼルエンジンは、力強くプログレッシブなレスポンスを提供し、長距離移動や安全な追い越しに最適です。6速マニュアルギアボックスは、パワーを正確に制御できます。フロントにマクファーソンストラット、リアにトーションビームを備えたサスペンションは、路面の凹凸を効果的に吸収し、リラックスした乗り心地に貢献します。ラック＆ピニオンステアリングは、スポーティな意図はないものの、路面との良好なつながりを提供します。0-100km/h加速9.5秒、最高速度210km/hは、快適性を重視しているにもかかわらず、ラグナが適切な性能を犠牲にしていないことを示しています。
デザインと美学
2008年型ルノー ラグナのセダンバージョンのデザインは、流れるようなエレガントなラインが特徴で、その存在感を際立たせています。全長4695mm、全幅1811mm、全高1445mmのボディと2756mmのホイールベースは、車両にバランスの取れた空力的なシルエットを与えています。215/50 R17タイヤを装着した17インチホイールなど、イニシアルバージョンのディテールがプレミアムな外観を際立たせています。5人乗りの室内と450リットルのトランクは、スペースと快適性を最大化するように設計されており、品質と洗練された感覚を伝えることを目指した仕上げが施されています。
技術と特徴
テクノロジーの面では、2008年型ルノー ラグナ イニシアル 2.0 dCiは、運転体験と安全性を向上させるために設計されたソリューションを組み込んでいます。コモンレール直噴、可変ジオメトリーターボ、インタークーラーを備えた1995ccディーゼルエンジンは、効率的なエンジニアリングの例です。Start&Stopは搭載していませんが、複合燃費6 l/100km、CO2排出量157 g/kmは、当時としては良好なレベルです。フロント296mmのベンチレーテッドディスクブレーキとリア300mmのディスクブレーキは、効果的な制動を保証します。両軸にスタビライザーバーを備えたサスペンションは、より高い安定性に貢献します。装備に関しては、イニシアルバージョンには通常、そのセグメントで差別化を図る快適性と運転支援要素が含まれていました。
競合
競争の激しいミドルサイズセダンセグメントにおいて、ルノー ラグナ イニシアル 2.0 dCi 150馬力は、フォルクスワーゲン パサート、フォード モンデオ、プジョー 407、シトロエン C5などの強力なライバルと対峙していました。それぞれがスポーティさ、室内空間、技術装備の面で独自の長所を提供していました。ラグナは、乗り心地の快適さ、エレガントなデザイン、イニシアルバージョンのプレミアムな装備レベルで差別化を図り、滑らかさと品格を重視する人々にとって魅力的な選択肢を提供しました。
結論
2008年型ルノー ラグナ イニシアル 2.0 dCi 150馬力は、快適性、エレガントなデザイン、パワフルで効率的なディーゼルエンジンが際立つセダンです。滑らかでリラックスした運転で、長距離移動に適した広々とした装備の整った車両を求める人に理想的な車です。性能と燃費のバランス、そして手入れの行き届いたインテリアは、スポーティな性能よりも快適性と品格を重視する人にとって、中古車市場で興味深い選択肢となります。