Especificaciones y análisis del Renault Laguna
パワー
150PS
トルク
340Nm
燃費
6.1l/100
排出
158g/km
0-100 km/h
9.5s
最高速度
210km/h
重量
1537kg
価格
26,430€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 ドア
450 L
66 L
110 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Renault Laguna Dynamique 2.0 dCi 150 CV (2007-2008)
一般的な説明
2008年型ルノー ラグナ、セダン ダイナミック 2.0 dCi 150馬力バージョンは、ミドルサイズセダンセグメントにおいて魅力的な選択肢として登場しました。26,430ユーロの価格で、快適性、装備、そして効率的かつパワフルなディーゼルエンジンのバランスを提供することを目指しました。このモデルは、150馬力エンジンと6速マニュアルギアボックスを搭載し、快適な運転体験と当時の控えめな燃費を約束しました。
運転体験
ラグナ 2.0 dCi 150馬力のハンドルを握ると、全体的な感覚は落ち着きと快適さです。2000rpmで340Nmのトルクを発揮するディーゼルエンジンは、低回転から力強いレスポンスを提供し、追い越しや高速道路での運転を容易にします。0から100km/hまで9.5秒の加速と最高速度210km/hは、その能力を示しています。サスペンションは、フロントがマクファーソンストラット、リアがトーションビーム式で、路面の凹凸をうまく吸収し、スムーズな乗り心地を提供します。ラック＆ピニオン式のステアリングは、最も情報量が多いわけではありませんが、正確にその機能を果たします。全体として、疲労なく安心して長距離を走れる車です。
デザインと美学
2008年型ルノー ラグナのデザインは、流れるようなエレガントなラインが特徴で、先代よりも洗練された、より冒険的ではないイメージを追求しました。セダンバージョンは、バランスの取れたシルエットと、特徴的な外観を与える細長いヘッドライトを備えたフロントエンドが際立っていました。215/50 R17タイヤを装着した17インチホイールは、堅牢でスポーティな美学に貢献しました。インテリアでは、要素の配置は機能的で、素材は常に最高品質ではありませんでしたが、良好な触感と堅牢感を提供しました。キャビンは、特に前席で広々としており、450リットルのトランクは荷物のための十分な容量を提供しました。
技術と特徴
テクノロジーの面では、2008年型ラグナはそのセグメントにとって興味深いソリューションを組み込んでいました。150馬力 2.0 dCiエンジンは、コモンレール直噴、可変ジオメトリーターボ、インタークーラーを備えた現代的なパワートレインで、優れた効率と性能を保証しました。6速マニュアルトランスミッションは、エンジンのトルクカーブを最大限に活用することを可能にしました。安全性に関しては、ルノーは常にベンチマークであり、このラグナも例外ではありませんでした。適切に設計されたシャシーと、フロントに296mmのベンチレーテッドディスク、リアに300mmのディスクを備えたブレーキシステムは、効果的な制動を提供しました。インフォテインメントの詳細は明記されていませんが、CDラジオやエアコンなど、当時の一般的なオプションが搭載されていたと予想されます。
競合
競争の激しいミドルサイズセダンセグメントにおいて、2008年型ルノー ラグナは、フォルクスワーゲン パサート、フォード モンデオ、プジョー 407、オペル ベクトラといった強力なライバルと対峙しました。それぞれのモデルは、仕上げの品質、運転ダイナミクス、室内空間など、独自の長所を提供していました。ラグナは、乗り心地の快適性、エレガントなデザイン、そしてしばしば魅力的なコストパフォーマンスを備えた包括的な装備によって差別化を図ろうとしました。150馬力のディーゼルエンジンは、パワフルで効率的な選択肢であり、競合他社の同等エンジンと互角に競争することを可能にしました。
結論
2008年型ルノー ラグナ セダン ダイナミック 2.0 dCi 150馬力は、有能でバランスの取れたセダンでした。良好なレベルの快適性、パワフルで効率的なディーゼルエンジン、そして冒険的ではないもののエレガントで時代を超越したデザインを提供しました。控えめな燃費と適切な装備を備えた、長距離移動のための広々とした快適なセダンを求める人にとって理想的な車でした。特定の側面で際立って優れているわけではありませんでしたが、その美点の組み合わせにより、そのカテゴリー内で堅実で推奨できる選択肢となりました。