Especificaciones y análisis del Renault Laguna
パワー
173PS
トルク
380Nm
燃費
6.5l/100
排出
150g/km
0-100 km/h
8.7s
最高速度
220km/h
重量
1567kg
価格
28,650€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 ドア
450 L
66 L
127 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Renault Laguna Privilege 2.0 dCi 175 CV (2008-2009)
一般的な説明
2008年型ルノー・ラグナ、プリヴィレッジ2.0 dCi 175馬力バージョンは、そのセグメントにおける運転体験を再定義しようとするセダンとして発表されました。28,650ユーロの価格で、このモデルは快適性、性能、そして特徴的なデザインの組み合わせを約束し、前任者のイメージを払拭し、単なる移動手段以上のものを求める人々にとって魅力的な選択肢として位置づけようとしました。
運転体験
ラグナ2.0 dCi 175馬力のハンドルを握ると、滑らかで洗練された運転感覚が支配的です。173馬力と380Nmのトルクを持つディーゼルエンジンは、特に低回転域で力強くプログレッシブなレスポンスを提供し、追い越しや高速道路での運転を容易にします。0-100km/h加速8.7秒、最高速度220km/hは、その能力を証明しています。フロントアクスルにマクファーソンストラット、リアにトーションビーム式サスペンションは、路面の凹凸を効果的に吸収し、優れた乗り心地を提供します。ステアリングは、最も情報伝達性が高いわけではありませんが、その機能を正確に果たします。複合燃費6.5 l/100kmは、そのパワーに対して妥当であり、効率的な旅の相棒となります。
デザインと美学
2008年型ルノー・ラグナのデザインは、ブランドにとって転換点となりました。前任者よりも流麗でエレガントなラインで、モダンさと洗練されたイメージを伝えようとしました。全長4695mm、全幅1811mm、全高1445mmの5ドアセダンボディは、道路上で堂々とした存在感を放っていました。プリヴィレッジバージョンのクロームディテールと17インチホイール（215/50 R17タイヤ装着）は、その魅力を高めました。インテリアは機能的でありながら、居心地の良い、よく仕上げられた雰囲気を醸し出すよう努め、450リットルのトランクは、日常使いや長距離旅行に十分な積載量を保証しました。
技術と特徴
技術面では、2008年型ラグナは運転体験と安全性を向上させる要素を組み込んでいました。173馬力2.0 dCiエンジンは、コモンレール直噴、可変ジオメトリーターボ、インタークーラーを備え、当時のディーゼルエンジニアリングの好例でした。6速マニュアルトランスミッションは、パワーデリバリーを正確に制御することを可能にしました。今日見られるような最新のコネクティビティや運転支援の革新は備えていませんでしたが、アクティブおよびパッシブセーフティシステムを含む、そのセグメント向けの完全な装備を提供し、乗員の安心感に貢献しました。ラック＆ピニオンステアリングは、速度に応じた可変アシストはありませんでしたが、適切な応答を提供しました。
競合
競争の激しいミッドサイズセダンセグメントにおいて、2008年型ルノー・ラグナは、フォルクスワーゲン・パサート、フォード・モンデオ、プジョー407、シトロエンC5といった強力なライバルと対峙しました。それぞれが、スペース、仕上げの品質、運転ダイナミクスといった独自の長所を提供していました。ラグナは、快適性、特徴的なデザイン、そして魅力的な装備と価格の比率によって差別化を図り、よりリラックスした運転体験と型にはまらないスタイルを重視する購入者を引きつけようとしました。
結論
2008年型ルノー・ラグナ・プリヴィレッジ2.0 dCi 175馬力は、ルノーがミッドサイズセダンを再発明しようとした勇敢な試みでした。パワフルで効率的なエンジン、優れた乗り心地、そして一部の人には賛否両論あるかもしれませんが、既存の枠を打ち破ろうとするデザインを提供しました。一部の競合他社のような圧倒的な成功は収めませんでしたが、快適性と快適な運転体験を優先する車として足跡を残しました。広々として設備が整っており、個性的なセダンを求める人々にとって、特にディーゼルエンジンの滑らかさと、落ち着いて長距離を走破する能力を重視するなら、ラグナは検討すべき選択肢でした。