Especificaciones y análisis del Renault Laguna
パワー
178PS
トルク
380Nm
燃費
6.5l/100
排出
172g/km
0-100 km/h
8.5s
最高速度
222km/h
重量
1567kg
価格
29,850€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 ドア
450 L
66 L
131 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Renault Laguna GT 2.0 dCi 180 CV 4RD (2008-2009)
一般的な説明
2008年型ルノー ラグナ GT 2.0 dCi 180 CV 4RDは、当時のエレガンスとスポーティなタッチ、革新的なテクノロジーを組み合わせることを目指したセダンです。パワフルなディーゼルエンジンと4RD四輪操舵システムにより、他とは違うエキサイティングなドライビング体験を約束しました。ダイナミックな性能を持つファミリーカーを求める人々にとって魅力的な選択肢として位置づけられました。
運転体験
ラグナ GTのハンドルを握ると、4RDシステムのおかげで優れたコントロール感が得られます。ステアリングは正確で機敏に感じられ、特にカーブでは、そのサイズからは驚くほど簡単に曲がるように見えます。180 CVのディーゼルエンジンは、低回転域から力強いレスポンスと良好な加速を提供し、追い越しを安全にし、高速道路での運転を快適にします。GTとしては硬めのサスペンションですが、不快ではなく、スポーティさと快適さのバランスが取れています。この車は、自信と少しの興奮をすべての旅に伝え、道を楽しみたくなるような車です。
デザインと美学
2008年型ルノー ラグナ GTのデザインは、第3世代ラグナのエレガントで流れるようなラインの進化形ですが、そのスポーティな性格を強調するディテールが加えられています。18インチホイール、専用バンパー、デュアルエキゾーストアウトレットは、派手にならずに、よりアスレチックな存在感を与えています。インテリアでは、スポーツシートとアルミニウム仕上げがそのダイナミックな雰囲気を強化し、ファミリーセダンに期待される機能性と居住性を維持しています。革命的ではないものの、洗練さとスポーティさのバランスが取れたデザインです。
技術と特徴
このラグナ GTの技術的な目玉は、間違いなく4RD（4輪駆動）システムです。これは、速度に応じて後輪が前輪と同じ方向または反対方向にわずかに回転することを可能にします。これにより、タイトなコーナーでの敏捷性と高速での安定性が劇的に向上します。さらに、直噴ディーゼルエンジン、可変ジオメトリーターボ、インタークーラーを搭載しており、性能と効率を最適化しています。安全性も最先端で、当時のエアバッグと運転支援システムの完全な装備を備えていました。
競合
そのセグメントにおいて、ルノー ラグナ GT 2.0 dCi 180 CV 4RDは、フォード モンデオ、フォルクスワーゲン パサート、オペル インシグニア、プジョー 407といった強力な競合車と対峙しました。その主な差別化要因は4RDシステムであり、これにより、より伝統的な運転アプローチを提供していた多くの競合車と比較して、敏捷性と動的挙動において優位性をもたらしました。しかし、品質の認識と残存価値は、ドイツの競合車に有利な点となる可能性がありました。
結論
2008年型ルノー ラグナ GT 2.0 dCi 180 CV 4RDは、年数が経っているにもかかわらず、その提案により依然として興味深い車です。パワー、快適性、そして何よりも革新的な4RDシステムによる驚くべき敏捷性の組み合わせを提供します。スペースと実用性の期待に応えるだけでなく、日常の運転に興奮のタッチを加えるセダンです。個性と特徴的なテクノロジーを備えた車を探している人にとって、ラグナ GTは検討すべき選択肢であり、すべてのキロメートルを楽しむように誘う車両です。