Especificaciones y análisis del Renault Laguna
パワー
178PS
トルク
400Nm
燃費
6.2l/100
排出
163g/km
0-100 km/h
8.5s
最高速度
222km/h
重量
1614kg
価格
34,500€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 ドア
450 L
66 L
131 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Renault Laguna Berlina Initiale dCi 180 FAP · 178 CV (2009-2010)
一般的な説明
2008年型ルノー ラグナ ベルリーナ イニシアル dCi 180 FAPは、エレガンスと快適性をパワフルで効率的なディーゼルエンジンと組み合わせることを目指したセダンとして登場します。競争が激化する市場において、このラグナは、特別な雰囲気と優れた性能を持つファミリーカーを求める人々にとって興味深い選択肢となります。
運転体験
ハンドルを握ると、ラグナ dCi 180 FAPはバランスの取れた運転体験を提供します。178馬力のディーゼルエンジンは、特に加速時に力強いレスポンスを発揮し、追い越しや長距離移動を容易にします。フロントのマクファーソンストラット、リアのトーションビーム式サスペンションは、路面の凹凸をうまく吸収し、優れた乗り心地を提供します。油圧式パワーステアリングは、最も情報伝達性に優れているわけではありませんが、正確にその機能を果たします。全体として、道路上での堅牢性と落ち着きを感じさせ、あらゆる旅を楽しむよう誘います。
デザインと美学
2008年型ルノー ラグナのベルリーナ イニシアル バージョンのデザインは、流れるようなエレガントなラインが特徴で、洗練された存在感を与えています。全長4.69メートルの5ドアボディは、調和の取れたバランスの取れたシルエットを提供します。17インチホイールなどのイニシアル バージョンのディテールは、その視覚的な魅力を高めています。インテリアは、最も前衛的ではありませんが、高品質な素材と、人間工学と乗員の快適性を優先した機能的なデザインでうまくまとめられています。
技術と特徴
技術面では、2008年型ラグナ dCi 180 FAPは、当時としてはかなり先進的な要素を組み込んでいます。コモンレール直噴、可変ジオメトリーターボ、インタークーラーを備えた1995ccディーゼルエンジンは、効率と性能の好例です。6速マニュアルトランスミッションは、エンジンのパワーを最大限に活用することを可能にします。今日見られるタッチスクリーンや運転支援システムは欠けていますが、その装備は安全で快適な運転体験を提供するために不可欠なものに焦点を当てています。
競合
そのセグメントにおいて、ルノー ラグナ ベルリーナ イニシアル dCi 180 FAPは、フォルクスワーゲン パサート、フォード モンデオ、プジョー 407といった強力な競合車と対峙していました。それぞれが、スペース、装備、運転ダイナミクスといった点で独自の長所を提供していました。ラグナは、快適性、エレガントなデザイン、ディーゼルエンジンの滑らかさで際立っており、性能と洗練さのバランスを追求していました。
結論
2008年型ルノー ラグナ ベルリーナ イニシアル dCi 180 FAPは、時が経っても、広々として快適でパワフルなディーゼルエンジンを搭載した車を求める人々にとって、依然として興味深い選択肢となるセダンです。その時代を超越したデザインと優れた装備レベルは、長距離移動や日常の家族での使用に理想的な、快適な旅の相棒となります。それは、安心して安全に道路を楽しむよう誘う車です。