Especificaciones y análisis del Renault Laguna
パワー
204PS
トルク
300Nm
燃費
8.2l/100
排出
194g/km
0-100 km/h
7.8s
最高速度
232km/h
重量
1547kg
価格
28,400€
技術サマリー
Gasolina
Manual 6v
FWD
5 / 5 ドア
450 L
66 L
150 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Renault Laguna Berlina GT 4Control 2.0 Turbo 205 · 204 CV (2009-2010)
一般的な説明
2008年型ルノー ラグナ ベルリーナ GT 4Control 2.0 ターボ 205は、ルノーの大胆な提案であり、セダンの優雅さとスポーティなタッチ、革新的なテクノロジーを組み合わせようとした車両です。204馬力のガソリンエンジンと4Controlシステムにより、このラグナはセグメント内で異なり、エキサイティングな運転体験を約束しました。
運転体験
ハンドルを握ると、ラグナ GT 4Controlは当時のセダンに期待される以上の感覚を提供します。204馬力の2.0ターボエンジンは、力強くプログレッシブなパワーを発揮し、0から100km/hまで7.8秒で加速できるため、安全な追い越しと俊敏なレスポンスを実現します。しかし、真の主役は4Controlシステム、つまり四輪操舵です。低速では、後輪が前輪と反対方向に回転し、回転半径を驚異的な10.3メートルに短縮するため、市街地での操縦や駐車が容易になります。高速では、同じ方向に回転し、カーブでの安定性と俊敏性を向上させ、他のライバルにはほとんどない落ち着きとコントロール感を提供します。サスペンションは長距離移動には快適ですが、ダイナミックなハンドリングのためにしっかりとしており、不快感はありません。6速マニュアルトランスミッションは正確で、よりつながりのある運転体験に貢献します。快適性とスポーティさのバランスがとれた、道を走ることを楽しませてくれる車です。
デザインと美学
ルノー ラグナ ベルリーナ GT 4Controlのデザインは、ラグナの第3世代の進化であり、その前身よりも流麗でダイナミックなラインを持っています。GTバージョンは、215/50 R17タイヤを装着した17インチアロイホイール、よりアグレッシブなフロントグリル、デュアルエキゾーストアウトレットを備えたリアバンパーなど、そのスポーティなキャラクターを高める特定のディテールによって区別されます。5ドアセダンのシルエットはエレガントで機能的であり、全長4695mm、全幅1811mmが道路上で威厳のある存在感を与えます。インテリアは控えめですが、高品質な素材と人間工学に基づいたデザインで丁寧に仕上げられています。スポーツシートは良好なサイドサポートを提供し、前席と後席の両方の乗員に十分な室内空間があります。450リットルのトランクは、日常使いや旅行に実用的です。
技術と特徴
ラグナ GT 4Controlの最も優れたテクノロジーは、間違いなくその四輪操舵システム、4Controlです。ルノー・スポールによって開発されたこのシステムは、速度とステアリングホイールの角度に基づいて後輪の角度を調整し、市街地での俊敏性と道路での安定性を最適化します。4Controlに加えて、ラグナは当時としては他の先進技術も組み込んでいました。例えば、フロントに320mmのベンチレーテッドディスク、リアに300mmのディスクを備えた強力なブレーキシステムは、効果的なブレーキングを保証しました。インタークーラー付き2.0ターボ間接噴射エンジンは、性能と効率の良好な組み合わせを提供し、複合燃費は8.2 l/100kmでした。安全性に関しては、複数のエアバッグとセグメント標準の運転支援システムを備えていました。ラックアンドピニオンステアリングは、速度に応じた可変アシストはありませんでしたが、ドライバーに良好なフィードバックを提供しました。
競合
当時、ルノー ラグナ ベルリーナ GT 4Controlは、スポーティな志向を持つ中型セダンセグメントで強力なライバルと対峙していました。フォード モンデオ 2.5T、オペル インシグニア 2.0 ターボ、フォルクスワーゲン パサート 2.0 TSI、さらにはマツダ 6 MPSなどのモデルと直接競合しました。競合他社の中には、より強力なエンジンやより洗練されたインテリアを提供するものもありましたが、ラグナ GT 4Controlは、その革新的な四輪操舵システムによって明確に際立っており、俊敏性とダイナミックな挙動の点で大きな優位性をもたらしました。その提案はユニークであり、ほとんどの直接的なライバルよりもエキサイティングで正確な運転体験を提供しました。
結論
ルノー ラグナ ベルリーナ GT 4Control 2.0 ターボ 205は、ベストセラーではなかったものの、その革新的なアプローチと優れたダイナミックな挙動により、重要な足跡を残した車でした。その4Controlシステムは、日常使いに必要な快適性を犠牲にすることなく、驚くほど俊敏で運転が楽しいセダンにしました。今日でも、何か違うものを求め、ダイナミクスに適用されたテクノロジーを評価する人々にとって、やりがいのある運転体験を提供できる車両です。ルノーが運転感覚の追求においてさらに前進できることを示した車です。