Especificaciones y análisis del Renault Laguna
パワー
110PS
トルク
240Nm
燃費
4.3l/100
排出
113g/km
0-100 km/h
11.9s
最高速度
193km/h
重量
1424kg
価格
24,250€
技術サマリー
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 ドア
450 L
66 L
81 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Renault Laguna Berlina Emotion dCi 110 EDC eco2 · 110 CV (2014-2015)
一般的な説明
2011年型ルノー ラグナ ベルリーナ エモーション dCi 110 EDC eco2は、快適性、効率性、そしてわずかな個性をバランス良く提供することを目指したセダンです。110馬力のディーゼルエンジンと6速EDCオートマチックトランスミッションを搭載し、日常使いや長距離移動に実用的で快適な車を求める人々にとって魅力的な選択肢となります。
運転体験
ラグナのハンドルを握ると、全体的に滑らかさと快適さを感じます。110馬力のディーゼルエンジンは、圧倒的なパワーではありませんが、リラックスした効率的な運転には十分すぎるほどです。デュアルクラッチオートマチックトランスミッション（EDC）はスムーズに作動し、ギアチェンジはほとんど知覚できず、快適な運転体験に貢献します。フロントはマクファーソンストラット、リアはトーションビーム式のサスペンションは、路面の凹凸をうまく吸収し、すべての乗員に快適な乗り心地を提供します。速度感応式電動油圧ステアリングは、優れたアシストと精度を提供し、市街地での操作を容易にし、高速道路での自信を与えます。全体として、急がずに旅を楽しむことを促す車であり、優れた遮音性が車内の静けさに貢献しています。
デザインと美学
2011年型ルノー ラグナ ベルリーナのデザインは、流れるようなエレガントなラインが特徴で、すぐに古くならないタイムレスな美学を追求しています。5ドアセダンボディは、バランスの取れた機能的なシルエットを提供します。ヘッドライトやグリルなどの外装のディテールは、全体に調和して統合されており、控えめでありながら上品な印象を与えます。内装は、要素の配置が論理的で人間工学に基づいており、豪華ではないものの、良好な質感と心地よい触感を提供する素材が使用されています。室内は広々としており、特に前席は広く、450リットルのトランクは家族のニーズに十分です。
技術と特徴
技術面では、2011年型ルノー ラグナ ベルリーナ エモーション dCi 110 EDC eco2は、運転体験と快適性を向上させる要素を組み込んでいます。コモンレール直噴、可変ジオメトリーターボ、インタークーラーを備えた1.5リッターディーゼルエンジンは、機械的効率の好例です。6速デュアルクラッチオートマチックトランスミッション（EDC）は、迅速かつスムーズなシフトチェンジを提供する強力なポイントです。このバージョンと年式には最新のインフォテインメントシステムは明記されていませんが、当時の一般的な接続性およびオーディオオプションが搭載されていたと予想されます。速度感応式電動油圧パワーステアリングは、操縦性と運転感覚を向上させるディテールです。安全性に関しては、フロントにベンチレーテッドディスクブレーキ、リアにディスクブレーキを装備し、安全な運転のためのバランスの取れたシャシーを備えています。
競合
ミドルサイズセダンセグメントにおいて、2011年型ルノー ラグナ ベルリーナは、フォルクスワーゲン パサート、フォード モンデオ、オペル インシグニア、プジョー 508といった強力な競合車と対峙していました。それぞれの車は、スペース、走行性能、装備、ブランドの威信など、独自の長所を提供していました。ラグナは、その乗り心地の快適さ、エレガントなデザイン、そして特にこのディーゼルオートマチックバージョンにおけるエンジンの効率性で差別化を図ろうとしました。
結論
2011年型ルノー ラグナ ベルリーナ エモーション dCi 110 EDC eco2は、年数が経っているにもかかわらず、快適性、効率性、そして控えめながらもエレガントなデザインを重視する人々にとって、依然として有効な選択肢となるセダンです。110馬力のディーゼルエンジンとスムーズなEDCトランスミッションの組み合わせは、ほとんどの状況で十分な性能を提供し、燃費も抑えられています。快適なサスペンションと優れた遮音性のおかげで、長距離移動に理想的な車です。セグメントで最もスポーティな車ではありませんが、実用性と使いやすさの点で十分な性能を発揮し、日常生活や家族のレジャーに優れた全体的なバランスを提供します。