Especificaciones y análisis del Renault Laguna
パワー
173PS
トルク
360Nm
燃費
5.7l/100
排出
150g/km
0-100 km/h
9.6s
最高速度
220km/h
重量
1528kg
価格
31,350€
技術サマリー
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 ドア
450 L
66 L
127 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Renault Laguna Berlina GT 4Control dCi 175 Aut. · 173 CV (2012-2013)
一般的な説明
2011年型ルノー ラグナ ベルリーナ GT 4Control dCi 175 Aut.は、エレガンス、快適性、そしてダイナミズムを兼ね備えようとしたセダンです。173馬力のディーゼルエンジンと革新的な4Controlテクノロジーにより、そのセグメントで際立ったドライビング体験を約束しました。
運転体験
ハンドルを握ると、ラグナ GT 4Controlは落ち着きと安心感を提供しました。173馬力のディーゼルエンジンは、6速オートマチックトランスミッションと組み合わされ、スムーズでありながら力強いレスポンスを提供し、長距離移動や追い越しに理想的でした。4Controlの四輪操舵は主役であり、カーブでの車の敏捷性を変え、都市での操作を容易にし、実際よりも小さく、より機敏に感じさせました。サスペンションは快適でありながら、良好なボディコントロールを維持し、あらゆる旅を楽しむよう誘いました。
デザインと美学
2011年型ラグナ ベルリーナのデザインは、控えめでエレガントであり、流れるようなラインが道路上で際立った存在感を与えていました。GT 4Controlバージョンは、専用ホイールやわずかに変更されたグリルなど、スポーティなキャラクターを高める微妙なディテールを追加しました。インテリアは、最も前衛的ではありませんでしたが、素材の品質と機能的なデザイン、人間工学と乗員の快適性に焦点を当てて際立っていました。シートは良好なサポートを提供し、4人の大人にとって十分な居住性がありました。
技術と特徴
ラグナ GT 4Controlの最も注目すべきテクノロジーは、間違いなく4Control四輪操舵システムでした。このシステムは、後輪が前輪と同じ方向または反対方向に回転することを可能にし、高速での安定性と都市環境での操縦性を向上させました。さらに、1995cc、173馬力のディーゼルエンジンは、直噴、可変ジオメトリーターボ、インタークーラーを備え、性能と燃費の良好なバランスを提供しました。6速オートマチックトランスミッションは、リラックスした効率的な運転体験に貢献しました。
競合
当時、ルノー ラグナ GT 4Controlは、フォード モンデオ、オペル インシグニア、フォルクスワーゲン パサート、プジョー 508などの中型セダンと競合していました。それらと比較して、ラグナは敏捷性とダイナミズムにおいて優位性をもたらす4Controlシステムで際立っていました。一部のライバルはより豪華なインテリアやより強力なエンジンを提供できたかもしれませんが、ラグナは異なるドライビング体験を求める人々にとって、バランスの取れた技術的に進んだ選択肢として位置づけられました。
結論
2011年型ルノー ラグナ ベルリーナ GT 4Control dCi 175 Aut.は、ベストセラーではなかったものの、その革新的な提案で足跡を残した車でした。効率的なディーゼルエンジン、エレガントなデザイン、そして何よりも革新的な4Controlシステムの組み合わせは、快適性と優れたドライビングダイナミクスを重視する人々にとって非常に魅力的な選択肢となりました。それは、満足のいく独特のドライビング体験を提供し、道路を楽しむよう誘う車でした。