Especificaciones y análisis del Renault Laguna
パワー
173PS
トルク
360Nm
燃費
6.3l/100
排出
163g/km
0-100 km/h
9.6s
最高速度
220km/h
重量
1603kg
価格
28,700€
技術サマリー
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 ドア
450 L
66 L
127 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Renault Laguna Berlina GT 4Control dCi 175 Aut. · 173 CV (2010-2011)
一般的な説明
2011年型ルノー ラグナ ベルリーナ GT 4Control dCi 175 Aut.は、エレガンス、快適性、そしてダイナミズムを兼ね備えたセダンです。173馬力のディーゼルエンジンと革新的な4Controlテクノロジーにより、このモデルはセグメント内で際立ったドライビング体験を約束しました。追加の俊敏性と充実した装備を求めるファミリーカーを探している人々にとって魅力的な選択肢として位置づけられました。
運転体験
ハンドルを握ると、ラグナ GT 4Controlは落ち着きと安心感を提供します。173馬力のディーゼルエンジンは、生のパワーの爆発ではありませんが、ほとんどの状況で線形的かつ十分な力を発揮し、低回転から360Nmのトルクを感じさせます。6速オートマチックトランスミッションはスムーズに作動しますが、時には変速がやや遅く感じられることもあります。真の主役は4Controlシステムで、これにより車はカーブで驚くべき俊敏性と、都市部での取り回しの容易さを実現し、これは競合他車にはほとんど見られないものです。速度感応型電動油圧ステアリングは、正確でコミュニケーション豊かなドライビング体験に貢献します。高速道路では、路面の凹凸をうまく吸収するサスペンションと優れた遮音性により、快適性は顕著です。しかし、よりスポーティな運転では、全体の重量（1603kg）が感じられ、4Controlが助けになるものの、純粋なスポーツカーにはなりません。
デザインと美学
2011年型ルノー ラグナ ベルリーナ GT 4Controlのデザインは、エレガントで控えめであり、流れるようなラインが落ち着きがありながらも魅力的な存在感を与えています。5ドアセダンボディはバランスの取れたシルエットを提供します。17インチホイールやいくつかの美的要素など、GTバージョン特有のディテールは、派手にならずによりダイナミックな雰囲気を醸し出しています。インテリアは、最も先進的ではありませんが、機能的で人間工学に基づいたデザインとともに、高品質な素材と仕上げが施されています。シートは快適で、室内空間は5人乗りに十分であり、450リットルのトランクは同サイズのセダンの期待に応えます。
技術と特徴
このラグナの主要な技術革新は、間違いなく4Control四輪操舵システムです。このシステムは、後輪が前輪と同じ方向または反対方向に回転することを可能にし、急カーブでの俊敏性と高速での安定性を大幅に向上させます。さらに、速度感応型電動油圧パワーステアリング、フロント320mm、リア300mmのベンチレーテッドディスクブレーキ、そして適切に調整されたサスペンション（フロントはマクファーソン、リアはトーションビーム）を備えています。1995ccのディーゼルエンジンは、コモンレール直噴、可変ジオメトリーターボ、インタークーラーを搭載し、ユーロ5規制に準拠しています。6速オートマチックトランスミッションは、デュアルクラッチではありませんが、快適性と効率性のバランスが取れています。装備面では、スタビリティコントロール、複数のエアバッグ、そして当時の時代に合ったインフォテインメントシステムなどが含まれています。
競合
当時、ルノー ラグナ ベルリーナ GT 4Controlは非常に競争の激しいセグメントで競合していました。主なライバルは、フォルクスワーゲン パサート、フォード モンデオ、オペル インシグニア、プジョー 508、シトロエン C5などのモデルでした。それらと比較して、ラグナ GT 4Controlは革新的な四輪操舵システムにより、俊敏性と操縦性において優位性を示しました。しかし、一部のライバルは、より強力なエンジン、より豪華なインテリア、または特定の市場でより確立されたブランドイメージを提供していました。例えば、パサートはよりプレミアムと認識され、モンデオはより伝統的なスポーティなドライビングダイナミクスを提供していました。ラグナは、快適性、テクノロジー、そしてわずかな差別化の組み合わせでニッチ市場を追求しました。
結論
2011年型ルノー ラグナ ベルリーナ GT 4Control dCi 175 Aut.は、ベストセラーではなかったものの、非常に興味深い提案を提供した車です。その4Controlシステムは、競合他車とは明確に異なり、そのサイズのセダンとしては驚くべき俊敏性と運転の楽しさをもたらしました。ディーゼルエンジンは効率的で十分であり、全体的な快適性は高いです。装備、快適性、そしてドライビング体験を大幅に向上させる先進的なシャシーテクノロジーのバランスが取れた中古セダンを探している人にとって、検討に値する選択肢です。その時代を超越したデザインと優れた居住性は、日常使いや長距離旅行に実用的な車となっています。