Especificaciones y análisis del Renault Laguna
パワー
131PS
トルク
320Nm
燃費
5.2l/100
排出
136g/km
0-100 km/h
10.6s
最高速度
206km/h
重量
1484kg
価格
26,000€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 ドア
450 L
66 L
96 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Renault Laguna Berlina GT 4Control dCi 130 · 131 CV (2010-2012)
一般的な説明
2011年型ルノー ラグナ ベルリーナ GT 4Control dCi 130は、ミドルサイズセダンセグメントにおいてバランスの取れたエレガントな選択肢として登場しました。洗練されたデザインと効率的なディーゼルエンジンを特徴とするこのモデルは、日常使いや旅行において快適で有能な旅の相棒となることを約束しました。
運転体験
運転席では、ラグナ GT 4Control dCi 130は、4輪操舵システムのおかげで驚くほど機敏な運転体験を提供しました。この4Controlシステムは、カーブでのコントロールと安定性を高め、車の寸法が示唆するよりも軽く、反応が良いと感じさせました。131馬力のディーゼルエンジンは、爆発的なパワーではありませんでしたが、320Nmのトルクをスムーズかつプログレッシブに供給し、リラックスした効率的な運転を可能にしました。6速マニュアルギアボックスは、メカニズムの良好な活用に貢献し、乗り心地は、路面の凹凸をうまく吸収するサスペンションのおかげで、その強みの一つでした。
デザインと美学
2011年型ルノー ラグナのセダンバージョンのデザインは、流れるようなラインとエレガントなシルエットが特徴で、先行モデルのより保守的なイメージから脱却しようとしました。フロントは控えめなグリルと調和して統合された細長いヘッドライトを特徴としていました。水平なテールライトを備えたリアは、幅広さと安定感に貢献しました。インテリアは機能的で質素なレイアウトで、豪華ではありませんでしたが、良好な品質感と正確な組み立てを提供しました。前席と後席の両方でスペースは広く、450リットルのトランクは家族での使用に実用的でした。
技術と特徴
このラグナの主要な技術革新は、間違いなく4Controlシステムでした。この4輪操舵は、後輪が前輪と同じ方向または反対方向にわずかに回転することを可能にし、低速での操縦の機敏性と高速カーブでの安定性を向上させました。さらに、ユーロ5規制に準拠した1995ccのコモンレール直噴、可変ジオメトリーターボ、インタークーラーを備えたディーゼルエンジンを搭載していました。装備面では、クルーズコントロール、デュアルゾーンエアコン、そして当時としては競争力のあるインフォテインメントシステムなどの要素を提供しました。
競合
競争の激しいミドルサイズセダンセグメントにおいて、ルノー ラグナ GT 4Control dCi 130は、フォルクスワーゲン パサート、フォード モンデオ、オペル インシグニア、プジョー 508、シトロエン C5などの強力なライバルと対峙しました。それぞれが、スペース、仕上げの品質、性能、装備のいずれにおいても独自の長所を提供していました。ラグナは、4Controlシステムと快適性および効率性への重点で差別化を図ろうとしました。
結論
2011年型ルノー ラグナ ベルリーナ GT 4Control dCi 130は、ルノーが期待した商業的成功を収めなかったものの、興味深い提案を提供した車でした。その4Controlシステムは、セグメントの平均を上回る運転ダイナミクスを与え、ディーゼルエンジンは性能と燃費の良好な妥協点でした。エレガントなデザインと当時の適切な装備を備えた快適な車でした。最もパワフルでも豪華でもありませんでしたが、その全体的なバランスは、実用的なセダンと行動に少しの個性を求める人々にとって考慮すべき選択肢となりました。