Renault Laguna Berlina GT 4Control dCi 180 · 178 CV (2010-2012)

2011
Gasóleo
FWD
Manual 6v
Renault Laguna - Vista 1
Renault Laguna - Vista 2
Renault Laguna - Vista 3
Renault Laguna - Vista 4

Especificaciones y análisis del Renault Laguna

パワー

178PS

トルク

400Nm

燃費

5.7l/100

排出

150g/km

0-100 km/h

8.5s

最高速度

222km/h

重量

1485kg

価格

28,600

技術サマリー

燃料

Gasóleo

トランスミッション

Manual 6v

駆動方式

FWD

座席数

5 / 5 ドア

トランク

450 L

タンク

66 L

パワー

131 kW

ステータス

現行

技術仕様

エンジン

最大出力178 CV / 131 kW
最大トルク400 Nm
燃料タイプGasóleo
トランスミッションManual 6v

容量

タンク66 L
トランク450 L

詳細分析 Renault Laguna Berlina GT 4Control dCi 180 · 178 CV (2010-2012)

一般的な説明

2011年型ルノー ラグナ ベルリーナ GT 4Control dCi 180は、エレガンスとスポーティなタッチを兼ね備えたフランスブランドの大胆な提案です。このモデルは、快適性とダイナミックな運転体験の両方を重視する人々を魅了することを目指した5ドアセダンとして登場しました。178馬力のディーゼルエンジンと革新的な4Controlテクノロジーを搭載したこのラグナは、効率性と俊敏性のバランスを約束し、そのセグメントにおいて操縦性と運転の楽しさに焦点を当てることで際立っています。

運転体験

ラグナ GT 4Controlのハンドルを握ると、コントロールと精密さを感じます。後輪が操舵する4Controlシステムは、運転体験を一変させ、タイトなコーナーでの驚くべき俊敏性と高速での完璧な安定性を提供します。178馬力のdCiエンジンは、低回転から力強く押し出す400Nmのトルクで、力強くプログレッシブなレスポンスを発揮します。6速マニュアルギアボックスは正確で、エンジンの潜在能力を最大限に引き出すことができます。フロントのマクファーソン式サスペンションとリアのトーションビーム式サスペンションは、スポーティさを損なうことなく路面の凹凸を効果的に吸収します。速度感応型電動油圧ステアリングは、路面とのダイレクトなつながりに貢献し、すべての走行をやりがいのある安全な体験にします。

デザインと美学

2011年型ルノー ラグナ ベルリーナ GT 4Controlのデザインは、エレガンスとダイナミズムの融合です。流れるようなシルエットと空力的なラインは、道路上で洗練された存在感を与えます。17インチホイールやボディの distinctive な要素など、GTバージョン特有のディテールは、過剰にならずにそのスポーティなキャラクターを際立たせています。シャープなヘッドライトとルノーの特徴的なグリルを備えたフロントは、モダンなイメージを投影します。リアでは、統合されたテールライトとデュアルエキゾースト(もしあれば)がそのパフォーマンス志向を強調しています。インテリアは、素材の品質と人間工学に基づいたデザインが特徴で、すべての要素が快適性と機能性を考慮して設計されており、居心地が良く技術的に進んだ雰囲気を作り出しています。

技術と特徴

テクノロジーはラグナ GT 4Controlの柱の一つです。後輪が操舵する4Controlシステムは、都市での俊敏性と道路での安定性を劇的に向上させる最高の技術です。このシステムは、速度とステアリングホイールの角度に応じて後輪の角度を調整し、ユニークな運転体験を提供します。178馬力のディーゼルエンジンは、コモンレール直噴、可変ジオメトリーターボ、インタークーラーを搭載し、最適な効率と性能を保証します。速度に応じて可変アシストする電動油圧ステアリングは、あらゆる状況に適応した正確なレスポンスを提供します。インテリアについては、インフォテインメントの詳細は明記されていませんが、当時の完全な装備が期待され、乗員の安心に貢献するアクティブおよびパッシブセーフティシステムが搭載されています。

競合

競争の激しいミドルサイズセダンセグメントにおいて、ルノー ラグナ GT 4Control dCi 180は、フォルクスワーゲン パサート、フォード モンデオ、オペル インシグニア、プジョー 508などの強力なライバルと対峙しました。それぞれが独自の長所を提供していましたが、ラグナは革新的な4Controlシステムによって際立っており、俊敏性とダイナミックな挙動において大きな優位性を持っていました。他のモデルが快適性や堅牢性に焦点を当てる中、ラグナ GTは、そのカテゴリーのセダンに期待される実用性と室内空間を犠牲にすることなく、よりエキサイティングでつながりのある運転体験を追求しました。

結論

2011年型ルノー ラグナ ベルリーナ GT 4Control dCi 180は、印象を残す車です。パワフルなディーゼルエンジン、エレガントなデザイン、そして何よりも革新的な4Controlテクノロジーの組み合わせは、独特のタッチと優れた運転ダイナミクスを持つセダンを求める人々にとって非常に魅力的な選択肢となります。パフォーマンス、快適性、効率性の間で注目すべきバランスを提供し、あらゆる走行を楽しむことを誘う車両です。間違いなく、ルノーが自動車市場で革新し、独創的なソリューションを提供する能力を示す車です。