Especificaciones y análisis del Renault Laguna
パワー
107PS
トルク
250Nm
燃費
5.9l/100
排出
-g/km
0-100 km/h
12.3s
最高速度
187km/h
重量
1380kg
価格
21,910€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 5 ドア
520 L
66 L
79 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Renault Laguna Break 1.9 dCi RXE · 107 CV (2000-2001)
一般的な説明
1998年型ルノー ラグナ ブレーク 1.9 dCi RXEは、年数を経てもなお、機能性と家族の快適性が最優先された時代を想起させる車両です。107馬力のディーゼルエンジンを搭載し、長距離移動や日常生活において忠実な相棒となることを約束し、性能と経済性のバランスを提供しました。
運転体験
このラグナ ブレークのハンドルを握ると、堅牢性と快適さを感じます。107馬力、1750rpmで250Nmのトルクを発揮する1.9 dCiエンジンは、その重量とサイズに見合った適切なレスポンスを提供し、リラックスした効率的な運転を可能にします。0-100km/h加速は12.3秒と目覚ましいものではありませんが、安全な合流や追い越しには十分です。最高速度187km/hは、当時のファミリーカーとしては十分に立派です。フロントはマクファーソンストラット、リアはトーションビーム式トレーリングアームのサスペンションは、路面の凹凸をうまく吸収し、すべての乗員にスムーズな乗り心地を提供します。可変アシストなしのラック＆ピニオンステアリングは、路面との良好な接続を提供し、10.8メートルの最小回転半径は市街地での取り回しを容易にします。複合燃費5.9L/100kmは強みであり、このラグナを日常使いにおいて経済的な選択肢にしています。
デザインと美学
1998年型ルノー ラグナ ブレークのデザインは、90年代後半の自動車美学を反映しています。そのラインは滑らかで機能的であり、空間と空力性能を優先しています。ワゴンボディ、または「ブレーク」は調和して統合され、エレガントで実用的なシルエットを提供します。全長4628mm、全幅1752mm、全高1470mmで、そのプロポーションはバランスが取れています。520リットルのトランクは広々としており、家族や大きな積載量を必要とする人に理想的です。205/55 R16タイヤを装着した16インチホイールは、堅牢な存在感と良好なグリップを与えます。派手さを追求するデザインではありませんが、その機能性とフォルムの時代を超越した魅力が、独特の魅力を与えています。
技術と特徴
技術面では、1998年型ラグナ ブレーク 1.9 dCi RXEは、当時としては先進的なソリューションを組み込んでいました。コモンレール直噴ディーゼルエンジンとターボは、効率と性能を提供するルノーのエンジニアリングの証でした。5速マニュアルトランスミッションは標準でしたが、堅牢で信頼性がありました。安全性に関しては、フロントにベンチレーテッドディスクブレーキ、リアにドラムブレーキを装備しており、当時の一般的な構成でした。両軸の独立懸架とスタビライザーバーは、良好な走行ダイナミクスに貢献しました。現代の電子運転支援システムは欠けていましたが、RXE装備には通常、電動ウィンドウ、集中ロック、エアコンなどの快適装備が含まれており、車内体験を向上させました。
競合
そのセグメントにおいて、ルノー ラグナ ブレーク 1.9 dCi RXEは、プジョー 406 ブレーク、フォード モンデオ ワゴン、オペル ベクトラ キャラバン、フォルクスワーゲン パサート ヴァリアントなど、当時の他のディーゼルワゴンと競合しました。それぞれが独自の長所を提供しましたが、ラグナは乗り心地の快適さ、効率的なディーゼルエンジン、広々とした室内空間で際立っており、実用的で経済的な車を探している家族にとって非常に魅力的な選択肢として位置づけられました。
結論
1998年型ルノー ラグナ ブレーク 1.9 dCi RXEは、その年数を経てもなお、ルノーの黄金時代のエンジニアリングとデザインの証として残る車です。快適性、空間、効率性の間で注目すべきバランスを提供し、ノスタルジーと実績のある信頼性を備えたファミリーカーを探している人にとって興味深い選択肢となります。そのディーゼルエンジンは疲れ知らずの相棒であり、その機能的なデザインは今日でも実用的です。急がず、しかし目的地に到達する確信を持って旅を楽しむことを誘う車です。