Especificaciones y análisis del Renault Laguna
パワー
139PS
トルク
188Nm
燃費
7.9l/100
排出
-g/km
0-100 km/h
9.9s
最高速度
200km/h
重量
1330kg
価格
21,630€
技術サマリー
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 5 ドア
520 L
66 L
102 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Renault Laguna Break 2.0+ RXE · 139 CV (2000-2001)
一般的な説明
1998年型ルノー ラグナ ブレーク 2.0 RXEは、一見すると、機能性と家族の快適さが基本的な柱であった時代の本質を呼び起こす車両です。このモデルは、ステーションワゴンボディを持ち、信頼性が高く多用途な旅の相棒を求める人々にとって、賢明で広々とした選択肢として提示されました。控えめなデザインながらも、広々とした室内と日常使いを考慮した運転体験を約束しました。
運転体験
ラグナ ブレーク 2.0 RXEのハンドルを握ると、支配的な感覚は滑らかさと快適さです。139馬力のエンジンは、圧倒的なパワーではありませんが、ほとんどの状況で適切な応答を提供し、安全な追い越しと高速道路でのリラックスした走行を可能にします。快適性重視のサスペンションは、路面の凹凸を効果的に吸収し、あらゆる旅を快適な体験にします。ステアリングは最も情報伝達性が高いわけではありませんが、その機能を正確に果たし、5速マニュアルギアボックスは簡単に操作できます。急がずに旅を楽しむことを誘う車であり、長距離の家族旅行に理想的です。
デザインと美学
1998年型ルノー ラグナ ブレークのデザインは、90年代後半の自動車美学を反映しています。そのラインは柔らかく丸みを帯びており、派手さはありませんが、調和と機能性を追求しています。ステーションワゴンボディは自然に統合され、優雅さを犠牲にすることなくかなりの積載量を実現しています。細長いヘッドライトと控えめなグリルを備えたフロントは、親しみやすい表情を与えます。インテリアでは、要素の配置は論理的で人間工学的であり、豪華ではないものの、堅牢性と耐久性を伝える素材が使用されています。実用性と居住性を優先したデザインです。
技術と特徴
技術面では、1998年型ラグナ ブレーク 2.0 RXEは、当時としては先進的と見なされていたものを組み込んでいます。間接噴射と16バルブを備えた2.0リッターエンジンは、堅牢で実績のあるエンジニアリングの例です。5速マニュアルトランスミッションは、パワーを直接制御できるクラシックなものです。安全性に関しては、通気式フロントディスクブレーキとリアディスクブレーキ、そして安定した運転に貢献するバランスの取れたサスペンションを備えています。現代の電子補助装置は欠けていますが、その技術は機械的な信頼性と予測可能で安全な運転体験を提供することに焦点を当てています。
競合
そのセグメントにおいて、ルノー ラグナ ブレーク 2.0 RXEは、フォード モンデオ ワゴン、オペル ベクトラ キャラバン、プジョー 406 ブレークといったモデルと競合していました。これらはすべて、スペースと機能性に関して同様の提案を提供していましたが、ラグナは乗り心地の快適さと、多くの人がより居心地が良いと感じたインテリアデザインで際立っていました。ライバルと比較して、ラグナ ブレークは、性能、装備、価格のバランスが取れた選択肢として位置づけられ、当時の家族にとって非常に魅力的な代替案となりました。
結論
1998年型ルノー ラグナ ブレーク 2.0 RXEは、時が経っても、快適性と実用性を重視したフランスのエンジニアリングの証であり続ける車です。家族と荷物を快適かつ安全に運ぶという目的を十分に果たしています。信頼性の高いエンジン、柔らかなサスペンション、機能的なデザインは、ノスタルジーを感じさせる実用的なクラシックカーを探している人にとって興味深い選択肢となります。目的地と同じくらい旅の楽しみが重要だったロードトリップの本質を追体験することを誘う車です。