Especificaciones y análisis del Renault Laguna
パワー
163PS
トルク
270Nm
燃費
9.1l/100
排出
-g/km
0-100 km/h
9.1s
最高速度
214km/h
重量
1450kg
価格
27,100€
技術サマリー
Gasolina
Automático 5v
FWD
5 / 5 ドア
475 L
70 L
120 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Renault Laguna Grand Tour 2.0 Turbo Privilege Aut. · 163 CV (2004-2005)
一般的な説明
2004年型ルノー ラグナ グランドツアー 2.0 ターボ プリビレッジ オートマチックは、広いトランクの実用性とパワフルなエンジン、スムーズなオートマチックトランスミッションを兼ね備えたファミリーセダンです。長距離移動での快適性と安全性を追求して設計されたこのモデルは、利便性を犠牲にすることなく、広々とした空間と適切な性能を求める人々にとって魅力的な選択肢として位置付けられています。
運転体験
ハンドルを握ると、ラグナ グランドツアー 2.0 ターボ プリビレッジ オートマチックは、落ち着きと安定感を感じさせます。163馬力のエンジンは、5速オートマチックギアボックスと組み合わされ、追い越しや快適な巡航速度の維持に理想的な、力強くプログレッシブなレスポンスを提供します。快適性重視のサスペンションは、路面の凹凸を効果的に吸収しつつ、適切なボディコントロールを維持します。正確で手応えのあるステアリングは、リラックスした安全な運転体験に貢献し、長距離移動の疲労を軽減します。キャビンは広々としており、遮音性も高く、車内での快適性を高めています。
デザインと美学
2004年型ルノー ラグナ グランドツアーのデザインは、流れるようなエレガントなラインが特徴で、路上で際立った存在感を放ちます。ファミリーボディ、すなわちグランドツアーは、追加のトランク容量を車両全体の美観を損なうことなく調和的に統合しています。柔らかな形状のヘッドライトはグリルと一体化し、よく統合されたテールライトを持つリアは、堅牢なイメージを強化しています。インテリアでは、要素の配置は論理的で機能的であり、豪華ではないものの、良好な知覚品質と快適な触感を提供する素材が使用されています。人間工学はよく考慮されており、すべてのコントロールがドライバーの手の届く範囲にあります。
技術と特徴
技術面では、2004年型ラグナ グランドツアー 2.0 ターボ プリビレッジ オートマチックは、当時としてはかなり先進的なソリューションを組み込んでいます。間接噴射とインタークーラーを備えた163馬力の2.0ターボエンジンは、性能と効率の良好なバランスを提供します。5速オートマチックトランスミッションは、スムーズかつ効果的にパワーを管理します。安全性に関しては、フロントアクスルにベンチレーテッドディスクブレーキ、リアにソリッドディスクブレーキを装備し、予測可能な動的挙動に貢献する独立懸架システムも備えています。最新の運転支援システムは搭載していませんが、そのパッシブセーフティの標準装備は、そのセグメントで競争力がありました。
競合
そのセグメントにおいて、ルノー ラグナ グランドツアー 2.0 ターボ プリビレッジ オートマチックは、プジョー 406 SW、フォード モンデオ ワゴン、オペル ベクトラ キャラバン、フォルクスワーゲン パサート ヴァリアントといったモデルと競合していました。それらと比較して、ラグナは乗り心地の快適性、高性能なターボエンジン、そして特徴的なデザインで際立っていました。一部のライバルはよりスポーティなドライビングダイナミクスやわずかに優れた内装仕上げを提供できたかもしれませんが、ラグナは特に快適性とスムーズな操作性を重視する人々にとって、非常にバランスの取れた選択肢として位置付けられていました。
結論
2004年型ルノー ラグナ グランドツアー 2.0 ターボ プリビレッジ オートマチックは、時が経ってもなお、広々として快適で、有能なエンジンを搭載したファミリーカーを求める人々にとって魅力的な選択肢であり続けています。その時代を超越したデザインは、優れた装備レベルと快適性を重視したドライビングダイナミクスと相まって、快適な旅の相棒となります。家族や、性能を犠牲にすることなく大容量の積載量を必要とする人々にとって理想的な、リラックスして安全な運転体験を提供し、ドライブを楽しむことを誘う車です。