Especificaciones y análisis del Renault Laguna
パワー
150PS
トルク
320Nm
燃費
6.6l/100
排出
-g/km
0-100 km/h
10s
最高速度
210km/h
重量
1495kg
価格
23,900€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 ドア
475 L
70 L
110 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Renault Laguna Grand Tour 2.2 dCi 150cv Expression (2002-2005)
一般的な説明
2001年に発売されたルノー ラグナ グランドツアー 2.2 dCi 150馬力 エクスプレッションは、ルノーがファミリーセダンセグメントへのコミットメントを示すもので、スペース、快適性、そしてパワフルなディーゼルエンジンを兼ね備えています。このモデルは、その特徴的なワゴンボディにより、長距離移動での快適性を犠牲にすることなく、多用途性を必要とする人々に実用的でエレガントな選択肢を提供することを目指しました。
運転体験
ラグナ グランドツアーのハンドルを握ると、滑らかさと快適さが支配的な感覚です。2.2 dCi 150馬力エンジンは、低回転から320Nmのトルクを発揮し、追い越しや良好な巡航速度の維持に理想的な、エネルギッシュでプログレッシブなレスポンスを提供します。6速マニュアルギアボックスはエンジンの潜在能力を最大限に引き出し、フロントのマクファーソンストラットとリアのトーションビーム式サスペンションは路面の凹凸を効果的に吸収し、快適な乗り心地を提供します。スポーツカーではありませんが、そのロードハンドリングは予測可能で安全であり、最もコミュニケーション豊かではないものの、その機能を正確に果たすラックアンドピニオンステアリングを備えています。0-100km/h加速10秒、最高速度210km/hという数値は、当時のファミリーカーとしては立派なものです。
デザインと美学
2001年型ラグナ グランドツアーのデザインは、2000年代初頭のルノーの美学を象徴する、流れるようなエレガントなラインが特徴です。ワゴンボディは調和的に統合され、ダイナミックで機能的なプロファイルを提供します。柔らかな形状のヘッドライトはグリルと一体化し、広々としたテールゲートを持つリアは、その実用的な目的を強調しています。室内は、475リットルのトランク容量が家族旅行に理想的な相棒となるなど、居住性が強みの一つです。素材と仕上げは、豪華ではないものの適切であり、堅牢性と耐久性を感じさせます。
技術と特徴
技術面では、ラグナ グランドツアー 2.2 dCi 150馬力 エクスプレッションは、当時としては先進的なソリューションを組み込んでいました。可変ジオメトリーターボとインタークーラーを備えたコモンレール直噴ディーゼルエンジンは、効率と性能のベンチマークでした。6速マニュアルトランスミッションは、燃費と走行快適性を最適化しました。安全性に関しては、フロントに308mmのベンチレーテッドディスクブレーキ、リアに274mmのディスクブレーキを装備し、効果的なブレーキングを保証しました。サスペンションは、従来型ではあるものの、快適性と安定性のバランスを提供するようにうまく調整されていました。室内は、直感的な操作系とクリアな計器類で人間工学が考慮されていました。
競合
競争の激しいファミリーセダンセグメントにおいて、ルノー ラグナ グランドツアーは、プジョー 406 SW、フォード モンデオ ワゴン、オペル ベクトラ キャラバン、フォルクスワーゲン パサート ヴァリアントといった強力なライバルと対峙しました。それぞれが独自の長所を提供しましたが、ラグナは乗り心地の快適さ、特徴的なデザイン、そして高性能なディーゼルエンジンで際立ち、スペース、装備、そして競争力のある価格のバランスを求める人々にとって魅力的な選択肢として位置づけられました。
結論
ルノー ラグナ グランドツアー 2.2 dCi 150馬力 エクスプレッションは、ファミリーカーの機能性とセダンのエレガンスと快適性をうまく組み合わせた車でした。パワフルで効率的なディーゼルエンジン、広々とした室内、魅力的なデザインは、家族や長距離移動をする人々にとって非常に魅力的な選択肢となりました。時が経っても、その遺産はミレニアムの変わり目におけるルノーのエンジニアリングとデザインの例として残り、快適で実用的な運転体験を提供しています。