Especificaciones y análisis del Renault Laguna
パワー
150PS
トルク
320Nm
燃費
6.6l/100
排出
-g/km
0-100 km/h
10s
最高速度
210km/h
重量
1495kg
価格
26,250€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 ドア
475 L
70 L
110 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Renault Laguna Grand Tour 2.2 dCi 150cv Privilege (2002-2005)
一般的な説明
2001年型ルノー ラグナ グランドツアー 2.2 dCi 150馬力 プリヴィレッジは、一味違ったファミリー向けオプションとして登場しました。このモデルは、ステーションワゴンボディにより、実用性と快適でダイナミックな旅を約束する装備とエンジンレベルを両立させようとしました。当時、ルノーが中型セダンセグメントで、スペース、快適性、性能のバランスを提供することで強い賭けに出たことを示しています。
運転体験
ラグナ グランドツアー 2.2 dCiのハンドルを握ると、落ち着きと快適さが支配的な感覚です。150馬力のディーゼルエンジンは、低回転から利用可能な320Nmの豊かなトルクにより、力強いレスポンスと優れた回復力を提供し、追い越しや長距離移動に理想的です。6速マニュアルギアボックスはエンジンの潜在能力を最大限に引き出し、サスペンション（フロントはマクファーソン式、リアはトーションビーム式）は路面の凹凸を効果的に吸収し、スムーズな乗り心地を提供します。ラック＆ピニオンステアリングは、最も情報伝達性が高いわけではありませんが、その機能を正確に果たします。全体として、安全性とリラックス感を伴って何キロも走りたくなる車です。
デザインと美学
2001年型ラグナ グランドツアーのデザインは、流れるようなエレガントなラインが特徴で、一部の競合車の地味さから脱却しようとしました。グランドツアーバージョンは、全体の美的調和を損なうことなく、よりボリュームがあり機能的なリアを追加しています。特徴的な形状のフロントヘッドライトとフロントグリルは、独自の個性を与えています。インテリアは、人間工学と知覚品質に焦点を当てており、当時としては高品質と見なされていた素材が使用されています。居住性は強みの一つで、乗員と荷物の両方に十分なスペースを提供し、475リットルのトランクは家族にとって理想的なパートナーとなります。
技術と特徴
技術面では、ラグナ グランドツアー 2.2 dCi 150馬力 プリヴィレッジは、当時としては先進的なソリューションを組み込んでいました。コモンレール直噴、可変ジオメトリーターボ、インタークーラーを備えた2.2 dCiエンジンは、ディーゼルエンジンの中で効率と性能のベンチマークでした。Start&Stopは搭載されていませんでしたが、複合燃費は6.6 l/100kmと競争力がありました。安全性に関しては、フロントにベンチレーテッドディスクブレーキ、リアにディスクブレーキを装備しており、複数のエアバッグやABSなど、ルノーのプリヴィレッジカテゴリーで一般的なアクティブおよびパッシブセーフティシステムが含まれていたと予想されます。計器類は明確で機能的であり、エアコンやサウンドシステムなどの快適装備は、快適な旅行体験に貢献しました。
競合
競争の激しいファミリーセダンセグメントにおいて、ルノー ラグナ グランドツアー 2.2 dCi 150馬力 プリヴィレッジは、フォルクスワーゲン パサート ヴァリアント、フォード モンデオ ワゴン、プジョー 406 ブレーク、オペル ベクトラ キャラバンといった強力なライバルと対峙しました。それぞれが独自の長所を提供しましたが、ラグナは乗り心地の快適さ、特徴的なデザイン、魅力的な装備と価格の比率で際立っていました。150馬力のディーゼルエンジンは、競合車の最も強力なバージョンと互角に競争することを可能にし、性能と効率の良好なバランスを提供しました。
結論
2001年型ルノー ラグナ グランドツアー 2.2 dCi 150馬力 プリヴィレッジは、セダンの優雅さとファミリーカーの多用途性を兼ね備えた車でした。パワフルで効率的なディーゼルエンジンと広々とした快適なキャビンは、特定のダイナミズムを犠牲にすることなく家族旅行用の車両を探している人々にとって非常に魅力的な選択肢となりました。時間の経過とともに新しい技術とデザインが登場しましたが、このラグナ グランドツアーは、ユーザーの期待に応え、感動を与える車を創造するルノーの能力の証として残っています。