Especificaciones y análisis del Renault Laguna
パワー
120PS
トルク
300Nm
燃費
5.6l/100
排出
-g/km
0-100 km/h
11s
最高速度
199km/h
重量
1460kg
価格
23,150€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 ドア
475 L
68 L
88 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Renault Laguna Grand Tour 1.9 dCi 120 CV Confort Expression (2005)
一般的な説明
2005年型ルノー ラグナ グランドツアー 1.9 dCi 120馬力、コンフォートエクスプレッションバージョンは、ファミリーカーの機能性とルノーの特徴である快適性、スタイルを兼ね備えたファミリー向けオプションとして登場しました。このモデルはディーゼルエンジンを搭載し、日常使いから長距離移動まで十分な効率性と性能を約束し、そのセグメントで興味深い競争相手としての地位を確立しました。
運転体験
運転席では、ラグナ グランドツアー 1.9 dCiはバランスの取れた運転体験を提供しました。120馬力のディーゼルエンジンは、圧倒的なパワーではありませんでしたが、2000rpmで300Nmのトルクを発揮し、特に高速道路でのほとんどの状況で十分な応答性を示しました。0-100km/h加速は11秒、最高速度は199km/hで、そのカテゴリーの平均レベルでした。サスペンションは、フロントがマクファーソン式、リアがトーションビーム式で、快適性を重視しており、路面の凹凸をよく吸収し、スムーズな乗り心地を提供しました。ラック＆ピニオン式のステアリングは、市街地での操作を容易にする適切なアシストを提供しましたが、高速道路ではやや情報伝達が少ないと感じられるかもしれません。複合燃費5.6 l/100kmは、このファミリーカーの強みの一つであり、日常使いにおいて経済的な選択肢となりました。
デザインと美学
2005年型ルノー ラグナ グランドツアーのデザインは、当時のブランドを特徴づける流麗でエレガントなラインを維持していました。全長4713mm、全幅1774mm、全高1439mmのファミリーボディは、スタイリッシュで機能的なシルエットを提供しました。特徴的な形状のフロントヘッドライトはグリルと調和して統合され、リアは広いテールゲートとファミリーカーとしての個性を際立たせるテールランプが特徴でした。インテリアは控えめながらも乗員の快適性を考慮して設計されており、人間工学に基づいたダッシュボードと、豪華ではないものの堅牢な印象を与える素材が使用されていました。475リットルのトランク容量は広く、家族のニーズに非常に実用的でした。
技術と特徴
2005年、ルノー ラグナ グランドツアーは、最先端ではないものの、そのセグメントの期待に応える技術を搭載していました。コモンレール直噴、可変ジオメトリーターボ、インタークーラーを備えた1.9 dCiエンジンは、当時としてはモダンで効率的なディーゼルエンジンでした。6速マニュアルトランスミッションは、パワーを有効活用し、燃費効率に貢献しました。安全性に関しては、ABSや複数のエアバッグなど、当時の基本的なシステムが搭載されていたと予想されますが、具体的な情報は詳述されていません。パワーステアリングと両軸のディスクブレーキ（フロントはベンチレーテッド）は、適切な車両制御を保証しました。コンフォートエクスプレッション装備は、車内体験を向上させる要素を提供しましたが、詳細は明記されていません。
競合
中型ディーゼルファミリーカーの競争の激しいセグメントにおいて、ルノー ラグナ グランドツアー 1.9 dCiは強力なライバルと対峙しました。フォード モンデオ ワゴン、プジョー 407 SW、オペル ベクトラ キャラバン、フォルクスワーゲン パサート ヴァリアントなどが主な競合車でした。それぞれがデザイン、走行性能、装備において独自の長所を提供しており、ラグナは快適性、効率性、家族向けの実用性で際立つ必要がありました。
結論
2005年型ルノー ラグナ グランドツアー 1.9 dCi 120馬力 コンフォートエクスプレッションは、魅力的なデザインと優れた居住性、効率的なディーゼルエンジンを兼ね備えたファミリーカーでした。快適性と実用性に重点を置いたことで、日常使いや旅行のための広々とした経済的な車両を求める人々にとって非常に有効な選択肢となりました。極端なスポーティさで際立つことはありませんでしたが、その全体的なバランスと競争力のある価格は、当時として興味深い提案であり、家族にとって快適で機能的な運転体験を提供しました。