Especificaciones y análisis del Renault Laguna
パワー
173PS
トルク
360Nm
燃費
6.2l/100
排出
167g/km
0-100 km/h
8.6s
最高速度
222km/h
重量
1535kg
価格
30,100€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 ドア
475 L
68 L
127 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Renault Laguna Grand Tour 2.0 dCi 175 CV GT (2006)
一般的な説明
2005年型ルノー ラグナ グランドツアー 2.0 dCi 175 CV GTは、エステートカーの多用途性とパワフルなディーゼルエンジン、そしてスポーティなタッチを組み合わせた提案です。173馬力のエンジンを搭載したこのモデルは、パフォーマンスと効率のバランスを約束し、快適かつ確実に長距離移動をこなせる車を求める人にとって理想的でした。そのデザインは、すでに数年が経過していましたが、フランスブランドの特徴的なエレガンスを保ち、広々とした室内空間と家族の快適さを考慮した装備を提供していました。
運転体験
ハンドルを握ると、ラグナ グランドツアー 2.0 dCi 175 CV GTは満足のいくドライビング体験を提供しました。173馬力のディーゼルエンジンは低回転から力強く反応し、1750rpmで360Nmのトルクを発揮。これにより、0-100km/h加速は8.6秒、最高速度は222km/hに達しました。6速マニュアルギアボックスはエンジンの能力を最大限に引き出し、サスペンションは快適性重視ながらも路面での安定性を保っていました。ラック＆ピニオンステアリングは優れた精度を提供し、コントロール性と安全性の感覚に貢献しました。全体として、そのサイズのステーションワゴンとしては予想外の堅牢性と俊敏性を感じさせ、何キロも走りたくなるような車でした。
デザインと美学
2005年型ルノー ラグナ グランドツアーのデザインは、当時のルノーの美学を象徴する流麗でエレガントなラインが特徴でした。全長4713mm、全幅1774mm、全高1439mmのエステートボディは、バランスの取れた機能的なシルエットを提供しました。225/45 R17タイヤを装着した17インチホイールなどのGTディテールは、よりダイナミックでスポーティな印象を与えました。室内は広々としており、475リットルのトランクは日常使いや旅行に非常に実用的でした。素材と仕上げは豪華ではありませんでしたが、機能的で人間工学に基づいたデザインとともに、品質と耐久性の感覚を伝えていました。
技術と特徴
技術面では、ラグナ グランドツアー 2.0 dCi 175 CV GTは、当時の先進的なソリューションを組み込んでいました。コモンレール直噴、可変ジオメトリーターボ、インタークーラーを備えた1995ccディーゼルエンジンは、効率とパフォーマンスの模範でした。6速マニュアルトランスミッションは燃費と性能を最適化しました。安全性に関しては、フロントアクスルに308mmのベンチレーテッドディスクブレーキ、リアに274mmのディスクブレーキを装備し、効果的な制動を保証しました。運転支援システムに関する詳細は明記されていませんが、そのカテゴリーと年式の車に通常搭載されるアクティブおよびパッシブセーフティ要素を備えていたと予想されます。
競合
そのセグメントにおいて、ルノー ラグナ グランドツアー 2.0 dCi 175 CV GTは、フォルクスワーゲン パサート ヴァリアント、フォード モンデオ スポーツブレーク、プジョー 407 SWといった強力な競合車と対峙しました。それぞれが独自の長所を提供していましたが、ラグナは快適性、パフォーマンス、そして特徴的なデザインのバランスで際立っていました。173馬力のディーゼルエンジンは、パワーとレスポンスの点で一部の競合車よりも有利な位置にあり、快適性と室内空間への注力は、家族にとって非常に魅力的な選択肢となりました。
結論
2005年型ルノー ラグナ グランドツアー 2.0 dCi 175 CV GTは、エステートカーの機能性と高性能ディーゼルエンジンを巧みに組み合わせた車でした。快適なドライビング体験、エレガントなデザイン、広々とした快適な室内を提供しました。日常の通勤から長距離旅行まで、確実にそしてダイナミックなタッチでこなせる多用途な車両を求める人にとって理想的な選択肢でした。年数が経った今でも、快適性、スペース、そしてパワフルなエンジンをエステート形式で重視する人にとっては興味深い提案であり続けています。