Especificaciones y análisis del Renault Laguna
パワー
150PS
トルク
320Nm
燃費
7.7l/100
排出
-g/km
0-100 km/h
10.5s
最高速度
207km/h
重量
1600kg
価格
35,950€
技術サマリー
Gasóleo
Automático 5v
FWD
5 / 5 ドア
475 L
68 L
110 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Renault Laguna Grand Tour 2.2 dCi 150 CV Initiale Aut. (2005)
一般的な説明
2005年型ルノー ラグナ グランドツアー 2.2 dCi 150 CV イニシアル オートは、ルノーが家族向けフォーマットで快適性と機能性を提供するというビジョンを具現化した車両です。150馬力のディーゼルエンジンとオートマチックトランスミッションにより、リラックスした効率的な旅を約束しました。このモデルは、イニシアルトリムにおいて、その装備と内装の知覚品質によって際立ち、セグメント内でプレミアムな選択肢として位置づけられることを目指しました。スペース、運転の快適性、そして日常生活におけるある種の品格を重視する人々のために設計された車でした。
運転体験
ラグナ グランドツアー 2.2 dCi 150 CVのハンドルを握ると、支配的な感覚は滑らかさと快適さです。ディーゼルエンジンは、スポーティさの塊ではありませんが、低回転から感じられる320 Nmの豊かなトルクに支えられ、150馬力を段階的に発揮します。5速オートマチックギアボックスは、リラックスした運転に貢献し、長距離のロードトリップに最適です。快適性重視のサスペンションは、路面の凹凸を効果的に吸収しますが、これにより高速コーナーではやや顕著なボディロールが生じる可能性があります。ラック＆ピニオンステアリングは、市街地での操縦に適切なアシストを提供し、オープンロードでは良好な感触をもたらします。全体として、強い感情を求めるよりも、落ち着いて旅を楽しむことを促す車です。
デザインと美学
2005年型ルノー ラグナ グランドツアー、特にイニシアルバージョンのデザインは、調和を追求する流れるようなエレガントなラインが特徴です。ファミリーボディ、すなわちグランドツアーは、美しさを犠牲にすることなく、追加のトランク容量を自然に統合しています。特徴的な形状のフロントヘッドライトとグリルは、認識可能な個性を与えています。内装は、人間工学と素材の品質に重点を置いています。イニシアルトリムには通常、レザー張り、木材またはアルミニウムのインサート、そして明確で読みやすい計器類を備えたよく整理されたダッシュボードが含まれます。年月が経っても、そのデザインは堅牢性と優れた趣味の感覚を伝え続けており、派手さはありません。
技術と特徴
2005年、ルノー ラグナ グランドツアー 2.2 dCi 150 CV イニシアル オートは、そのセグメントの最先端に位置する一連の技術を組み込んでいました。可変ジオメトリーターボとインタークーラーを備えたコモンレール直噴ディーゼルエンジンは、当時の効率と性能の模範でした。5速オートマチックトランスミッションは、より快適な運転体験を提供しました。安全性に関しては、ABS、横滑り防止装置（ESP）、複数のエアバッグなどのシステムを備えていた可能性が高く、これらはルノーがすでにモデルで優先していた要素です。快適装備には、オートエアコン、高品質なサウンドシステム、そしてイニシアルバージョンでは電動シートやナビゲーションなどの機能が含まれていました。今日ではこれらの技術の多くが標準ですが、当時は significant な付加価値を表していました。
競合
中高級ディーゼルファミリーセダンセグメントにおいて、2005年型ルノー ラグナ グランドツアー 2.2 dCi 150 CV イニシアル オートは強力な競合他社と対峙しました。その中には、堅牢性と製造品質で知られるフォルクスワーゲン パサート ヴァリアント、よりスポーティな運転ダイナミクスを提供するフォード モンデオ ワゴン、特徴的なデザインと快適性に焦点を当てたプジョー 407 SW、そして広さと優れたコストパフォーマンスを追求したオペル ベクトラ キャラバンが含まれていました。これらの競合他社はそれぞれ独自の強みを持っており、ラグナ グランドツアーは、その快適性、装備、そして多くの人にとって一部のドイツの競合他社よりも感情的で控えめではないデザインによって差別化を図ろうとしました。
結論
2005年型ルノー ラグナ グランドツアー 2.2 dCi 150 CV イニシアル オートは、時が経っても、広々として快適で設備の整ったファミリーカーを求める人々にとって魅力的な選択肢であり続けています。そのディーゼルエンジンは、性能と燃費の良好なバランスを提供し、オートマチックトランスミッションはあらゆる状況での運転を容易にします。イニシアルトリムは、より高品質な素材とより充実した装備で体験を向上させます。快適性と積載能力が顕著になる長距離旅行に理想的な車です。クラスで最もスポーティではありませんが、快適性と機能性に焦点を当てることで、非常に快適な旅の相棒となります。これは、エレガンスと実用性を兼ね備え、乗員を大切にする車両を提供するというルノーの哲学の証です。