Especificaciones y análisis del Renault Laguna
パワー
150PS
トルク
320Nm
燃費
6.6l/100
排出
-g/km
0-100 km/h
9.8s
最高速度
212km/h
重量
1570kg
価格
26,710€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 ドア
475 L
68 L
110 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Renault Laguna Grand Tour 2.2 dCi 150 CV Luxe Privilege (2005)
一般的な説明
2005年型ルノー ラグナ グランドツアー 2.2 dCi 150 CV リュクス プリヴィレッジは、エレガンスと機能性を兼ね備えたステーションワゴンで、快適さと特別な雰囲気を犠牲にすることなく、広々とした車両を求める人々のために設計されています。150馬力のディーゼルエンジンは、長距離移動や日常使いに十分な性能を約束します。
運転体験
このラグナのハンドルを握ると、落ち着きと滑らかさを感じます。2.2 dCiエンジンは150馬力で、1750rpmで320Nmのトルクのおかげで、低回転から力強いレスポンスを発揮し、追い越しや高速道路での運転を容易にします。サスペンションは、フロントがマクファーソンストラット、リアがトーションビーム式で、路面の凹凸をうまく吸収し、快適な乗り心地を提供します。ラック＆ピニオン式のステアリングは正確で、スポーティな意図はないものの、楽しい運転体験に貢献します。0-100km/h加速9.8秒、最高速度212km/hは、当時のステーションワゴンとしては立派な数値であり、長距離移動を難なくこなすことができます。
デザインと美学
2005年型ルノー ラグナ グランドツアーのデザインは、当時のフランス車らしい流麗でエレガントなラインが特徴です。ステーションワゴンボディ、または「グランドツアー」は調和して統合されており、ダイナミックなプロファイルと大きな積載能力を提供します。リュクス プリヴィレッジバージョンの詳細はデータには明記されていませんが、通常、225/45 R17タイヤを装着した17インチアロイホイールなど、その美学を高める要素が含まれており、堅牢で洗練された存在感を与えています。インテリアは詳細には触れられていませんが、高品質な素材と人間工学に基づいたデザインで、居心地の良い機能的な環境を提供することが期待されます。
技術と特徴
2005年、ルノー ラグナ グランドツアー 2.2 dCi 150 CV リュクス プリヴィレッジは、そのセグメントにおいて先進技術を搭載していました。コモンレール直噴ディーゼルエンジン、可変ジオメトリーターボ、インタークーラーは、効率と性能のベンチマークでした。6速マニュアルトランスミッションは、パワーを正確に制御することを可能にしました。最新の運転支援システムについては言及されていませんが、そのカテゴリーの車両に典型的なアクティブおよびパッシブセーフティ要素を備えていたと予想されます。両軸の独立懸架と、フロントのベンチレーテッドディスクブレーキ（300mm）およびリアのディスクブレーキ（274mm）は、良好な動的挙動と効果的な制動を保証しました。
競合
2005年の中型ディーゼルステーションワゴンの競争の激しいセグメントにおいて、ルノー ラグナ グランドツアー 2.2 dCi 150 CV リュクス プリヴィレッジは強力なライバルに直面していました。その中には、フォルクスワーゲン パサート ヴァリアント、フォード モンデオ ワゴン、プジョー 407 SW、オペル ベクトラ キャラバンなどのモデルが際立っていました。それぞれがスペース、装備、運転ダイナミクスにおいて独自の長所を提供していましたが、ラグナは快適性、デザイン、そしてパワフルで効率的なディーゼルエンジンによって魅力的な選択肢として位置づけられました。
結論
2005年型ルノー ラグナ グランドツアー 2.2 dCi 150 CV リュクス プリヴィレッジは、年数が経っているにもかかわらず、広々として快適で、有能なディーゼルエンジンを搭載したステーションワゴンを求める人々にとって、依然として魅力的な選択肢です。その時代を超越したデザインと快適性へのこだわりは、長距離移動に理想的な相棒となります。技術は最新ではありませんが、その機械的信頼性と良好なロードハンドリングは、中古車市場で検討する価値のある車両です。