Especificaciones y análisis del Renault Laguna
パワー
110PS
トルク
240Nm
燃費
5l/100
排出
133g/km
0-100 km/h
12.3s
最高速度
187km/h
重量
1482kg
価格
21,900€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 ドア
508 L
66 L
81 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Renault Laguna Grand Tour Authentique 1.5 dCi 110 CV eco2 (2008-2009)
一般的な説明
2008年型ルノー ラグナ グランドツアー オーセンティック 1.5 dCi 110 CV eco2は、スペース、快適性、そして抑えられた燃費のバランスを求める人々のために設計された、家族向けで効率的な選択肢として登場しました。このモデルは、ステーションワゴンボディを備え、日常生活や小旅行に理想的な旅の相棒となることを約束しました。
運転体験
運転席では、ラグナ グランドツアーはスムーズでリラックスした運転体験を提供しました。110 CVの1.5 dCiエンジンは、爆発的なパワーで際立つことはありませんでしたが、効率性を優先し、通常の用途には十分すぎるほどでした。快適性重視のサスペンションは路面の凹凸をよく吸収し、長距離移動をより快適にしました。正確なステアリングは、スポーティな意図なしに、コントロール感を高めました。急がずに道を楽しむための車でした。
デザインと美学
2008年型ラグナ グランドツアーのデザインは、エレガントで機能的でした。流れるようなラインと細長いシルエットは、道路上で際立った存在感を与えました。ステーションワゴンバージョンの特徴であるリア部分は、全体的なデザインと調和して統合され、美観を損なうことなく広い積載スペースを提供しました。内装は、豪華ではないものの、品質と耐久性を感じさせる素材を使用し、落ち着きと人間工学が主役でした。
技術と特徴
当時、ラグナ グランドツアーは安全性と快適性を向上させるために設計された技術を組み込んでいました。今日の最新の革新技術は備えていませんでしたが、スタビリティコントロール、複数のエアバッグ、効果的な空調システムなどの要素を提供しました。ディーゼルエンジンのコモンレール直噴と可変ジオメトリーターボは、効率性とバランスの取れた性能に焦点を当てたエンジニアリングの例でした。
競合
ディーゼルステーションワゴンの競争の激しいセグメントにおいて、ルノー ラグナ グランドツアーは、フォード モンデオ ワゴン、プジョー 407 SW、フォルクスワーゲン パサート ヴァリアントなどの強力なライバルと対峙しました。それぞれが独自の長所を提供しましたが、ラグナは特にこのeco2エンジンにより、乗り心地の快適性、エレガントなデザイン、そして効率性への注力で際立っていました。
結論
2008年型ルノー ラグナ グランドツアー オーセンティック 1.5 dCi 110 CV eco2は、スペース、快適性、そして調整された燃費を重視する家族にとって理想的な、正直で実用的な車でした。最速や最も豪華な車を目指すのではなく、日常生活における信頼できる快適な相棒でした。性能、効率性、快適性のバランスが、そのセグメントにおいて非常に魅力的な選択肢となっていました。