Especificaciones y análisis del Renault Laguna
パワー
150PS
トルク
340Nm
燃費
7.1l/100
排出
188g/km
0-100 km/h
10s
最高速度
205km/h
重量
1632kg
価格
28,850€
技術サマリー
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 ドア
508 L
66 L
110 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Renault Laguna Grand Tour Dynamique 2.0 dCi 150 CV Aut. (2008-2009)
一般的な説明
2008年に発売されたルノー ラグナ グランドツアー ダイナミック 2.0 dCi 150馬力 オートマチックは、快適性、広さ、リラックスした運転を兼ね備えたファミリー向けオプションとして登場しました。このモデルは、ディーゼルエンジンと6速オートマチックトランスミッションにより、快適で効率的な旅を約束し、快適性と安全性に重点を置くことで、競争の激しいセグメントで際立っていました。
運転体験
このラグナのハンドルを握ると、滑らかさと落ち着きが支配的な感覚です。150馬力のディーゼルエンジンは、圧倒的なパワーではありませんが、特に高速道路では車全体を軽々と動かします。6速オートマチックギアボックスは、スムーズで安定した運転に貢献し、長距離移動に最適です。快適性重視のサスペンションは、路面の凹凸を効果的に吸収しますが、急カーブでは多少の傾きを見せることもあります。ステアリングは正確で、遮音性も高く、静かな室内空間を楽しむことができます。要するに、スポーティなスリルを求めるよりも、落ち着いて旅を楽しむことを促す車です。
デザインと美学
2008年型ラグナ グランドツアーのデザインは、流れるようなエレガントなラインが特徴で、先代モデルよりも洗練された、より冒険的ではない美学を追求しています。グランドツアーバージョンは、ステーションワゴンボディにより、視覚的な調和を損なうことなく実用性を加えています。細長いヘッドライトと控えめなグリルは、落ち着いた印象を与えます。内装は、当時としては注目に値する素材の品質と調整、よく整理されたダッシュボードと丁寧な人間工学が特徴です。シートは快適で、508リットルの広いトランクのおかげで、乗員と荷物の両方に十分な室内空間を提供します。
技術と特徴
技術面では、2008年型ラグナ グランドツアー ダイナミックは、運転体験と安全性を向上させる要素を組み込んでいました。コモンレール直噴、可変ジオメトリーターボ、インタークーラーを備えた150馬力の2.0 dCiディーゼルエンジンを搭載し、優れた効率と応答性を保証しました。6速オートマチックトランスミッションは、快適性にとってプラスでした。安全性に関しては、ルノーは常に先駆者であり、このモデルも例外ではなく、乗員を保護するための優れた標準装備を提供していました。今日の最新の革新技術は備えていませんでしたが、当時としては堅実で機能的な技術パッケージを提供していました。
競合
当時、ルノー ラグナ グランドツアー ダイナミック 2.0 dCiは、ファミリーセダンセグメントで強力な競合他社と対峙していました。主なライバルには、フォード モンデオ ワゴン、フォルクスワーゲン パサート ヴァリアント、プジョー 407 SW、シトロエン C5 ツアラーなどのモデルがありました。それぞれがダイナミズム、仕上げの品質、快適性など、独自の長所を提供していましたが、ラグナは全体的なバランスと快適性および安全性への重点で差別化を図ろうとしました。
結論
2008年型ルノー ラグナ グランドツアー ダイナミック 2.0 dCi 150馬力 オートマチックは、年数が経っているにもかかわらず、広々として快適で、燃費の良いファミリーカーを探している人にとって、依然として魅力的な選択肢です。その時代を超越したデザイン、ディーゼルエンジンの滑らかさ、オートマチックトランスミッションの快適性は、長距離移動に理想的な相棒となります。運転が最もエキサイティングな車ではありませんが、家族全員に安全で快適な移動手段を提供するという目的を十分に果たしています。適切なメンテナンスを行えば、多くの満足感を提供し続けることができる車です。