Especificaciones y análisis del Renault Laguna
パワー
150PS
トルク
340Nm
燃費
7.1l/100
排出
188g/km
0-100 km/h
10s
最高速度
205km/h
重量
1632kg
価格
30,900€
技術サマリー
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 ドア
508 L
66 L
110 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Renault Laguna Grand Tour Privilege 2.0 dCi 150 CV Aut. (2008-2009)
一般的な説明
2008年型ルノー ラグナ グランドツアー プリヴィレッジ 2.0 dCi 150馬力 オートマチックは、一見して快適で機能的な旅の体験を約束する車両です。ステーションワゴンボディは、ある程度の装備と品格を犠牲にすることなく、スペースと実用性を求める人にとって理想的な選択肢となります。150馬力のディーゼルエンジンと6速オートマチックトランスミッションの組み合わせは、市街地走行と長距離走行の両方で適切な性能を示唆し、スムーズで効率的な運転を提供します。
運転体験
このラグナのハンドルを握ると、落ち着きと快適さが支配的な感覚です。フロントにマクファーソンストラット、リアにトーションビーム式トレーリングアームを備えたサスペンションは、路面の凹凸を効果的に吸収し、穏やかな乗り心地を提供します。150馬力の2.0 dCiエンジンは、コモンレール直噴システムと可変ジオメトリーターボにより、リニアかつプログレッシブにパワーを供給し、0-100km/h加速は10秒、最高速度は205km/hを達成します。6速オートマチックギアボックスはリラックスした運転体験に貢献しますが、時にはシフトチェンジにわずかな遅さが感じられることもあります。ラック＆ピニオンステアリングは、最も情報量が多いわけではありませんが、その機能を正確に果たします。全体として、大きなスポーツ性を追求することなく、しかし顕著な安定性をもって、静かに長距離を走破することを誘う車です。
デザインと美学
2008年型ルノー ラグナ グランドツアーのデザインは、流れるようなエレガントなラインが特徴で、ファミリーカーの機能性と魅力的な美学を両立させようとしています。細長いヘッドライトとルノーの特徴的なグリルを備えたフロント部分は、洗練された印象を与えます。ルーフが後方に向かって緩やかに傾斜するサイドシルエットは、その大きさを隠し、ダイナミックな外観を与えます。包み込むようなテールライトを備えたリア部分は、調和のとれた全体を完成させます。インテリアは、豪華ではないものの、品質と耐久性の良い感触を提供する素材を使用し、控えめで機能的なデザインです。コントロールの配置は直感的で、特に後席と508リットルの容量を持つトランクスペースは広々としています。
技術と特徴
技術面では、2008年型ラグナ グランドツアー プリヴィレッジは、当時としてはかなり先進的な要素を組み込んでいます。直噴システムとターボを備えた2.0 dCiエンジンは、ディーゼル効率の好例です。6速オートマチックトランスミッションは、デュアルクラッチではありませんが、優れた走行快適性を提供します。安全性に関しては、フロントに296mmのベンチレーテッドディスクブレーキ、リアに300mmのディスクブレーキを装備し、優れた制動能力を確保しています。すべての運転支援システムが明記されているわけではありませんが、そのカテゴリーと年式の車両に typical なアクティブおよびパッシブセーフティ要素が含まれていると予想されます。計器類は明確で読みやすく、インフォテインメントシステムは現在の基準ではベーシックですが、基本的な機能を果たします。
競合
そのセグメントにおいて、ルノー ラグナ グランドツアー プリヴィレッジ 2.0 dCi 150馬力 オートマチックは、フォルクスワーゲン パサート ヴァリアント、フォード モンデオ スポーツブレーク、プジョー 407 SW、シトロエン C5 ツアラーといった強力な競合車と対峙しました。それらと比較して、ラグナは快適性、装備、そして特徴的なデザインの興味深いバランスを提供しました。一部の競合車がダイナミズムや特定の素材の知覚品質でラグナを上回る可能性があった一方で、ラグナは広々としたキャビン、プリヴィレッジバージョンにおける優れた標準装備レベル、そして長距離走行に理想的なリラックスした運転で対抗しました。そのディーゼルエンジンは性能と燃費において競争力がありましたが、複合燃費7.1 l/100kmは同クラスで最も低いわけではありませんでした。
結論
2008年型ルノー ラグナ グランドツアー プリヴィレッジ 2.0 dCi 150馬力 オートマチックは、時が経っても、広々として快適で、有能なディーゼルエンジンを搭載したファミリーカーを求める人にとって、依然として魅力的な選択肢です。そのエレガントなデザイン、よくまとまったキャビン、そして標準装備は、快適な旅の相棒となります。スポーティさで際立つ車ではありませんが、快適性と実用性に重点を置いているため、家族や長距離を頻繁に移動する人に理想的です。適切なメンテナンスを行えば、引き続き良好なサービスを提供できる車両であり、当時のルノーのエンジニアリングの堅実さを示しています。