Especificaciones y análisis del Renault Laguna
パワー
131PS
トルク
320Nm
燃費
6l/100
排出
159g/km
0-100 km/h
10.8s
最高速度
200km/h
重量
1558kg
価格
25,750€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 ドア
508 L
66 L
96 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Renault Laguna Grand Tour Celsium dCi 130 FAP · 131 CV (2010)
一般的な説明
2008年型ルノー ラグナ グランドツアー セルシウム dCi 130 FAPは、ファミリーセダンの本質に個性を加えた車両です。131馬力のディーゼルエンジンは、パフォーマンスと効率のバランスを約束し、信頼性と快適性を求める旅行の相棒として理想的です。このモデルは、ステーションワゴンボディにより、広々とした空間と多用途性を提供し、日常使いからレジャーまで魅力的な選択肢となります。
運転体験
ラグナ グランドツアーのハンドルを握ると、落ち着きと安心感があります。131馬力のdCiエンジンは、圧倒的なパワーではありませんが、線形で十分な力を発揮し、積載時でも車体を軽快に動かします。油圧式ステアリングは、最新システムのような即応性には欠けますが、リラックスした運転に適度なアシストを提供します。サスペンションは、フロントがマクファーソンストラット、リアがトーションビーム式で、路面の凹凸をうまく吸収し、優れた乗り心地を提供します。路上では安定性と予測可能性を示し、安心して長距離を走破できます。6速マニュアルギアボックスは、エンジン回転数を適切に制御し、燃費とレスポンスを最適化します。
デザインと美学
2008年型ルノー ラグナ グランドツアーのセルシウムバージョンのデザインは、流れるようなエレガントなラインが特徴で、洗練された存在感を与えています。ステーションワゴンボディは美しさを犠牲にすることなく、追加されたボリュームを調和的に統合しています。17インチホイールやセルシウムバージョン特有の仕上げなど、エクステリアのディテールが魅力を高めています。インテリアは、豪華ではないものの、品質と耐久性を感じさせる素材を使用し、落ち着きと機能性を重視した雰囲気です。ダッシュボードはよく整理されており、ドライバーの手の届くところにコントロール類が配置され、乗員スペースは、特に後席で広々としています。508リットルのトランクは、家族の荷物を十分に積載できる大きな容量を提供し、その強みの一つです。
技術と特徴
テクノロジーの面では、2008年型ラグナ グランドツアー セルシウム dCi 130 FAPは、当時としてはかなり包括的な要素を組み込んでいました。コモンレール直噴、可変ジオメトリーターボ、インタークーラーを備えた1995ccディーゼルエンジンは、効率的なエンジニアリングの好例です。粒子状物質フィルター（FAP）の存在は、排出ガス削減への取り組みを示しています。安全性に関しては、フロントにベンチレーテッドディスクブレーキ、リアにソリッドディスクブレーキを備え、バランスの取れたシャシーを持っています。今日見られる最新の運転支援システムは備えていませんが、標準のパッシブセーフティ装備は競争力がありました。油圧式パワーステアリングは、最新のものではありませんが、その機能を効果的に果たします。
競合
ファミリーセダンセグメントにおいて、ルノー ラグナ グランドツアー セルシウム dCi 130 FAPは強力なライバルと対峙していました。フォード モンデオ スポーツブレーク、フォルクスワーゲン パサート ヴァリアント、プジョー 407 SW、シトロエン C5 ツアラーなどが主な競合車でした。それぞれが、ダイナミズム、仕上げの品質、快適性など、独自の長所を提供していました。ラグナは、乗り心地の良さ、広いトランク、そして当時の魅力的なコストパフォーマンスで際立つ、バランスの取れた選択肢として位置づけられました。
結論
2008年型ルノー ラグナ グランドツアー セルシウム dCi 130 FAPは、時が経っても、広々として快適で効率的なディーゼルエンジンを搭載したファミリーセダンを求める人々にとって、依然として魅力的な選択肢です。その時代を超越したデザイン、優れた走行性能、そして広々とした室内空間は、家族や積載能力を必要とする人々にとって理想的な旅行の相棒となります。リラックスして安全な運転体験を提供し、旅を楽しむことを促す車です。