Especificaciones y análisis del Renault Laguna
パワー
131PS
トルク
320Nm
燃費
6l/100
排出
159g/km
0-100 km/h
10.8s
最高速度
200km/h
重量
1558kg
価格
25,550€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 ドア
508 L
66 L
96 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Renault Laguna Grand Tour Dynamique 2.0 dCi 130 CV (2008-2009)
一般的な説明
2008年型ルノー ラグナ グランドツアー ダイナミック 2.0 dCi 130 CVは、エレガンスを損なうことなく快適性と機能性を提供することを目指した、家族向けでバランスの取れた選択肢として登場しました。131馬力のディーゼルエンジンを搭載し、日常使いや長距離移動に適した性能を約束し、燃費も抑えられています。当時、この車はファミリーカーの機能性と充実した装備を兼ね備え、そのセグメントのベンチマークとなることを目指していました。
運転体験
ラグナ グランドツアーのハンドルを握ると、滑らかさと快適さが支配的な感覚です。2.0 dCi 131馬力エンジンは、爆発的なパワーではありませんが、2000rpmで320Nmのトルクを段階的に供給し、リラックスした効率的な運転を可能にします。0-100km/h加速は10.8秒で、ほとんどの状況で十分であり、最高速度200km/hは長距離移動を難なくこなせます。サスペンションは、フロントがマクファーソン式、リアがトーションビーム式で、快適性重視の設計となっており、路面の凹凸をよく吸収します。ラック＆ピニオン式のステアリングは、市街地での取り回しに適したアシストと、高速道路での良好な安定性を提供します。複合燃費6L/100kmは、日常使いでの経済性を求める人にとってプラスポイントです。
デザインと美学
2008年型ルノー ラグナ グランドツアーのデザインは、流れるようなエレガントなラインが特徴で、ファミリーカーの機能性とモダンな雰囲気を兼ね備えた美学を追求しています。グランドツアーのボディはリアにさらなるボリュームを加え、全体のデザインと調和しています。特徴的な形状のフロントヘッドライトとフロントグリルは、認識可能な個性を与えています。インテリアは、要素の配置が論理的で機能的であり、豪華ではないものの、堅牢性と耐久性を感じさせる素材が使用されています。508リットルの容量を持つトランクは、家族の荷物を収納するのに十分なスペースを提供し、その強みの一つです。
技術と特徴
技術面では、2008年型ラグナ グランドツアー ダイナミックは、当時としてはかなり先進的な要素を組み込んでいました。コモンレール直噴、可変ジオメトリーターボ、インタークーラーを備えた2.0 dCiエンジンは、ディーゼル効率の好例でした。Start&Stopは搭載されていませんでしたが、燃費とCO2排出量（159g/km）は競争力がありました。安全性に関しては、ルノーは常に特別な重点を置いており、このモデルも例外ではありませんでした。しっかりとしたシャシーと、フロントのベンチレーテッドディスクブレーキ、リアのソリッドディスクブレーキが優れた制動力を保証しました。6速マニュアルトランスミッションは、性能と燃費の最適化に貢献しました。
競合
ファミリーセダンセグメントでは、2008年型ルノー ラグナ グランドツアーは、フォード モンデオ スポーツブレーク、フォルクスワーゲン パサート ヴァリアント、プジョー 407 SW、オペル ベクトラ キャラバンといった強力な競合車と対峙していました。それぞれが、スペース、走行性能、装備において独自の長所を提供していました。ラグナは、快適性、特徴的なデザイン、そして優れたコストパフォーマンスによって差別化を図り、実用的で運転が楽しい車を求める家族にバランスの取れたパッケージを提供しました。
結論
2008年型ルノー ラグナ グランドツアー ダイナミック 2.0 dCi 130 CVは、時が経っても、広々として快適で、燃費の良いファミリーカーを求める人にとって魅力的な選択肢であり続けています。その時代を超越したデザイン、効率的なディーゼルエンジン、そして快適性へのこだわりは、日常生活や家族旅行に理想的な旅の相棒となります。大げさなところはありませんが、その目的を十分に果たし、快適で機能的な運転体験を提供する車です。