Especificaciones y análisis del Renault Laguna
パワー
150PS
トルク
340Nm
燃費
5.9l/100
排出
153g/km
0-100 km/h
9.7s
最高速度
210km/h
重量
1576kg
価格
26,600€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 ドア
508 L
66 L
110 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Renault Laguna Grand Tour GT 4Control dCi 150 CV FAP (2009)
一般的な説明
2008年型ルノー ラグナ グランツアー GT 4Control dCi 150馬力 FAPは、エレガンスと機能性を兼ね備えたファミリーセダンです。150馬力のディーゼルエンジンと革新的な4Controlテクノロジーを搭載したこのモデルは、優れたドライビング体験とすべての乗員に顕著な快適性を提供することを約束しました。控えめなデザインながら、広々とした設備の整ったインテリアは、長距離旅行や日常の家族での使用に理想的でした。
運転体験
ラグナ グランツアー GT 4Controlのハンドルを握ると、すぐにコントロール感が得られます。4輪操舵（4Control）は車の敏捷性を変え、街中ではより小さく、より操作しやすく感じさせ、ワインディングロードでは驚くほど安定して正確です。150馬力のディーゼルエンジンは、力強いレスポンスと豊かなトルクを提供し、追い越しを容易にし、高速道路で楽に一定のペースを維持します。乗り心地は高く、路面の凹凸を効果的にろ過するサスペンションは、路面とのつながりを犠牲にしません。笑顔で何キロも走りたくなる車です。
デザインと美学
ルノー ラグナ グランツアー GT 4Controlのデザインは、控えめでエレガントであり、流れるようなラインが派手にならずに際立った存在感を与えています。ファミリーボディは調和して統合されており、広々としたトランクと快適なアクセスを提供します。専用のアロイホイールやインテリアの仕上げなどのGTディテールは、微妙なスポーティなタッチを与えています。インテリアでは、素材の品質とコンポーネントのフィット感が際立っており、居心地の良い機能的な環境を作り出しています。人間工学はうまく解決されており、すべてのコントロールはドライバーの手の届くところにあり、計器類は明確で読みやすいです。
技術と特徴
このラグナの技術の頂点は、4輪操舵システムである4Controlです。この革新により、後輪が前輪と同じ方向または反対方向に回転し、急カーブでの敏捷性と高速での安定性が劇的に向上します。コモンレール直噴、可変ジオメトリーターボ、インタークーラーを備えた2.0 dCi 150馬力エンジンは、効率と性能の好例です。さらに、排出ガスを削減するための粒子状物質フィルター（FAP）を搭載しています。6速マニュアルトランスミッションは正確で、燃料消費量の最適化に貢献します。安全性に関しては、ABS、ESP、複数のエアバッグなど、当時の一般的なシステムを組み込んでいます。
競合
そのセグメントにおいて、ルノー ラグナ グランツアー GT 4Controlは、フォード モンデオ スポーツブレーク、フォルクスワーゲン パサート ヴァリアント、プジョー 407 SW、シトロエン C5 ツアラーなどの強力な競合他社と対峙しました。それぞれが独自の長所を提供しましたが、ラグナは革新的な4Controlシステムによって際立っており、敏捷性においてユニークで優れたドライビングダイナミクスを提供しました。他の競合他社が純粋なスペースや特定の仕上げの知覚品質で優れている可能性があったとしても、ラグナは快適性、テクノロジー、運転の楽しさの間で非常に成功したバランスを提供しました。
結論
2008年型ルノー ラグナ グランツアー GT 4Control dCi 150馬力 FAPは、年数が経っているにもかかわらず、独特のタッチを持つファミリーセダンを探している人にとって非常に興味深い選択肢であり続けています。その4Controlシステムは、敏捷性と安定性を巧みに組み合わせることで、ドライビング体験を別のレベルに引き上げる真の差別化要因です。ディーゼルエンジンはパワフルで効率的であり、車両全体の快適性は優れた旅の相棒となります。最も目を引く車ではありませんが、そのバランスと革新的なテクノロジーで心を掴む車です。