Especificaciones y análisis del Renault Laguna
パワー
150PS
トルク
340Nm
燃費
6l/100
排出
159g/km
0-100 km/h
9.7s
最高速度
211km/h
重量
1558kg
価格
32,500€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 ドア
508 L
66 L
110 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Renault Laguna Grand Tour Initiale 2.0 dCi 150 CV (2008-2009)
一般的な説明
2008年に発売された150馬力のルノー ラグナ グランドツアー イニシアル 2.0 dCiは、エレガンス、快適性、そして効率的なディーゼル性能を兼ね備えたファミリーセダンとして登場しました。グランドツアーのボディを持つこのモデルは、空間と多用途性を重視しながらも、一味違った個性を求める人々にとって魅力的な選択肢となっています。
運転体験
運転席では、ラグナ グランドツアー イニシアルはバランスの取れたドライビング体験を提供します。2000rpmで340Nmのトルクを発揮する150馬力の2.0 dCiエンジンは、力強いレスポンスと優れたリカバリー能力を提供し、追い越しを安全にし、高速道路での運転を快適にします。0-100km/h加速9.7秒、最高速度211km/hは、その実力を示しています。フロントのマクファーソンストラット、リアのトーションビーム式サスペンションは、路面の凹凸を効果的に吸収し、優れた乗り心地を提供します。ラック＆ピニオン式のステアリングは、適切なコントロール感をもたらしますが、スポーティな印象はありません。複合燃費6.0 l/100kmは、ディーゼルエンジンの効率性を反映した強みです。
デザインと美学
2008年型ラグナ グランドツアー イニシアルのデザインは、流れるようなエレガントなラインが特徴で、道路上で洗練された存在感を放ちます。ファミリーボディ、すなわちグランドツアーは、追加されたボリュームを調和的に統合し、バランスの取れた魅力的なシルエットを生み出しています。215/50 R17タイヤを装着した17インチホイールなど、イニシアルバージョンのディテールがその美しさを際立たせています。インテリアは、素材の品質と仕上げがこのバージョンのプレミアムなアプローチを反映しており、広々として明るいキャビンは長距離移動を誘います。全長4803mm、全幅1811mmは、堂々とした機能的なイメージに貢献しています。
技術と特徴
テクノロジーの面では、2008年型ラグナ グランドツアー イニシアルは、ドライビング体験と快適性を向上させるためのソリューションを組み込んでいます。150馬力の2.0 dCiエンジンは、コモンレール直噴、可変ジオメトリーターボ、インタークーラーを備えた先進的なディーゼルエンジニアリングの例であり、性能と効率を最適化します。6速マニュアルトランスミッションは、パワーデリバリーを正確に制御することを可能にします。今日の最新のコネクティビティ革新は備えていませんが、当時は安全性と乗員の快適性に焦点を当てた、そのセグメントとしては充実した装備を提供していました。フロントの296mmベンチレーテッドディスクブレーキとリアの300mmディスクは、効果的で安全なブレーキングを保証します。
競合
ファミリーセダンの競争の激しいセグメントにおいて、ルノー ラグナ グランドツアー イニシアルは、フォルクスワーゲン パサート ヴァリアント、フォード モンデオ スポーツブレーク、プジョー 407 SWといった強力なライバルと対峙していました。それらと比較して、ラグナは乗り心地の快適性、特徴的なデザイン、そしてイニシアルバージョンにおける魅力的な装備と価格のバランスで際立っていました。150馬力のディーゼルエンジンは、性能と燃費の良好なバランスを提供し、競合他社の同等エンジンと直接競合していました。
結論
2008年型ルノー ラグナ グランドツアー イニシアル 2.0 dCi 150馬力は、一味違ったファミリーセダンを求める人々にとって堅実な提案です。そのエレガントなデザイン、快適で広々としたインテリア、そして効率的でパワフルなディーゼルエンジンは、長距離移動や日常使いに理想的なパートナーとなります。時間の経過とともに新しいテクノロジーが登場しましたが、このラグナは依然として特別な魅力を持つ車であり、快適なドライビング体験と当時の優れた装備レベルを提供します。年月を経ても、その全体的なバランスと快適性および機能性への重点により、魅力を保ち続けている車両です。