Especificaciones y análisis del Renault Laguna
パワー
150PS
トルク
340Nm
燃費
5.9l/100
排出
153g/km
0-100 km/h
9.7s
最高速度
210km/h
重量
1576kg
価格
27,050€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 ドア
508 L
66 L
110 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Renault Laguna Grand Tour GT 4Control dCi 150 FAP · 150 CV (2010)
一般的な説明
2008年型ルノー ラグナ グランドツアー GT 4Control dCi 150 FAPは、エレガンスと機能性を兼ね備えたファミリーセダンです。150馬力のディーゼルエンジンと革新的な4Controlシステムにより、このモデルは乗員に独特のドライビング体験と優れた快適性を提供することを約束しました。そのデザインは控えめながらも、実用性を追求しつつ、個性を失わないことを目指していました。
運転体験
ラグナ グランドツアー GT 4Controlのハンドルを握ると、落ち着きと安全性が支配的な感覚です。150馬力のディーゼルエンジンは力強いレスポンスと、低回転から感じられる340Nmのトルクを提供し、機敏な追い越しと高速道路でのリラックスした運転を可能にします。6速マニュアルギアボックスは正確で、燃費の抑制に貢献します。しかし、真に違いを生むのは4Controlシステムです。これにより、カーブでの驚くべき俊敏性と高速での卓越した安定性が車に与えられ、すべての旅がより楽しくダイナミックになります。サスペンションは、フロントがマクファーソンストラット、リアがトーションビーム式で、路面の凹凸をうまく吸収し、快適性と剛性のバランスが取れています。
デザインと美学
ルノー ラグナ グランドツアー GT 4Controlのデザインは、控えめで機能的であり、派手さのないエレガンスを追求した流れるようなラインが特徴です。全長4803mmのファミリーボディは、長くバランスの取れたシルエットを提供します。17インチホイールと215/50 R17タイヤなどのGTディテールは、よりスポーティで頑丈な外観を与えます。インテリアは、そのセグメントで最も豪華ではありませんが、よく仕上げられており、特に後部座席と508リットルの容量を持つトランクは家族での使用に非常に多用途で、良好な居住性を提供します。
技術と特徴
このラグナの最も優れた技術は、間違いなく4Control四輪操舵システムです。このシステムは、速度に応じて後輪を前輪と同じ方向または反対方向に操舵することで、市街地での俊敏性と道路での安定性を大幅に向上させます。150馬力の2.0 dCiディーゼルエンジンは、コモンレール直噴、可変ジオメトリーターボ、インタークーラーを搭載しており、その時代としては効率的な性能と抑制された排出ガスを保証します。さらに、汚染を低減するための粒子状物質フィルター（FAP）も備えています。安全性に関しては、この世代のラグナはすでに、ベンチレーテッドフロントディスクブレーキとリアディスクブレーキ、両軸のスタビライザーなどの要素を組み込んでいました。
競合
そのセグメントにおいて、ルノー ラグナ グランドツアー GT 4Controlは、フォード モンデオ スポーツブレーク、フォルクスワーゲン パサート ヴァリアント、プジョー 407 SW、シトロエン C5 ツアラーなどのモデルと競合していました。それらと比較して、ラグナは革新的な4Controlシステムにより、俊敏性とダイナミックな挙動において優位性を示しました。他のライバルがより高いインテリアの洗練度やより幅広いエンジンラインナップを提供できたかもしれませんが、ラグナはスポーティなタッチと優れた走行快適性を求める人々にとって、バランスの取れた技術的に進んだ選択肢として位置づけられました。
結論
2008年型ルノー ラグナ グランドツアー GT 4Control dCi 150 FAPは、年数が経っているにもかかわらず、平均以上のダイナミックな挙動を持つファミリーセダンを求める人々にとって、依然として魅力的な選択肢です。そのディーゼルエンジンはパワフルで効率的であり、4Controlシステムはドライビング体験を変革し、よりやりがいのあるものにします。そのデザインは控えめですが、その機能性と居住性は家族にとって理想的な旅の相棒となります。ベストセラーではありませんでしたが、その技術革新と全体的なバランスにより、足跡を残した車です。