Especificaciones y análisis del Renault Laguna
パワー
173PS
トルク
380Nm
燃費
6.6l/100
排出
150g/km
0-100 km/h
8.9s
最高速度
215km/h
重量
1588kg
価格
33,550€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 ドア
508 L
66 L
127 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Renault Laguna Grand Tour Initiale 2.0 dCi 175 CV (2008-2009)
一般的な説明
2008年型ルノー ラグナ グランドツアー イニシアル 2.0 dCi 175 CVは、エレガンス、快適性、そして優れたディーゼル性能を兼ね備えたファミリーセダンです。173馬力のエンジンと旅行を念頭に置いたデザインにより、広々として道路走行能力の高い車を求める人々にとって魅力的な選択肢となっています。
運転体験
このラグナのハンドルを握ると、落ち着きと滑らかさを感じます。173馬力の2.0 dCiエンジンは、特に中回転域で力強いレスポンスを発揮し、安全な追い越しと高速道路でのリラックスした運転を可能にします。6速マニュアルギアボックスは正確で、パワーを効率的に活用するのに貢献します。フロントのマクファーソンストラット、リアのトーションビーム式サスペンションは、路面の凹凸を効果的に吸収し、適切な安定性を犠牲にすることなく高い乗り心地を提供します。ラック＆ピニオンステアリングは応答性が高く、車両の制御を容易にします。全体として、安全性と快適性を感じながら何キロも走りたくなる車です。
デザインと美学
2008年型ルノー ラグナ グランドツアー イニシアルのデザインは、当時のフランスブランドに典型的な流麗でエレガントなラインが特徴です。ファミリーボディ、すなわちグランドツアーは、全体の美観を損なうことなく、追加のボリュームを調和的に統合しています。17インチホイールやインテリアの仕上げといったイニシアルのディテールは、特別なタッチを与えています。フロントは控えめながら個性があり、リアは機能的でありながら美的整合性を保っています。画期的なデザインではありませんが、時代を超越し、目に心地よく、よく練られた高品質な車のイメージを伝えています。
技術と特徴
技術面では、2008年型ラグナ グランドツアー イニシアルは、当時としてはかなり先進的な要素を組み込んでいます。173馬力の2.0 dCiエンジンは、コモンレール直噴、可変ジオメトリーターボ、インタークーラーが特徴で、性能と燃費の良好なバランスを提供します。アクティブセーフティとパッシブセーフティはルノーにとって優先事項であり、このモデルはフロントに296mmのベンチレーテッドディスク、リアに300mmのディスクを備えた効果的なブレーキシステムを搭載していました。インテリアについては、インフォテインメントの詳細は明記されていませんが、イニシアルバージョンでは、快適性と運転支援要素を含む充実した装備が期待され、車内体験を向上させます。
競合
当時のディーゼルファミリーセダンのセグメントにおいて、ルノー ラグナ グランドツアー イニシアル 2.0 dCi 175 CVは強力な競合車と対峙していました。その中には、フォルクスワーゲン パサート ヴァリアント 2.0 TDI、フォード モンデオ スポーツブレーク 2.0 TDCi、プジョー 407 SW 2.0 HDi、オペル ベクトラ キャラバン 1.9 CDTIといったモデルが際立っていました。それぞれがスペース、走行ダイナミクス、装備の面で独自の長所を提供していましたが、ラグナは快適性、パワフルなエンジン、そして特徴的なデザインで対抗しました。
結論
2008年型ルノー ラグナ グランドツアー イニシアル 2.0 dCi 175 CVは、快適性と性能に重点を置いたファミリーセダンを求める人々にとって非常に堅実な提案です。ディーゼルエンジンはパワフルで効率的、デザインはエレガントで、キャビンは十分な装備とスペースを提供します。家族を快適かつ安全に運ぶことができる長距離旅行に理想的な車です。時が経っても、その優れたロードカーとしての本質は依然として魅力的です。