Renault Laguna Grand Tour GT 4Control 2.0 Turbo 205 · 204 CV (2010)

2008
Gasolina
FWD
Manual 6v
Renault Laguna - Vista 1
Renault Laguna - Vista 2
Renault Laguna - Vista 3
Renault Laguna - Vista 4

Especificaciones y análisis del Renault Laguna

パワー

204PS

トルク

300Nm

燃費

8.3l/100

排出

196g/km

0-100 km/h

8s

最高速度

227km/h

重量

1570kg

価格

29,850

技術サマリー

燃料

Gasolina

トランスミッション

Manual 6v

駆動方式

FWD

座席数

5 / 5 ドア

トランク

508 L

タンク

66 L

パワー

150 kW

ステータス

現行

技術仕様

エンジン

最大出力204 CV / 150 kW
最大トルク300 Nm
燃料タイプGasolina
トランスミッションManual 6v

容量

タンク66 L
トランク508 L

詳細分析 Renault Laguna Grand Tour GT 4Control 2.0 Turbo 205 · 204 CV (2010)

一般的な説明

2008年に発売されたルノー ラグナ グランドツアー GT 4Control 2.0 ターボ 205馬力は、広々とした車の実用性とスポーティさ、そして当時の革新的な技術を組み合わせることを目指したファミリーセダンです。この特定のモデルは、その4輪操舵システムによって際立っており、その敏捷性と安定性を大幅に向上させることが期待されていました。204馬力のガソリンエンジンを搭載し、そのセグメントでは目覚ましい性能を発揮し、多用途でダイナミックな挙動を持つ車両を求める人々にとって魅力的な選択肢として位置づけられました。

運転体験

運転席に座ると、ラグナ グランドツアー GT 4Controlは、特に曲がりくねった道や市街地で、その4Controlシステムのおかげでその敏捷性に驚かされます。4輪操舵により、車は実際よりも小さく、扱いやすく感じられ、そのサイズのライバル車ではほとんど匹敵できないほどのコントロール感と精度を提供します。204馬力の2.0ターボエンジンは、低回転域から力強くプログレッシブな加速を提供し、追い越しを容易にし、エキサイティングな運転体験をもたらします。サスペンションは、ダイナミズムを優先するためにしっかりしていますが、不快ではなく、快適性とスポーティさのバランスを良好に保っています。ただし、その潜在能力を最大限に引き出すと燃費が高くなる可能性があり、マニュアルギアボックスは正確ですが、変速がもっと速ければよかったかもしれません。

デザインと美学

ルノー ラグナ グランドツアー GT 4Controlのデザインはエレガントで機能的であり、流れるようなラインが道路上で際立った存在感を与えています。ファミリーボディ、またはグランドツアーは、フロントとリアと調和して統合され、バランスの取れた魅力的なシルエットを作り出しています。17インチのアロイホイールやスポーツバンパーなど、GTバージョンの特定のディテールは、派手にならずに、よりダイナミックな雰囲気を醸し出しています。インテリアは広々としており、高品質な素材と控えめながら機能的なデザインで丁寧に仕上げられています。人間工学は良好で、すべてのコントロールがドライバーの手の届くところにあり、前席と後席の両方で居住性が高く、長距離の家族旅行に理想的な車となっています。

技術と特徴

このラグナの技術的な目玉は、間違いなく4Control 4輪操舵システムです。この革新により、後輪は速度に応じて前輪と同じ方向または反対方向に回転し、急カーブでの敏捷性と高速での安定性を向上させます。さらに、204馬力を発生する間接噴射およびインタークーラー付き2.0ターボエンジンを搭載し、6速マニュアルギアボックスと組み合わされています。安全性に関しては、フロントアクスルに320mmのベンチレーテッドディスクブレーキ、リアに300mmのディスクブレーキを装備し、効果的なブレーキングを保証します。電気自動車ではありませんが、複合燃費8.3 l/100km、CO2排出量196 g/kmで、DGTのCラベルに分類されています。

競合

そのセグメントにおいて、ルノー ラグナ グランドツアー GT 4Controlは、フォード モンデオ スポーツブレーク、フォルクスワーゲン パサート ヴァリアント、プジョー 407 SWなどの強力なライバルと対峙しました。それらと比較して、ラグナは革新的な4Controlシステムによって際立っており、敏捷性とダイナミックな挙動において優位性をもたらしました。ライバルも強力なエンジンと優れた装備レベルを提供していましたが、ラグナのコントロール感と旋回能力に匹敵するものはほとんどありませんでした。ただし、ブランドイメージや残存価値の面では、一部のドイツの競合他社がわずかな優位性を持っていたかもしれません。

結論

ルノー ラグナ グランドツアー GT 4Control 2.0 ターボ 205馬力は、年数が経っているにもかかわらず、スポーティなタッチと差別化された技術を備えたファミリーセダンを求める人々にとって、依然として魅力的な提案です。その4Controlシステムは真の成功であり、運転体験を変革し、驚くべき敏捷性を提供します。パワフルなエンジン、エレガントなデザイン、広々としたインテリアを備えたこの車は、日常使いから長距離旅行まで、あらゆる場面で優れた性能を発揮する多用途な車両です。燃費は考慮すべき点かもしれませんが、運転感覚とその装備は、中古車市場で魅力的な選択肢となっています。