Especificaciones y análisis del Renault Laguna
パワー
110PS
トルク
240Nm
燃費
4.4l/100
排出
115g/km
0-100 km/h
13.2s
最高速度
188km/h
重量
1451kg
価格
25,550€
技術サマリー
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 ドア
508 L
66 L
81 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Renault Laguna Grand Tour Emotion dCi 110 EDC eco2 · 110 CV (2014-2015)
一般的な説明
2014年型ルノー ラグナ グランツアー エモーション dCi 110 EDC eco2は、快適性、効率性、スペースのバランスを提供することを目指したファミリーセダンです。110馬力のディーゼルエンジンとデュアルクラッチオートマチックトランスミッションを搭載し、日常使いや長距離移動に実用的な車を求める人にとって賢明な選択肢となります。
運転体験
運転席に座ると、ラグナ グランツアーはスムーズでリラックスした運転体験を提供します。110馬力のdCiエンジンは、パワーの塊ではありませんが、特に高速道路での通常使用には十分な性能を発揮します。6速EDCギアボックスはスムーズに作動し、優れた走行快適性に貢献しています。快適性重視のサスペンションは、路面の凹凸をうまく吸収し、快適な旅を約束します。ただし、スポーティな俊敏性は期待しないでください。その自然な生息地は高速道路や緩やかなカーブの道です。
デザインと美学
2014年型ラグナ グランツアーのデザインは、すでに数年が経過していますが、エレガントで機能的なラインを維持しています。ファミリーボディ、またはグランツアーは調和して統合されており、広々としたトランクとバランスの取れた外観を提供します。プロポーションはファミリーセダンの典型であり、当時のルノーのアイデンティティを示すフロントと、洗練された美学を犠牲にすることなく積載能力を優先するリアを備えています。派手さはありませんが、見た目にも美しく、堅牢性を伝えます。
技術と特徴
技術面では、このラグナ グランツアーは、当時としてはかなり有能な要素を組み込んでいます。直噴、可変ジオメトリーターボ、インタークーラーを備えた1.5リッターディーゼルエンジンと、デュアルクラッチオートマチックギアボックス（EDC）は、効率性と快適性への重点を示しています。速度感応型電動油圧パワーステアリングは、より正確な運転に貢献します。最新モデルの最新の接続性革新や運転支援システムは備えていませんが、快適で安全な旅に必要なものを提供します。
競合
そのセグメントでは、ルノー ラグナ グランツアー エモーション dCi 110 EDC eco2は、フォード モンデオ スポーツブレーク、オペル インシグニア スポーツツアラー、フォルクスワーゲン パサート ヴァリアント、プジョー 508 SWなどの競合車と対峙していました。これらはすべて、スペース、快適性、効率的なディーゼルエンジンに関して同様の提案を提供し、ファミリーセダンにおける実用性と経済性を重視する同じタイプの顧客を獲得しようとしていました。
結論
2014年型ルノー ラグナ グランツアー エモーション dCi 110 EDC eco2は、広々として快適で燃費の良いファミリーカーを求める人にとって非常に魅力的な選択肢です。ディーゼルエンジンとオートマチックトランスミッションは長距離移動に最適であり、機能的なデザインと優れたトランクは日常使いの実用的な相棒となります。スポーティさや最新技術で際立つ車ではありませんが、信頼性と効率性に優れたファミリーセダンとしての役割を十分に果たしています。