Especificaciones y análisis del Renault Laguna
パワー
110PS
トルク
240Nm
燃費
4.2l/100
排出
110g/km
0-100 km/h
12.1s
最高速度
187km/h
重量
1418kg
価格
22,550€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 ドア
508 L
66 L
81 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Renault Laguna Grand Tour Emotion dCi 110 eco2 · 110 CV (2011-2012)
一般的な説明
2011年型ルノー ラグナ グランドツアー エモーション dCi 110 eco2は、一見すると日々の忠実な相棒となることを約束する車両です。ステーションワゴンボディを持つこの車は、スペースと控えめな燃費を求めながらも、ある程度の快適性を犠牲にしたくない人にとって理想的な、実用的で効率的な選択肢として登場します。このモデルは、グランドツアーバージョンにおいて、機能性と経済性に焦点を当てており、当時、家族や旅行者にとって魅力的な特徴でした。
運転体験
運転席に座ると、ラグナ グランドツアー dCi 110 eco2は穏やかで予測可能な運転体験を提供します。110馬力のディーゼルエンジンは、圧倒的なパワーではありませんが、ほとんどの状況で十分な性能を発揮し、特にその効率性が顕著な長距離移動で威力を発揮します。フロントのマクファーソンストラット、リアのトーションビーム式サスペンションは、路面の凹凸をうまく吸収し、すべての乗員に快適な乗り心地を提供します。速度感応型電動油圧式ステアリングは適切なアシストを提供し、市街地での操作を容易にし、高速道路での安定性をもたらします。これは強い感情を求める車ではなく、あらゆる移動で静けさと快適さを楽しむための車です。
デザインと美学
2011年型ルノー ラグナ グランドツアーのデザインは、すでに数年が経過していますが、エレガントで機能的なラインを維持しています。ステーションワゴンボディは調和して統合されており、室内空間と積載能力を最大化する細長いプロファイルを提供します。16インチホイールやライトクラスターなどの外装のディテールは、控えめながらも魅力的な美学に貢献しています。内装は、要素の配置が論理的で人間工学に基づいており、豪華ではないものの、堅牢性と耐久性を伝える素材が使用されています。特に後席は広々としており、508リットルのトランクは、家族や多くの荷物を運ぶ必要がある人にとって理想的な強みの一つです。
技術と特徴
技術面では、2011年型ラグナ グランドツアー dCi 110 eco2は、その時代としてはかなり有能な要素を組み込んでいます。コモンレール直噴、可変ジオメトリーターボ、インタークーラーを備えた1.5リッターディーゼルエンジンは、機械的効率の好例です。6速マニュアルトランスミッションは燃料消費を最適化し、低CO2排出量に貢献しています。今日見られるような最新のコネクティビティや運転支援システムは備えていませんが、適切な保護を保証するアクティブおよびパッシブセーフティシステムは備えています。電動油圧式パワーステアリングと、フロントのベンチレーテッドディスクブレーキ、リアのソリッドディスクブレーキは、良好な車両制御を保証するコンポーネントです。
競合
そのセグメントにおいて、ルノー ラグナ グランドツアー dCi 110 eco2は、フォード モンデオ スポーツブレーク、フォルクスワーゲン パサート ヴァリアント、プジョー 508 SWなどの競合車と対峙していました。それらと比較して、ラグナは快適性、スペース、効率性のバランスで際立っており、実用的で経済的なファミリーカーを求める人々に魅力的な選択肢を提供しました。一部の競合車はよりダイナミックな運転感覚やわずかに優れた内装仕上げを提供できたかもしれませんが、ラグナは価格性能比と快適性および機能性への重点により、非常に賢明な選択肢として位置づけられました。
結論
2011年型ルノー ラグナ グランドツアー エモーション dCi 110 eco2は、その約束を果たす車です。広々として快適で効率的なファミリーカーです。実用性、低燃費、リラックスした旅を重視する人にとって理想的な選択肢です。そのカテゴリーで最もパワフルでも豪華でもありませんが、全体的なバランスが信頼できる快適な旅の相棒となります。時代を超越したデザインと機能性への重点は、中古車市場で興味深い選択肢となっており、その効率性とスペースは依然として高く評価される美点です。