Renault Latitude Privilege 2.0 Energy dCi 150 · 150 CV (2014)

2014
Gasóleo
FWD
Manual 6v
Renault Latitude - Vista 1
Renault Latitude - Vista 2
Renault Latitude - Vista 3
Renault Latitude - Vista 4

Especificaciones y análisis del Renault Latitude

パワー

150PS

トルク

340Nm

燃費

4.8l/100

排出

126g/km

0-100 km/h

10.3s

最高速度

210km/h

重量

1680kg

価格

30,800

技術サマリー

燃料

Gasóleo

トランスミッション

Manual 6v

駆動方式

FWD

座席数

5 / 4 ドア

トランク

477 L

タンク

66 L

パワー

110 kW

ステータス

現行

技術仕様

エンジン

最大出力150 CV / 110 kW
最大トルク340 Nm
燃料タイプGasóleo
トランスミッションManual 6v

容量

タンク66 L
トランク477 L

詳細分析 Renault Latitude Privilege 2.0 Energy dCi 150 · 150 CV (2014)

一般的な説明

2014年型ルノー ラティチュード プリヴィレッジ 2.0 エナジー dCi 150は、長距離移動における快適性と効率性を提供するために設計された大型セダンとして登場します。150馬力のディーゼルエンジンと6速マニュアルトランスミッションを搭載したこのモデルは、充実した装備を犠牲にすることなく、スペースと燃費を重視する人々にとって賢明な選択肢として位置づけられることを目指しています。

運転体験

ラティチュードのハンドルを握ると、落ち着きと滑らかさが支配的な感覚です。150馬力のディーゼルエンジンは、圧倒的なパワーではありませんが、低回転域(2000rpm)で340Nmのトルクを発生させ、特に高速道路でのほとんどの運転状況において適切なレスポンスをもたらします。0-100km/h加速は10.3秒と目覚ましいものではありませんが、安全な合流や追い越しには十分です。複合燃費4.8L/100kmは、66リットルの燃料タンクのおかげでかなりの航続距離を約束する強みの一つです。サスペンションは、フロントがマクファーソン式、リアが変形可能なパラレルグラム式で、快適性を重視しており、路面の凹凸をよく吸収し、静かで穏やかな乗り心地を提供します。速度感応型電動油圧ステアリングは、リラックスした運転に貢献しますが、最も情報伝達性に優れているわけではありません。全体として、穏やかに何キロも走りたくなる車です。

デザインと美学

ルノー ラティチュードのデザインは、控えめでエレガントであり、品格と成熟したイメージを伝えることを目指したラインを持っています。全長4897mm、全幅1832mm、全高1483mmは、道路上で堂々とした存在感を与えます。2762mmのホイールベースは広く、広々としたキャビンにつながっています。215/50 R17タイヤを装着した17インチホイールは、派手さなくその美学を補完しています。スポーティさを追求したデザインではありませんが、そのクラシックなシルエットとバランスの取れたプロポーションは、時代を超越したエレガンスを与えています。5人乗りで477リットルのトランクを備えたインテリアは、機能性と乗員の快適性を考慮して設計されています。

技術と特徴

テクノロジーの面では、ラティチュード プリヴィレッジ 2.0 エナジー dCi 150は、当時としてはかなり先進的で、効率性と快適性に重点を置いた要素を組み込んでいます。1995ccのディーゼルエンジンは、コモンレール直噴、可変ジオメトリーターボ、インタークーラーを備えており、燃焼と性能を最適化します。Stop&Startシステムの搭載は、燃費とCO2排出量(126g/km)の削減に焦点を当てていることを明確に示しています。速度感応型電動油圧パワーステアリングは、さまざまな状況での操縦性と安定性を向上させます。最新のインフォテインメントシステムや運転支援システムについては詳細が述べられていませんが、プリヴィレッジ装備には通常、車内での生活をより快適にする快適性と安全性の要素が含まれています。

競合

中型セダンセグメントにおいて、ルノー ラティチュードはフォルクスワーゲン パサート、フォード モンデオ、オペル インシグニア、シトロエン C5などの競合車と対峙していました。それらと比較して、ラティチュードは乗り心地の快適性、居住性、そして競争力のある装備と価格のバランスに焦点を当てることで差別化を図ろうとしました。一部のドイツのライバルのようなプレミアムなイメージや、他のライバルのようなスポーティさは提供しませんでしたが、その提案は、日常使いや長距離移動に適した、広々として効率的で装備の整った車でした。

結論

2014年型ルノー ラティチュード プリヴィレッジ 2.0 エナジー dCi 150は、快適で広々とした効率的な移動手段を提供するという使命を十分に果たしているセダンです。そのディーゼルエンジンは、驚異的なパワーではありませんが、低燃費とリニアなトルク供給が際立っています。控えめでエレガントなデザインは、機能的で丁寧に仕上げられたインテリアと相まって、長距離を走行するための信頼できる車を探している家族やプロフェッショナルにとって興味深い選択肢となります。そのダイナミズムや前衛的なデザインで人々を魅了する車ではありませんが、その実用性、快適性、そして経済性で納得させます。約束を果たす、忠実で気取らない旅の相棒です。