Renault Megane 3p 1.9 dCi 120 CV Extreme (2005)

2003
Gasóleo
FWD
Manual 6v
Renault Mégane - Vista 1
Renault Mégane - Vista 2
Renault Mégane - Vista 3
Renault Mégane - Vista 4

Especificaciones y análisis del Renault Mégane

パワー

120PS

トルク

300Nm

燃費

5.4l/100

排出

-g/km

0-100 km/h

10.5s

最高速度

196km/h

重量

1325kg

価格

19,345

技術サマリー

燃料

Gasóleo

トランスミッション

Manual 6v

駆動方式

FWD

座席数

5 / 3 ドア

トランク

330 L

タンク

60 L

パワー

88 kW

ステータス

現行

技術仕様

エンジン

最大出力120 CV / 88 kW
最大トルク300 Nm
燃料タイプGasóleo
トランスミッションManual 6v

容量

タンク60 L
トランク330 L

詳細分析 Renault Megane 3p 1.9 dCi 120 CV Extreme (2005)

一般的な説明

2003年型ルノー メガーヌ 3ドア 1.9 dCi 120 CV エクストリームは、年数を経てもなお、大胆なデザインと機能性の時代を彷彿とさせるコンパクトカーです。120馬力のディーゼルエンジンを搭載し、パフォーマンスと効率性のバランスを約束し、日常使いや occasional な旅行に理想的でした。3ドア構成は、5ドアの兄弟車とは異なる、よりスポーティで若々しいシルエットを与えていました。

運転体験

このメガーヌは、ハンドルを握ると、しっかりとした予測可能な運転体験を提供しました。120馬力の1.9 dCiエンジンは、2000rpmで300Nmという豊かなトルクを発揮し、低回転から力強いレスポンスを提供することで、追い越しを安全にし、高速道路での運転をリラックスさせました。0-100km/h加速は10.5秒と、目を見張るほどではありませんでしたが、ほとんどの状況で十分でした。最高速度196km/hは、良好な巡航速度を維持する能力を裏付けていました。複合燃費5.4 l/100kmは、60リットルの燃料タンクのおかげでかなりの航続距離を可能にする強みの一つでした。サスペンションは、フロントがマクファーソンストラット、リアがトーションビーム式で、快適性と安定性のバランスが良く、路面の凹凸を吸収しながらもコントロール感を損ないませんでした。ラック&ピニオンステアリングは、可変アシストはありませんでしたが、ドライバーに十分な情報を伝達しました。

デザインと美学

2003年型メガーヌのデザインは、間違いなく最も革新的で賛否両論を呼んだ側面の一つでした。特に3ドアバージョンは、特徴的なリアとよりダイナミックなプロファイルでクーペのシルエットを強調していました。角張ったラインとほぼ垂直なテールゲートは、道路で際立つユニークな個性を与えていました。エクストリームトリムに標準装備された205/50 R17タイヤを装着した17インチホイールは、そのスポーティなイメージを高めていました。インテリアは、当時としては機能的でモダンなデザインで、よく整理されたダッシュボードと、豪華ではないものの耐久性のある素材が使われていました。居住性は4人乗りとしては適切でしたが、3ドアバージョンの後席へのアクセスにはある程度の俊敏性が必要でした。330リットルのトランクは、このセグメントとしては十分なものでした。

技術と特徴

技術面では、メガーヌ 1.9 dCi 120 CV エクストリームは、当時としては先進的なソリューションを組み込んでいました。コモンレール直噴ディーゼルエンジン、可変ジオメトリーターボ、インタークーラーは、効率と性能のベンチマークでした。6速マニュアルギアボックスは、エンジンのトルクカーブを最大限に活用し、高速道路での燃費削減に貢献しました。安全性に関しては、フロントに280mmのベンチレーテッドディスクブレーキ、リアに240mmのディスクブレーキを装備し、効果的な制動を保証していました。すべての補助システムが明記されているわけではありませんが、ルノーはすでにこのカテゴリーのモデルにABSや複数のエアバッグなどの要素を採用していました。可変ではないものの、パワーステアリングは市街地での操作を容易にしました。

競合

そのセグメントと時代において、ルノー メガーヌ 3ドア 1.9 dCi 120 CV エクストリームは、フォルクスワーゲン ゴルフ 1.9 TDI、フォード フォーカス 1.8 TDCi、オペル アストラ 1.9 CDTI、プジョー 307 2.0 HDiといった強力な競合車と対峙していました。それぞれが、ゴルフの堅牢性からフォーカスの俊敏性、307の快適性まで、独自の長所を提供していました。メガーヌは、大胆なデザイン、性能と燃費の良好なバランス、そして2005年の価格19,345ユーロに対して競争力のある装備で際立っていました。

結論

2003年型ルノー メガーヌ 3ドア 1.9 dCi 120 CV エクストリームは、ルノーにとって画期的なデザインに挑戦し、非常に有能な機械パッケージを提供することで、一つの時代を画した車でした。そのディーゼルエンジンは効率と優れた性能の模範であり、そのダイナミックな挙動は運転を楽しいものにしました。時間の経過とともに新しい技術とデザインが登場しましたが、このメガーヌはルノーの大胆さとエンジニアリングの証として残っており、その個性と実用性と感情を組み合わせる能力によって、多くの人々に忘れられない印象を残した車です。