Especificaciones y análisis del Renault Mégane
パワー
134PS
トルク
191Nm
燃費
8.4l/100
排出
-g/km
0-100 km/h
10.9s
最高速度
194km/h
重量
1320kg
価格
18,076€
技術サマリー
Gasolina
Automático 4v
FWD
5 / 3 ドア
330 L
60 L
98.5 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Renault Megane 3p 2.0 16v Confort Expression Aut. · 134 CV (2003-2005)
一般的な説明
2003年型ルノー メガーヌ 3ドア 2.0 16v コンフォート エクスプレッション オートは、年数が経っているにもかかわらず、大胆なデザインと機能性の時代を今も彷彿とさせるコンパクトカーです。134馬力のガソリンエンジンと4速オートマチックトランスミッションを搭載したこのモデルは、日常使いや occasional な外出に理想的な、快適で手間のかからない運転体験を約束しました。3ドア構成は、メガーヌのラインナップの中でより若々しくスポーティな雰囲気を与えていました。
運転体験
このメガーヌのハンドルを握ると、 predominant な感覚は滑らかさと快適さです。2.0リッター、134馬力のエンジンは、現在の基準では圧倒的なパワーではありませんが、特に市街地や高速道路でのほとんどの状況で適切なレスポンスを提供しました。4速オートマチックトランスミッションは、最速ではありませんでしたが、絶えずギアチェンジする必要がなく、リラックスした運転に貢献しました。快適性重視のサスペンションは、路面の凹凸をうまく吸収し、移動をより快適にしました。しかし、 demanding なカーブではボディロールが目立ち、純粋なスポーティさに焦点を当てていないことを思い出させました。パワーステアリングは軽く、都市環境での maneuver を容易にしました。
デザインと美学
2003年型ルノー メガーヌのデザインは、間違いなくその最も distinctive で controversial な点の1つでした。3ドアバージョンは、後部の「ダックテール」シルエットをさらに強調し、非常に垂直なテールゲートと側面まで伸びるリアライトが特徴でした。確立されたものから逸脱したこのスタイルは、差別化を図り、成功しました。内装はより conventional でしたが機能的で、柔らかなラインのダッシュボードと明確な計器類を備えていました。素材は豪華ではありませんでしたが、当時の堅牢性と耐久性に対する良い感覚を提供しました。居住性は4人乗りに適切でしたが、3ドアバージョンの後部座席へのアクセスにはある程度の敏捷性が必要でした。
技術と特徴
2003年、ルノー メガーヌ 2.0 16v コンフォート エクスプレッション オートは、当時としては先進的と見なされていた技術を組み込んでいました。間接噴射と16バルブを備えた1998ccガソリンエンジンを搭載し、5500rpmで134馬力、3750rpmで191Nmのトルクを発揮しました。トルクコンバーター付きの4速オートマチックトランスミッションは、高く評価される利便性でした。安全性に関しては、ベンチレーテッドフロントディスクブレーキとリアディスク、フロントにマクファーソンタイプサスペンション、リアにトーションエレメント付きトレーリングアームサスペンションを搭載し、どちらもスタビライザーバーを備えていました。室内には、エアコン、電動ウィンドウ、基本的なサウンドシステムなどの要素があり、乗員の快適性に貢献しました。公称複合燃費は8.4 l/100kmで、当時の排気量とオートマチックトランスミッションを備えたエンジンとしては妥当な数値でした。
競合
ガソリンエンジンとオートマチックトランスミッションを搭載した3ドアコンパクトカーのセグメントでは、2003年型ルノー メガーヌ 2.0 16v コンフォート エクスプレッション オートは、フォルクスワーゲン ゴルフ 2.0、オペル アストラ 2.0、フォード フォーカス 2.0などの競合車と対峙しました。それぞれが、ゴルフの堅牢性と洗練性からフォーカスの運転ダイナミクスまで、独自の長所を提供しました。メガーヌは、大胆なデザイン、快適性への注力、そして優れた装備と価格のバランスで際立っており、極端なスポーティさよりも独創性と快適性を重視する人々を惹きつけようとしました。
結論
2003年型ルノー メガーヌ 3ドア 2.0 16v コンフォート エクスプレッション オートは、ルノーにとって画期的なデザインに挑戦し、快適性と機能性のバランスの取れたパッケージを提供することで、時代を画した車でした。その性能は最も爆発的ではなく、4速オートマチックトランスミッションはやや時代遅れに見えるかもしれませんが、日常使いの実用的で快適な車両としての役割を十分に果たしました。当時の価格18,076ユーロは、他とは違う、装備の充実したコンパクトカーを探している人々にとって魅力的な選択肢として位置づけられました。今日でも、ルノーの自動車デザインにおける大胆さの証として残っています。