Especificaciones y análisis del Renault Mégane
パワー
150PS
トルク
340Nm
燃費
5.5l/100
排出
146g/km
0-100 km/h
8.7s
最高速度
210km/h
重量
1385kg
価格
19,970€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 3 ドア
330 L
60 L
110 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Renault Mégane 3p GT 2.0 dCi 16v 150cv (2008-2009)
一般的な説明
2006年型ルノー メガーヌ 3p GT 2.0 dCi 16v 150馬力は、コンパクトカーの実用性とスポーティな精神を組み合わせた大胆な提案です。このモデルは、150馬力のディーゼルエンジンを搭載し、ダイナミックで効率的なドライビング体験を約束し、そのセグメントで興味深い基準を打ち立てました。
運転体験
ハンドルを握ると、メガーヌ GT 2.0 dCiは満足のいく感覚を提供します。150馬力と340Nmのトルクを持つディーゼルエンジンは、低回転から力強く加速し、0-100km/h加速は8.7秒、最高速度は210km/hです。6速マニュアルギアボックスは正確なコントロールを可能にし、サスペンションはしっかりしているものの、スポーティさと快適さのバランスを保っています。電動パワーステアリングは、最もコミュニケーション能力が高いわけではありませんが、その機能を果たし、すべての旅をエキサイティングでコントロールされた体験にします。
デザインと美学
2006年型メガーヌ 3p GTのデザインは、ダイナミズムとモダンさを想起させるラインで、紛れもなくルノーらしいものです。3ドアボディはスポーティなキャラクターを強調し、17インチホイールや205/50 R17タイヤといったGTバージョン特有のディテールが、よりアグレッシブで魅力的な存在感を与えています。インテリアは機能的でありながら、人間工学と快適性を追求したスタイルで、よく整理されたダッシュボードと、豪華ではないものの堅牢さを伝える素材が特徴です。
技術と特徴
テクノロジーに関して、2006年型メガーヌ GT 2.0 dCiは、当時としてはかなり先進的な要素を組み込んでいました。コモンレール直噴ディーゼルエンジン、可変ジオメトリーターボ、インタークーラーは、効率と性能の好例です。フロントのマクファーソンストラット式サスペンションとリアのトーションビーム式サスペンション、そしてベンチレーテッドフロントディスクブレーキとリアディスクブレーキは、ダイナミックで安全な挙動を保証します。現代の運転支援システムは欠けていますが、基本的な安全装備と快適装備は、当時の技術水準から見て十分に解決された車と言えます。
競合
そのセグメントでは、ルノー メガーヌ 3p GT 2.0 dCi 150馬力は、フォルクスワーゲン ゴルフ GT TDI、フォード フォーカス ST TDCi、SEAT レオン FR TDIといったライバルと競合していました。それぞれに独自の長所がありましたが、メガーヌ GTは、パフォーマンス、効率、そして特徴的なデザインのバランスで際立っており、スポーティなタッチのディーゼルコンパクトカーを求める人々にとって魅力的な選択肢を提供しました。
結論
2006年型ルノー メガーヌ 3p GT 2.0 dCi 16v 150馬力は、時が経っても、パワフルで効率的なディーゼルエンジンとスポーティなデザイン、ダイナミックな挙動の組み合わせを重視する人々にとって、依然として魅力的な選択肢です。それは、あらゆる旅に興奮のタッチを加え、群衆の中で際立つ個性を持ち、道路を楽しむことを誘う車両です。