Especificaciones y análisis del Renault Mégane
パワー
134PS
トルク
191Nm
燃費
8l/100
排出
191g/km
0-100 km/h
9.2s
最高速度
200km/h
重量
1305kg
価格
16,420€
技術サマリー
Gasolina
Manual 6v
FWD
5 / 3 ドア
330 L
60 L
98.5 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Renault Mégane 3p Extreme 2.0 16v · 134 CV (2008-2009)
一般的な説明
2006年型ルノー メガーヌ 3p エクストリーム 2.0 16vは、一見して冒険へと誘う車です。3ドアのボディと134馬力のガソリンエンジンを搭載し、コンパクトセグメントにおいてスポーティさと機能性のバランスを求める人々にとって魅力的な選択肢として登場しました。このモデルは、エクストリームバージョンにおいて、よりダイナミックなドライビング体験と、当時の街中で注目を集めるデザインを約束していました。
運転体験
メガーヌ 3p エクストリームのハンドルを握ると、俊敏性と応答性を感じます。134馬力の2.0 16vエンジンは、0から100km/hまで9.2秒で加速し、素早い合流と安全な追い越しを可能にします。6速マニュアルギアボックスは正確で、より一体感のあるドライビング体験に貢献します。サスペンションは、フロントがマクファーソン式、リアがトーションビーム式で、スタビライザーバーと相まって、快適性と安定性の良好な妥協点を提供し、自信を持ってカーブを楽しむことができます。電動パワーステアリングは、最も情報伝達性が高いわけではありませんが、その機能を果たし、市街地での操作を容易にします。全体として、より保守的な兄弟車とは異なる感動のタッチで、運転を楽しみ、あらゆる旅を満喫するよう誘う車です。
デザインと美学
2006年型ルノー メガーヌ 3ドア、特にエクストリーム仕様のデザインは、紛れもなく大胆です。流れるようなラインとクーペのシルエットは、スポーティで若々しい存在感を与えます。細長いヘッドライトと特徴的なルノーのグリルは、特徴的な表情を与えます。垂直のテールライトを持つリアは、この世代のメガーヌの最も象徴的な要素の一つです。205/50 R17タイヤを装着した17インチホイールは、美観を向上させるだけでなく、より優れたグリップと安定性にも貢献します。インテリアは機能的で人間工学に基づいたデザインで、豪華ではないものの、セグメントの期待に応える素材が使用されています。3ドアながら、キャビンは4人の乗員に十分なスペースを提供し、日常使いに十分な330リットルのトランクを備えています。
技術と特徴
テクノロジーに関して、2006年型ルノー メガーヌ 3p エクストリーム 2.0 16vは、当時のそのカテゴリーの車に期待されるものを組み込んでいました。1998ccのガソリンエンジンは、間接噴射とシリンダーあたり4バルブを備え、当時の効率は良好で、複合燃費は8l/100kmでした。6速マニュアルトランスミッションは、制御と性能にとってプラスでした。安全性に関しては、フロントにベンチレーテッドディスクブレーキ、リアにディスクブレーキ、そして電動パワーステアリングを備えていました。今日見られるような高度な運転支援システムは備えていませんでしたが、安全で快適な運転体験を保証する基本的で機能的な装備を提供していました。
競合
3ドアコンパクトの競争の激しいセグメントにおいて、ルノー メガーヌ 3p エクストリーム 2.0 16vは強力なライバルと対峙しました。フォルクスワーゲン ゴルフ、フォード フォーカス、オペル アストラ、プジョー 307などのモデルが主な競合車でした。それぞれが、仕上げの品質、ドライビングダイナミクス、装備において独自の長所を提供していました。メガーヌは、大胆なデザインと、より感情的なドライビング体験に焦点を当てることで際立っており、日常生活における美学とある程度のスポーティさを重視する層を惹きつけようとしました。
結論
2006年型ルノー メガーヌ 3p エクストリーム 2.0 16vは、年月を経てもなお魅力を保ち続けている車です。個性的なコンパクトカー、有能なエンジン、そして快適なドライビングダイナミクスを求める人々にとって興味深い選択肢です。その特徴的なデザインと、性能と快適性のバランスは、日常使いにも週末の小旅行にも適した多用途な車両となっています。現在の基準と比較すると、その技術はやや時代遅れに見えるかもしれませんが、その機械的な信頼性と美的な魅力は、中古車市場で検討すべき選択肢として残っています。