Renault Megane 3p 2.0T 16v Privilege · 163 CV (2006-2007)

2006
Gasolina
FWD
Manual 6v

Especificaciones y análisis del Renault Mégane

パワー

163PS

トルク

270Nm

燃費

7.7l/100

排出

184g/km

0-100 km/h

8.3s

最高速度

220km/h

重量

1330kg

価格

20,150

技術サマリー

燃料

Gasolina

トランスミッション

Manual 6v

駆動方式

FWD

座席数

5 / 3 ドア

トランク

330 L

タンク

60 L

パワー

120 kW

ステータス

現行

技術仕様

エンジン

最大出力163 CV / 120 kW
最大トルク270 Nm
燃料タイプGasolina
トランスミッションManual 6v

容量

タンク60 L
トランク330 L

詳細分析 Renault Megane 3p 2.0T 16v Privilege · 163 CV (2006-2007)

一般的な説明

2006年型ルノーメガーヌ3p 2.0T 16vプリヴィレッジは、年数が経っているにもかかわらず、スポーティなタッチと充実した装備を求める人にとって、依然として魅力的な提案を提供するコンパクトカーです。163馬力のターボエンジンは運転の興奮を約束し、3ドアのデザインはよりダイナミックで若々しい美学を与えます。当時、コンパクトカーの実用性と優れた性能を兼ね備え、中古車市場で魅力的な選択肢となった車両です。

運転体験

ハンドルを握ると、メガーヌ2.0T 16vプリヴィレッジは満足のいく感覚を提供します。163馬力のターボガソリンエンジンは、特にタコメーターの中間域で力強い推進力を発揮し、活発に反応します。0から100km/hまでの8.3秒の加速は十分に立派であり、安全な追い越しを可能にします。6速マニュアルギアボックスは正確で、より一体感のある運転体験に貢献します。サスペンションは、フロントがマクファーソン式、リアがトーションビーム付きトレーリングアーム式で、快適性と安定性のバランスが良く、長距離移動での快適性を犠牲にすることなくカーブを楽しむことができます。電動パワーステアリングはスムーズで、市街地での操作を容易にしますが、路上ではもう少しフィードバックがあっても良いかもしれません。全体的に、そのセグメントとしては驚くほどダイナミックな挙動で、運転を誘う車です。

デザインと美学

2006年型ルノーメガーヌ3ドアのデザインは紛れもなく、多くの人にとって時代を超越しています。下降するルーフラインと特徴的なリアを持つクーペシルエットは、当時のほとんどのコンパクトカーとは一線を画します。細長いフロントライトと控えめなグリルは、決意に満ちた表情を与え、垂直のテールライトを持つリアは、依然としてその特徴です。205/55 R16タイヤを装着した16インチホイールが、そのスポーティなイメージを補完します。インテリアは機能的で人間工学に基づいたデザインで、豪華ではないものの、堅牢さを伝える素材が使用されています。計器類は明確で、コントロールは適切に配置されており、車両とのインタラクションを容易にします。3ドアであるにもかかわらず、後部座席へのアクセスは合理的で、330リットルのトランクは日常使いに十分な容量を提供します。

技術と特徴

テクノロジーの面では、2006年型メガーヌ2.0T 16vプリヴィレッジは、当時としてはかなり充実した装備を持っていました。間接噴射、ターボ、インタークーラーを備えた1998ccエンジンと163馬力は、ルノーのエンジニアリングの証でした。6速マニュアルトランスミッションは、スポーティな車の標準でした。安全性に関しては、フロントにベンチレーテッドディスクブレーキ、リアにディスクブレーキを搭載しており、ABSやエアバッグなどのシステムも備えていたと予想されます。電動パワーステアリングは、運転の快適性を向上させる進歩でした。現在のタッチスクリーンやコネクティビティシステムは備えていませんでしたが、その文脈において、性能とアクティブおよびパッシブセーフティに焦点を当てた現代的な運転体験に必要なものを提供していました。

競合

そのセグメントとスポーティなアプローチにおいて、2006年型ルノーメガーヌ3p 2.0T 16vプリヴィレッジは強力なライバルと対峙していました。当時のフォルクスワーゲンゴルフGTIは、常にスポーティなコンパクトカーのベンチマークであり、優れた運転ダイナミクスで知られるフォードフォーカスSTも挙げられます。その他の競合車としては、オペルアストラGTCやSEATレオンFRがあり、これらはいずれも強力なエンジンとよりアグレッシブな美学を提供していました。それぞれに強みがありましたが、メガーヌはその特徴的なデザインと全体的なバランスで非常に競争力がありました。

結論

2006年型ルノーメガーヌ3p 2.0T 16vプリヴィレッジは、今日でもエキサイティングな運転体験と人目を引くデザインを提供できる車です。そのターボエンジンとよく調整されたシャシーは、個性的なコンパクトカーを求める人にとって楽しい選択肢となります。現在のモデルと比較すると、インテリアのテクノロジーはやや古く感じるかもしれませんが、運転を楽しむための車の本質はそのまま残っています。性能と個性的なデザインを重視し、中古車市場でコストパフォーマンスの良い車両を探している人にとって、賢明な選択です。