Renault Megane 3p 2.0T 16v GT · 163 CV (2006-2008)

2006
Gasolina
FWD
Manual 6v

Especificaciones y análisis del Renault Mégane

パワー

163PS

トルク

270Nm

燃費

7.7l/100

排出

184g/km

0-100 km/h

8.3s

最高速度

220km/h

重量

1330kg

価格

19,930

技術サマリー

燃料

Gasolina

トランスミッション

Manual 6v

駆動方式

FWD

座席数

5 / 3 ドア

トランク

330 L

タンク

60 L

パワー

120 kW

ステータス

現行

技術仕様

エンジン

最大出力163 CV / 120 kW
最大トルク270 Nm
燃料タイプGasolina
トランスミッションManual 6v

容量

タンク60 L
トランク330 L

詳細分析 Renault Megane 3p 2.0T 16v GT · 163 CV (2006-2008)

一般的な説明

2006年型ルノー メガーヌ 3p 2.0T 16v GTは、コンパクトカーの実用性とスポーティな精神を兼ね備えた、ルノーの大胆な提案です。この3ドアモデルは、ターボチャージャー付きエンジンを搭載し、強い感動とダイナミックなハンドリングを約束し、競争の激しいセグメントで差別化を図りました。その市場投入は、単なる移動手段以上のものを求める人々にとって新鮮な風となり、パフォーマンスと日常使いのバランスを提供しました。

運転体験

メガーヌGTのハンドルを握ると、即座の反応とコントロール感が得られます。163馬力の2.0Tエンジンは、ターボとインタークーラーのおかげで低回転から力強く反応し、3250rpmで270Nmのトルクを決定的に押し出します。0-100km/h加速は8.3秒、最高速度は220km/hと、当時としては立派な数値です。電動パワーステアリングは、油圧システムの純粋さを常に伝えるわけではありませんが、良好な精度を提供します。サスペンションは、フロントがマクファーソンストラット、リアがトーションビーム式で、スタビライザーバーと相まって、快適性と剛性の良い妥協点を提供し、俊敏で安全なコーナリングを可能にします。フロントのベンチレーテッドディスクブレーキとリアのソリッドディスクブレーキは、その機能を効果的に果たします。自信と楽しさを伝える全体的な感触で、道路を楽しむことを誘う車です。

デザインと美学

2006年型ルノー メガーヌ3ドアのデザインは紛れもなく、多くの人にとって象徴的です。特徴的なリアとダイナミズムを投影するフロントを持つクーペシルエットは、交通の中で際立っていました。流れるようなラインと窓枠のないデザインは、エレガントでスポーティな雰囲気を醸し出しています。205/50 R17タイヤを装着した17インチホイールが、そのアグレッシブな美学を補完しています。インテリアは機能的でモダンなデザインで、よく整理されたダッシュボードと、豪華ではないものの、質の良い感触を提供する素材が使われています。GTスポーツシートは、データには明記されていませんが、これらのバージョンでは通常重要な要素であり、良好なサイドサポートとスポーティさを加えています。今日でもその魅力と個性を保っているデザインです。

技術と特徴

技術面では、2006年型メガーヌGTは当時としては先進的なソリューションを組み込んでいました。間接噴射、ターボ、インタークーラーを備えた163馬力の2.0Tエンジンは、パフォーマンスと効率を両立させるためのエンジニアリングの好例でした。6速マニュアルトランスミッションは、パワーデリバリーを正確に制御することを可能にしました。高度なインフォテインメントシステムや運転支援システムについては詳細がありませんが、ABSや複数のエアバッグなど、このカテゴリーで一般的なアクティブおよびパッシブセーフティ要素を備えていたと予想されます。電動パワーステアリングは、快適性と効率性の進歩でした。その技術はメカニズムと運転ダイナミクスに焦点を当て、満足のいく安全な運転体験を提供しました。

競合

ルノー メガーヌ 3p 2.0T 16v GTは、ホットハッチセグメントで激しい競争に直面していました。主なライバルには、フォルクスワーゲン ゴルフ GTI、フォード フォーカス ST、オペル アストラ GTC、ホンダ シビック タイプRなどのモデルがありました。それぞれがスポーティさの独自の解釈を提供していましたが、メガーヌGTは大胆なデザインと、パワーと日常使いのバランスが取れたターボエンジンで際立っていました。19,930ユーロという価格は、競合他社に対して競争力のある位置を占め、個性とフランスのタッチを持つ車を求める人々にとって魅力的な選択肢を提供しました。

結論

2006年型ルノー メガーヌ 3p 2.0T 16v GTは、その名を残した車です。特徴的なデザイン、パワフルなエンジン、そしてよく調整されたシャシーの組み合わせは、運転愛好家にとって非常に魅力的な選択肢でした。スポーツカーの興奮とコンパクトカーの実用性のバランスを提供し、日常使いにも、道路での楽しみにも理想的でした。複合燃費7.7 l/100km、CO2排出量184 g/kmは当時の数値ですが、その精神とハンドルを握るたびに笑顔をもたらす能力は今でも健在です。時が経っても、個性的なコンパクトスポーツカーとしての魅力と価値を保ち続けている車です。