Especificaciones y análisis del Renault Mégane
パワー
107PS
トルク
148Nm
燃費
7.1l/100
排出
-g/km
0-100 km/h
12.4s
最高速度
186km/h
重量
1125kg
価格
15,386€
技術サマリー
Gasolina
Automático 4v
FWD
5 / 4 ドア
510 L
60 L
79 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Renault Megane Classic 1.6 16V RXE - DPO · 107 CV (1999-2000)
一般的な説明
1999年型ルノー メガーヌ クラシック 1.6 16V RXE - DPOは、90年代後半の快適性と機能性の本質を体現するセダンです。107馬力のガソリンエンジンと4速オートマチックトランスミッションを搭載したこのモデルは、日常使いに信頼性が高く運転しやすいファミリーカーを求める人々にとって魅力的な提案でした。
運転体験
メガーヌ クラシックのハンドルを握ると、滑らかさと快適さが支配的な感覚です。フロントのマクファーソンストラットとリアのトーションビーム式サスペンションは、路面の凹凸を効果的に吸収し、快適な乗り心地を提供します。1.6リッター107馬力のエンジンは、爆発的なパワーではありませんが、ほとんどの状況、特に都市環境や法定速度での高速道路で車を軽快に動かすのに十分です。4速オートマチックギアボックスは、日常の交通に理想的なリラックスした運転に貢献します。ステアリングは、よりスポーティなモデルの精度には欠けますが、適切なアシストでその機能を果たします。全体的に、落ち着きを誘い、驚きなく旅を楽しむことができる車です。
デザインと美学
1999年型ルノー メガーヌ クラシックのデザインは、居住性と実用性を優先する控えめで機能的なラインで、その時代を反映しています。全長4400mmの4ドアボディは、エレガントで控えめなクラシックなセダンシルエットを提供します。 generously sized front and rear lights are harmoniously integrated into the whole. インテリアは、豪華さで際立つわけではありませんが、耐久性のある素材と、コントロールへのアクセスを容易にする人間工学に基づいたデザインでうまくまとめられています。510リットルのトランクは、家族の荷物のための大容量を提供するその強みの一つです。革命的ではありませんが、時代を超越した機能的な美学を維持し、品格を持って熟成したデザインです。
技術と特徴
技術面では、1999年型メガーヌ クラシック 1.6 16V RXE - DPOは、そのセグメントと時代に一般的なソリューションを組み込んでいました。16バルブ間接噴射式の1.6リッターガソリンエンジンは、当時としては性能と効率の良好な組み合わせを提供しました。4速オートマチックトランスミッションは、今日では限定的に見えるかもしれませんが、価値のある快適機能でした。安全性に関しては、フロントにベンチレーテッドディスクブレーキ、リアにドラムブレーキを装備しており、標準的な構成でした。パワーステアリングは操作を容易にしました。今日の高度な運転支援システムは備えていませんでしたが、その装備は当時のニーズに対して競争力があり機能的でした。
競合
そのセグメントにおいて、1999年型ルノー メガーヌ クラシックは激しい競争に直面していました。主なライバルは、オペル アストラ セダン、フォード フォーカス セダン、フォルクスワーゲン ボーラ、プジョー 306 セダンなどのモデルでした。それぞれが独自の長所を提供していましたが、メガーヌ クラシックは、ルノーがこの世代で達成した乗り心地の快適さ、広いトランク、機械的信頼性で際立っていました。その価値提案は、家族での使用における実用性と快適さに焦点を当てており、スポーティさや大胆なデザインをより重視する他のモデルとは一線を画していました。
結論
1999年型ルノー メガーヌ クラシック 1.6 16V RXE - DPOは、時の経過にもかかわらず、よく考えられたファミリーセダンが提供できるものの例であり続けている車です。快適性、スペース、実績のあるメカニズムの組み合わせは、当時としては非常に賢明な選択でした。大きな野心はありませんでしたが、その目的を十分に果たし、快適で機能的な運転体験を提供しました。シンプルさと堅牢性が基本的な価値であった時代への郷愁を呼び起こす車です。