Especificaciones y análisis del Renault Mégane
パワー
107PS
トルク
148Nm
燃費
7l/100
排出
-g/km
0-100 km/h
9.9s
最高速度
195km/h
重量
1090kg
価格
15,430€
技術サマリー
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 4 ドア
510 L
60 L
79 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Renault Megane Classic 1.6 16v Century · 107 CV (2000-2003)
一般的な説明
1999年に登場した4ドアセダン、ルノー メガーヌ クラシック 1.6 16v センチュリーは、Cセグメントにおいてバランスの取れた家族向けの選択肢として発表されました。107馬力のガソリンエンジンを搭載し、日常使いや旅行に適した性能を約束し、実用性を重視していました。控えめなデザインながらも、乗員の機能性と快適性を追求し、当時としては広いトランクと広々とした室内空間を提供していました。
運転体験
メガーヌ クラシック 1.6 16v センチュリーのハンドルを握ると、全体的に快適で扱いやすい感覚がありました。快適性を重視したサスペンションは、路面の凹凸をよく吸収し、移動をより快適にしていました。107馬力のエンジンは、スポーティではないものの、ほとんどの状況で十分なレスポンスを提供し、安全な追い越しと良好な巡航速度を可能にしました。ステアリングは、最も情報量が多いわけではありませんでしたが、スムーズに機能し、5速マニュアルギアボックスは正確に操作できました。大きなスポーツ性を追求するのではなく、日常使いや家族での使用に必要な十分な性能を備えた、リラックスした運転を誘う車でした。
デザインと美学
1999年型ルノー メガーヌ クラシックのデザインは、控えめで機能的なラインが特徴でした。全長4400mmの4ドアボディは、派手さのないクラシックなセダン像を提供していました。大きなヘッドライトはグリルと調和して統合され、突出したトランクを持つリアは、その家族向けの性格を強調していました。185/60 R15タイヤを装着した15インチホイールは、バランスの取れた控えめな美学に貢献していました。内装は、要素の配置が論理的で人間工学的であり、豪華ではないものの、堅牢性と耐久性を伝える素材が使用されていました。特に後部座席と、印象的な510リットルの容量を提供するトランクスペースは、その強みの一つでした。
技術と特徴
技術面では、メガーヌ クラシック 1.6 16v センチュリーは、当時の実用的なソリューションを組み込んでいました。1.6リッター16バルブのガソリンエンジンは、間接噴射方式で、107馬力の出力と148Nmのトルクを発揮し、9.9秒で100km/hに達し、最高速度は195km/hでした。5速マニュアルトランスミッションが利用可能なオプションであり、前輪に動力を伝達していました。サスペンションに関しては、フロントアクスルにマクファーソンストラット、リアにトーションビームとトレーリングアームを搭載し、両方にスタビライザーバーを備え、快適性と安定性のバランスを追求していました。フロントブレーキは280mmのベンチレーテッドディスク、リアブレーキは203mmのドラムでした。革新的な技術で際立っていたわけではありませんが、実績のある信頼性の高い機械およびシャシーアセンブリを提供していました。
競合
そのセグメントにおいて、ルノー メガーヌ クラシック 1.6 16v センチュリーは強力な競争に直面していました。主なライバルには、オペル アストラ セダン、フォード フォーカス セダン、フォルクスワーゲン ボーラ（他の市場ではジェッタ）、プジョー 306 セダンなどのモデルがありました。これらはすべて、サイズ、エンジン、家族向けという点で同様の提案を提供し、実用的で広々とした、合理的な維持費の車を求める顧客層を巡って競合していました。メガーヌ クラシックは、その乗り心地の快適さと広いトランクで際立っており、これらの要素が家族にとって非常に魅力的でした。
結論
ルノー メガーヌ クラシック 1.6 16v センチュリーは、信頼性が高く、快適で広々とした家族向けの輸送手段を競争力のある価格で提供するという使命を十分に果たした車でした。スポーティさや最先端技術で際立っていたわけではありませんが、その全体的なバランス、乗り心地の快適性、実用性により、当時非常に人気のある選択肢となりました。107馬力のエンジンはほとんどのユーザーにとって十分であり、控えめなデザインは高い受け入れを保証しました。要するに、市場に良い足跡を残した正直で機能的な旅の相棒でした。