Especificaciones y análisis del Renault Mégane
パワー
98PS
トルク
190Nm
燃費
5.2l/100
排出
-g/km
0-100 km/h
12.3s
最高速度
185km/h
重量
1180kg
価格
16,498€
技術サマリー
Gasóleo
Automático 4v
FWD
5 / 4 ドア
510 L
60 L
72 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Renault Megane Classic 1.9 dTi RXE - DPO · 98 CV (1999-2000)
一般的な説明
1999年製ルノー メガーヌ クラシック 1.9 dTi RXEは、20世紀後半の自動車工学の真髄を体現するセダンです。98馬力のディーゼルエンジンと4速オートマチックトランスミッションを搭載したこの車両は、日常の運転における効率性と快適性のバランスを提供するように設計されました。当時の価格16,498ユーロは、信頼性が高く経済的なファミリーカーを求める人々にとって魅力的な選択肢として位置づけられました。
運転体験
メガーヌ クラシックのハンドルを握ると、しっかりとした快適な感触があります。1.9 dTiエンジンは、強力ではありませんが、98馬力をリニアに供給し、0から100km/hまで12.3秒で加速し、最高速度は185km/hです。4速オートマチックトランスミッションは、最新のものではありませんが、都市部の通勤やロードトリップに理想的なリラックスした運転に貢献します。フロントのマクファーソンストラットとリアのトーションビーム式サスペンションは、路面の凹凸をうまく吸収し、スムーズな乗り心地を提供します。複合燃費5.2 l/100kmは強みであり、このメガーヌを日常の経済的な相棒にしています。
デザインと美学
1999年製メガーヌ クラシックのデザインは、その時代を反映しており、控えめで機能的なラインが特徴です。4ドアボディと寸法（全長4400mm、全幅1699mm、全高1420mm）は、控えめながらもエレガントな存在感を与えます。510リットルのトランクは広々としており、家族のニーズに対応する大きな積載能力を提供します。185/60 R15タイヤを装着した15インチホイールは、その美学を補完し、快適性を犠牲にすることなく堅牢さを加えています。
技術と特徴
技術面では、1999年製メガーヌ クラシック 1.9 dTi RXEは、当時の実用的なソリューションを組み込んでいます。鋳鉄製ブロックとアルミニウム製シリンダーヘッドを備えた直噴ターボディーゼルエンジンは、堅牢で効率的なエンジニアリングの例です。4速オートマチックトランスミッションは、最先端ではありませんが、運転を容易にします。安全性に関しては、フロントにベンチレーテッドディスクブレーキ、リアにドラムブレーキ、両軸にスタビライザーバーを備えており、安全で安定した運転に貢献します。
競合
そのセグメントでは、ルノー メガーヌ クラシックは、オペル アストラ セダン、フォード フォーカス セダン、フォルクスワーゲン ボーラなどのモデルと競合していました。それらと比較して、メガーヌは価格、燃費、室内空間の面で競争力のあるバランスを提供しました。直噴ディーゼルエンジンは効率性において優位であり、オートマチックトランスミッションは競合他社のマニュアルオプションとは異なり、運転の快適性を重視する層を惹きつけました。
結論
1999年製ルノー メガーヌ クラシック 1.9 dTi RXEは、年数が経っているにもかかわらず、信頼性が高く、経済的で、広々とした車両を求める人々にとって依然として魅力的な選択肢です。その時代を超越したデザイン、効率的なディーゼルエンジン、そして運転の快適性は、今でも多くのものを提供するクラシックカーとなっています。それは、当時の家族のために実用的で耐久性のある車を作り上げたルノーのエンジニアリングの証です。