Renault Megane Classic 1.9 dTi 80 CV Privilege (2001)

1999
Gasóleo
FWD
Manual 5v

Especificaciones y análisis del Renault Mégane

パワー

80PS

トルク

160Nm

燃費

5.5l/100

排出

-g/km

0-100 km/h

13.8s

最高速度

171km/h

重量

1140kg

価格

16,550

技術サマリー

燃料

Gasóleo

トランスミッション

Manual 5v

駆動方式

FWD

座席数

5 / 4 ドア

トランク

510 L

タンク

60 L

パワー

59 kW

ステータス

現行

技術仕様

エンジン

最大出力80 CV / 59 kW
最大トルク160 Nm
燃料タイプGasóleo
トランスミッションManual 5v

容量

タンク60 L
トランク510 L

詳細分析 Renault Megane Classic 1.9 dTi 80 CV Privilege (2001)

一般的な説明

1999年型ルノー メガーヌ クラシック 1.9 dTi 80馬力、プリヴィレッジバージョンは、機能性、快適性、経済性のバランスを提供しようとしたコンパクトセダンとして登場しました。4ドアボディを持つこの車は、家族や日常使いの車両にスペースと控えめさを重視する人々にとって実用的な選択肢として位置づけられました。このモデルは、スポーティな性能で際立つことはありませんでしたが、当時のルノーの精神に忠実に、快適で効率的な運転体験を約束しました。

運転体験

メガーヌ クラシック 1.9 dTiのハンドルを握ると、優しさと容易さが支配的な感覚です。80馬力のディーゼルエンジンは、爆発的なパワーではありませんが、2000rpmで160Nmのトルクを段階的に供給し、市街地でも高速道路でもリラックスした運転を可能にします。0から100km/hまで13.8秒の加速と最高速度171km/hは、当時の性能としては適切であり、大げさな宣伝なしに期待に応えます。サスペンションは、フロントがマクファーソン式、リアがトーションビーム式で、快適性を重視しており、路面の凹凸をうまく吸収し、すべての乗員に快適な乗り心地を提供します。ラック&ピニオンステアリングは予測可能な応答を提供し、安全性と制御感に貢献します。複合燃費5.5 l/100kmは強みであり、このメガーヌを日常使いで経済的な選択肢にしています。

デザインと美学

1999年型ルノー メガーヌ クラシックのデザインは、90年代後半の自動車美学を反映しています。全長4400mm、全幅1699mm、全高1420mmの4ドアボディは、控えめで機能的なラインを特徴としています。クラシックバージョンは、510リットルという広大な容量を提供する突出したトランクで際立っており、これはそのセグメントで非常に高く評価された側面でした。丸みを帯びたフロントヘッドライトはグリルと調和して統合され、リアはクラシックでバランスの取れたイメージを保っていました。185/60 R15タイヤを装着した15インチホイールは、革新的ではないものの、堅牢性と実用性のイメージを伝えるパッケージを完成させました。内装は詳細には触れられていませんが、耐久性のある素材と論理的なコントロール配置を備えた、ルノー typicalの快適性と人間工学のラインに従うことが期待されました。

技術と特徴

技術面では、1999年型メガーヌ クラシック 1.9 dTiは、当時としては実績のある効率的な機械的ソリューションを組み込んでいました。直噴ターボ付きの1.9リッターディーゼルエンジンは、信頼性と燃費のベンチマークでした。前輪駆動の5速マニュアルトランスミッションは、シンプルで直接的なハンドリングを保証しました。高度な運転支援システムは言及されていませんが、この車両には、通気式フロントディスクブレーキとリアドラムブレーキ、快適性のために適切に調整されたサスペンションなどの必須要素が備わっていました。パワーステアリングは、その種類は明記されていませんが、このカテゴリーでは標準でした。要するに、このメガーヌの技術は、機械的な堅牢性と効率性に焦点を当てており、豪華さはありませんが、日常使いに必要なすべてを備えていました。

競合

1999年の市場では、ルノー メガーヌ クラシック 1.9 dTiは、コンパクトセダンセグメントで強力な競争に直面していました。主なライバルには、オペル アストラ セダン、フォード フォーカス セダン、フォルクスワーゲン ボーラ(他の市場ではジェッタ)、プジョー 306 セダンなどのモデルが含まれていました。それぞれが、デザイン、装備、または運転ダイナミクスにおいて独自の長所を提供していました。メガーヌ クラシックは、その乗り心地の快適さ、広いトランク、そして実績のあるディーゼルエンジンの信頼性で際立っており、これらは日常使いの実用的で経済的な車を探している人々にとって魅力的な選択肢となりました。

結論

1999年型ルノー メガーヌ クラシック 1.9 dTi 80馬力 プリヴィレッジは、年月を経てもなお、実用的で快適、経済的な車両を提供するというルノーの哲学の模範であり続けている車です。そのディーゼルエンジンは、パワーは控えめながらも、効率性と耐久性で際立っており、控えめなデザインと広いトランクは、機能性を求める人々にとって理想的な選択肢となっています。大きなスポーティな野心はありませんが、家族用または日常使いの車両としての役割を十分に果たし、リラックスした運転体験と低い維持費を提供します。バランスと有用性で今でも驚かせることができるクラシックです。